Видео тест-драйв Skoda Octavia RS семейная ракета

Skoda Octavia RS 2020 — Большой тест-драйв

По приглашению компании Skoda ведущие проекта «Большой тест-драйв» Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов отправились в Чехию на тест Skoda Octavia RS 2020. Чтобы тест прошел веселее в программе мероприятия значилось посещение пивоваренного завода.

Большой тест-драйв: Renault Duster

Тест драйв Газ 24 от Большое тест драйва

BMW 4-series Cabrio — Большой тест-драйв

4 комментария

  • Комментарии 2
  • Pingbacks 0

эти двое давно потеряли чувство реальности За чей счет катаются Эти машины нам не купить У нас кризис, больше половины народа только кредитами и жила

Administrator Reply:
Апрель 27th, 2020 at 11:34 пп

ну нам не купить, а в Москве покупают. на сайтах продажей авто таких много. катаются за счет канала ютуб, он приносит деньги. в месяц около 100 тысячи рублей. на эти деньги я думаю они могут себе позволить прокатиться.

ладно про Майбах это для любителей А шкода это бюджетное авто вроде В кредит не взять,накопить 800 тыс при зарплате 30 тыс и семья нереально

Administrator Reply:
Апрель 27th, 2020 at 11:54 пп

твоя правда, в текущее время с такой суммой только таз. а ведь получают и меньше(((

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Почему ВСЕ ХОТЯТ Skoda Octavia RS? | Тест-драйв и обзор на Шкода Октавия RS

Просмотров: 12 332

ZBSCARS

Почему Шкода круче ослика?

Валейри Кашеви

а чё сейчас РСка 2,0 TSI 245 л.с. 7 DSG и только 6,7 сек до 100 км/ч.

SkyShok

хотел про выхлоп послушать, владелец два раза пытался дорассказать, а ты два раза перебил его. Ну класс

evgeny danko

12,4 квотер круто для повседневной езды.

Иван Павленко

Афигеть вы даёте, ето бздц.

Tohik TurboGT

Как же много ты болтаешь! Про эту тачку можно было такой классный обзор снять! Тачка реально легенда, ещё и на полном приводе.

Sergovich7 PS4

В Рашке шкоду никто покупать не хочет,вот и все ютуберы и снимают этот шлак,денег у индивидов мало вот они и гоняються за мнимым качеством и простотой вместо того чтобы купить премиального японца или,ну хотя бы или,просто японца вроде хонды,тойоты,Субару.

Vladimir Pesterev

Если ослицу привязать к октавии — то до очередного ТО доедут уши)

Николай Пшендин

Куртка-пиджак с такими длинными рукавами не солидно.Надо подрубить.

Lyuman Best

Тачка �� летит как ракета

Lyubervan SHOW

Шкода говно тупое,все считают что немецкая машина,а нет нехера

Good Luck

Эмоции как будто топит на бугати, деревня

Руслан Юмагужин

Игорь Шаманов

Сколько лишнего базара,к делу парни

Дмитрий Кольцо

Ой ну что сказать, Альберт молодец)))) постарался видно! Можно ему твикс дать)))))

Men’s Health. Журнал

Я привык составлять мнение о вещах, опираясь на их дизайн. И по этой причине предыдущие поколения «октавии» в городском потоке я просто не замечал. Даже негативные эмоции не возникали, если кто-то подрезал меня на такой. Поэтому, когда меня позвали на тест-драйв Octavia RS в Румынию, я даже не сразу понял, что мне предлагают. Да еще Румыния. О ней вообще мало известно, кроме того, что это родина Дракулы и Киркорова. Хотя нет, Киркоров — болгарин, но какая разница!

Это должен знать каждый водитель:  Mitsubishi Carisma 1.3 Eco пополнение в семействе

По прилете оказалось, что в Румынии красиво и есть дороги. И по этим дорогам нам предстояло проехать почти 800 км за 2 дня. Каково же было мое удивление, когда мне показали, на чем мы поедем.

Новую Octavia RS безликой уж точно не назовешь! Рубленые грани фар и бамперов придали машине харизмы и агрессии. Под стать и цвета: палитра очень сочная. Фирменный электрический зеленый, дико яркий желтый, глубокий синий металлик, красный — что твоя феррари.

Эргономика и материалы салона достойны высшей похвалы. Спортивный уклон не лишил машину и всех необходимых ниш и карманов, полезных в повседневной жизни. Выбор моторов: дизель — 184 л. с. и бензин — 220 л. с. Коробки: DSG или механика. Настала пора узнать, можно ли сделать спортивный автомобиль из семейного «сарая». Поскольку до главной точки теста — перевала Трансфагараш — от Бухареста было около 300 км, я решил сперва выбрать универсал с дизелем и механикой. Но, несмотря на отменную динамику разгона, почувствовать спортивный дух в полной мере на нем мне не удалось: на перегазовку при переходе на передачу вниз дизель не реагирует. По всем прочим параметрам — это универсал от слова «универсальность». На таком можно и в супермаркет, и в пробках на дачу, и выпустить пар по ночному городу.

Так, с ветерком, к вечеру мы доехали до города Сибиу, где наутро предстояло разбирать «коней» по новой. Поскольку с коробкой DSG я хорошо знаком и не в большом от нее восторге, то мой выбор снова пал на механику, но на этот раз с бензиновым мотором.

Может быть, серпантин Транс­фагараш и проектировался по приказу Чаушеску для военных нужд (по слухам, обилие поворотов — преграда на пути вражеской техники), но на деле получилась практически идеальная гоночная трасса, которая доставит тебя на высоту 2400 м над уровнем моря в первобытном азарте, а твоим пассажирам обойдется в тысячи погибших нервных клеток: отбойниками тут служат скалы, а зоны вылета выглядят как 100-метровые обрывы.

К счастью, полуторатонный «сарай» на этой дороге ощущается легким хэтчем. Все повадки остры, обратная связь точна, крены минимальны, а разгоны. тобой никогда не стреляли из пушки?

Опасения поначалу вызывали лишь тормоза — Octavia RS оснащена обычными плавающими скобами. Но, похоже, состав колодок и дисков подобран верно: я, как ни старался, не заметил и намека на перегрев. По итогам теста для меня осталось определиться лишь с одним вопросом: сколько будет стоить эта машина в России и бежать ли за кредитом или сразу грабить банк?

Тест-драйв Skoda Octavia RS: самая быстрая серийная «чешка»

А теперь на рынок вышло ее третье поколение, и ее версия RS интересна не только водителям, у которых в крови любовь к спортивным тачкам, но и тем, для кого важны привлекательность, вместительность, мощность и семейный характер автомо. Все вместе, короче.

А вот чем эта RS-ка отличается от предыдущих поколений?

Глядя на нее , складывается впечатление, что первоочередной задачей дизайнеров было подчеркнуть скорость и стиль.

В новой Octavia спортивные гены переплетаются с новым дизайнерским стилем Škoda, в первую очередь внимание привлекает сочетание характерной решетки радиатора со значком RS и нового переднего бампера в спортивном стиле.

Все это дополняют противотуманные фары и биксеноновые фары дневного света LED, которые входят в базовую комплектацию.

А доминирующим элементом аэродинамической задней части является выразительный диффузор с расположенным над ним светоотражателем, а также хромированные трапециевидные выхлопные трубы.

Невозможно не заметить и спойлер пятой двери — так еще чуть-чуть, и до антикрыла машина дорастет! И да, частью стандартной комплектации являются также задние С-образные фары, типичные для данной марки, с современной технологией LED.

Впрочем, хватит пялиться на экстерьер, полезли посмотрим, что у машины внутри!

Это должен знать каждый водитель:  Гигантский объект классицизма опыт владения Chevrolet Caprice IV

А там все. в черном цвете. Из деталей обращают на себя внимание встроенные дверные лампы — они берут своими стильными ручками. Сиденья водителя и пассажира — тоже в стиле RS (в комплектацию включен руль, обтянутый перфорированной кожей, такая же кожа покрывает рычаг переключения передач и ручной тормоз, пороги и накладки на педали выполнены из нержавеющей стали).

Внутри все по-спортивному и. слишком темно. Фото: netcarshow.com

В тестируемом автомобиле есть и гармоничная приборная панель с цветным дисплеем Maxi DOT. Руль, рычаг переключения передач, пороги и сиденья украшает значок RS.

Для Octaviа RS вы можете выбрать один из двух новых двухлитровых четырехцилиндровых двигателей: бензиновый мощностью 162 кВт — у него под капотом табун в 220 лошадиных сил. Или дизельный 135 кВт с его 184 конями.

С бензиновым двигателем в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач автомобиль разгоняется до «соточки» за 6,8 сек, при этом максимум, на который модель способна, это 248 километров в час. Между прочим, на 6 км/ч больше, чем у второго поколения.

Автомобиль с дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой, а именно таким и был тестируемый автомобиль, ускоряется от 0 до 100 км/ч за 8,1 сек. И достигает максимальной скорости в 232 км/ч.

Электромеханический усилитель возможность войти в поворот с меньшим углом поворота руля. Фото: netcarshow.com

Для лучшей управляемости конструкторы оснастили новую Octaviа RS электромеханическим усилителем — это дает возможность войти в поворот с меньшим углом поворота руля, а вот на длинной ровной трассе возможен более спортивный стиль вождения.

На поворотах руль более чувствительно реагирует на импульсы, зато в городе прогрессивное управление облегчает парковку. (эх, если бы для такой машины и парковку в центре столицы сделали бесплатной, было бы вообще отлично!). Для оптимизации движения служит также спортивное шасси, которое входит в стандартную комплектацию.

В сравнении с основной моделью Octavia дорожный просвет компактного спортивного лифтбека снизился на 12 мм. Сзади установлена новая многорычажная подвеска, при этом для передних колес используется подвеска типа Макферсон с треугольными нижними рычагами.

В стандартную комплектацию входит и система ESC с электронной системой блокировки дифференциала XDS, которая улучшает тягу передних колес и снижает тенденцию недостаточной поворачиваемости, характерную для автомобилей этого класса.

О некоторых стандартных и дополнительных элементах упомянем хотя бы вскользь. Система KESSY – бесключевой доступ в автомобиль и запуск двигателя кнопкой. Далее, навигационная система Columbus с картами Европы и цветным сенсорным дисплеем, на нем же изображаются рекомендации по переключению скоростей. С помощью технологии Bluetooth можно подключить мобильный телефон, в наличии также имеется коннектор AUX или USB.

До кучи к радости водителя прилагаются также бортовой компьютер, адаптивный круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, функция распознавания дорожных знаков, ассистент для удерживания автомобиля в полосе движения, автоматический переключатель света фар, автоматически управляемый люк крыши, регулируемые передние сиденья с функцией запоминания, ассистент парковки с камерами, система Start-Stop, многофункциональный руль, 18-дюймовые черные диски из легкого сплава, а также голосовое управление.

Об одной мелочи упомянем особо. Для усиления спортивного эффекта у Octaviа RS выбор режима вождения. Данная функция устанавливает звук работы двигателя, создавая в салоне полное ощущение спортивной езды. Кому-то это покажется совершенно лишним пустяком. Однако же слышать, как дизель звучит подобно спортивному бензиновому мотору довольно приятно.

Сиденья — как и должно быть у машин такого класса — с сильной боковой поддержкой. Фото: netcarshow.com

Существует мнение, что из «грузовика» с багажником от 590 до 1580 литров едва ли можно сотворить спортивный автомобиль — и ут мы решили попробовать машину в деле. Мешки картошки с дачи, конечно, возить не пришлось, но небольшие канцелярские тумбочки из редакции перевезти пришлось. Что вам сказать? Не фонтан, конечно, но все-таки Octaviа RS удалось сохранить компромисс.

В целом на машине мы проехали 566 км, из них по Праге примерно 100. Чтобы протестировать ее спортивные особенности, погоняли по холмам и поворотам Малой Скалы. Там Octaviа бегала в полную силу.

Это должен знать каждый водитель:  Ву Юецзюнь, Foton-Daimler Auman EST A – не просто тягач, а транспортная система будущего

Средний расход топлива был примерно 6 литров на сто километров пробега — и оказался приятной неожиданностью, хотя производитель и обещал расход в смешанном цикле вообще 4,6л.

При вождении в спортивном режиме не забудьте выключить систему Start-Stop и ассистент сохранения полосы движения, которые, не понимая ваших намерений, будут пытаться корректировать руль.

А в остальном права на ошибку машина не оставит, не зря она самая продамаемая у «Шкоды».

Самый Многострадальный Тест Драйв! Skoda Octavia Rs A7 2020 (Шкода Октавия Рс). Clickoncar 32:32 HD

23.05.2020 18:00 2020-05-23T15:00:02.000Z

Описание:

Что не так со Шкода Октавия РС 2020? Все подробности об автомобиле, плюсы, минусы, особенности. Как ведёт себя Octavia RS на ходу? Проблемы салона. Так ли удобна машина в повседневности? И насколько интересна на треке?

Рассказывает Михаил Кульдяев (https://vk.com/mkuldyaev)

Первая часть теста Октавия РС https://www.youtube.com/watch?v=ySaPn2quJWc
Отзыв владельца Шкода Октавия А7 https://www.youtube.com/watch?v=V7uQxic055o
Отзыв владельца Шкода Суперб https://www.youtube.com/watch?v=gXj9ghSLp30
Тест драйв Skoda Superb https://www.youtube.com/watch?v=euYVeOpm_8w

Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: https://vk.com/topic-73354773_31620467

Буду рад вам:
Вконтакте: https://vk.com/clickoncar
Instagram: http://instagram.com/clickoncar
Twitter: https://twitter.com/clickoncar
Facebook: https://www.facebook.com/Clickoncar
OK: http://odnoklassniki.ru/group/52448068108353

Наш сайт: http://clickoncar.ru

Музыка:
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Lee Rosevere — Heat Haze
Tricky Diesel — Trying to Understand
Tricky Diesel — Dark Kingdom
QuaroBruno Del Ben — Lost
Scott Holmes — Levels Of Greatness

Самый многострадальный тест драйв! Skoda Octavia RS A7 2020 (Шкода Октавия РС)

Что не так со Шкода Октавия РС 2020? Все подробности об автомобиле, плюсы, минусы, особенности. Как ведёт себя Octavia RS на ходу? Проблемы салона. Так ли удобна машина в повседневности? И насколько интересна на треке?

Рассказывает Михаил Кульдяев (https://vk.com/mkuldyaev)

Первая часть теста Октавия РС https://www.youtube.com/watch?v=ySaPn2quJWc
Отзыв владельца Шкода Октавия А7 https://www.youtube.com/watch?v=V7uQxic055o
Отзыв владельца Шкода Суперб https://www.youtube.com/watch?v=gXj9ghSLp30
Тест драйв Skoda Superb https://www.youtube.com/watch?v=euYVeOpm_8w

Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: https://vk.com/topic-73354773_31620467

Буду рад вам:
Вконтакте: https://vk.com/clickoncar
Instagram: http://instagram.com/clickoncar
Twitter: https://twitter.com/clickoncar
Facebook: https://www.facebook.com/Clickoncar
OK: http://odnoklassniki.ru/group/52448068108353

Наш сайт: http://clickoncar.ru

Музыка:
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Lee Rosevere — Heat Haze
Tricky Diesel — Trying to Understand
Tricky Diesel — Dark Kingdom
QuaroBruno Del Ben — Lost
Scott Holmes — Levels Of Greatness

Видео Самый многострадальный тест драйв! Skoda Octavia RS A7 2020 (Шкода Октавия РС) канала Clickoncar

Видео тест-драйв Skoda Octavia RS: семейная ракета

QR-код с URL-адресом:

Ссылка на страницу с видео:

HTML-ссылка на страницу с видео:

Код для вставки плеера:

Комментарии к этому видео:

Последние комментарии на сайте

Имя существительное
⇒ «интересно и занимательно для детей начальных классов»
Добавлено — 26.11.2020 Только для девочек! Барби, Леди Баг и Беби Бон
⇒ «Может показаться странным, как на меня, взрослую «девочку», но мне нравятся такие видео про детские куколки, кормежки и игры с ними. Потому что куколки эти симпатичные, Барби и принцессы, нормальные игрушки, которые ребенку купить не стыдно. А . »
Добавлено — 26.11.2020 Saitama AMV
⇒ «крутой клип»
Добавлено — 26.11.2020 Слетающую со здания школы крышу сняли на видео в Атырауской области
⇒ «Это конечно ужасно, надеюсь ни кто не пострадал. Но судя по строительному мусору вокруг школы, там идет ремонт, или эту самую крышу перекрывают. Странно только, что дети находятся в здании, по крайней мере те, которые все засняли, но возможно то к. »
Добавлено — 26.11.2020 Титры Directed by Robert B Weide theme meme
⇒ «класс»
Добавлено — 26.11.2020

Смотрите и скачивайте видео из YouTube в высоком качестве.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Всё про автомобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: