MotoGP книга рекордов Росси

MotoGP: книга рекордов Росси

Получите
сертификат и медаль

Устанавливайте рекорды
и регистрируйте их на нашем сайте

Внесите вклад
в историю рекордов России

Станьте первым рекордсменом, зафиксировав свое уникальное достижение

Посмотрите все
рекорды в одном месте

Уникальный каталог
всех рекордов России

Установите рекорд
в своем населенном пункте

Регистрация рекордов
где бы вы ни находились

fastlap › Блог › Валентино Росси №46 — лучший выступающий мотогонщик современности

Сегодня решили рассказать вам о самом титулованном из ныне выступающих мотогонщиков.
Валентино Росси – итальянский мотогонщик, 9-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в разных классах, 7 из них завоевано в премьер-лиге, в этом году отметил свое 35-летие.

Мотогонками он «заразился» еще в детстве, его отец Грациано Росси был достаточно известным мотогонщиком, хотя не добился таких успехов, как Валентино.

В настоящий момент Валентино является самым титулованным из выступающих мотогонщиков и третьим по количеству титулов в общей истории мотоспорта. Всю карьеру выступает с номером 46. Фанаты называют его «Доктор».

В 1995 году стартовал в Чемпионате Европы на Aprilia, завоевал 3 место по итогам сезона в классе 125 куб.см. и Европа оказалась мала ему.

В 1996 году он начал выступать в Чемпионате мира в классе 125 куб.см. на Aprilia у и в 1997 завоевал свой первый титул.

В 1999 становится самым молодым чемпионом мира в классе 250 куб.см, также за Aprilia, после чего переходит в самый престижный класс 500 куб.см. и начинает выступать за Honda, которая приносит ему серебро в 2000 и три чемпионских титула в 2001, 2002 и 2003 годах.

С 2004 года выступает на Yamaha, принесшей ему 4 чемпионских титула в 2004, 2005, 2008 и 2009 годах, а также серебро в 2006 и две бронзы в 2007 и 2020. Бронза 2020 стала самым сложным его достижением – в начале сезона он получил тяжелейшую травму и пропустил 4 этапа.

Моторекорды

Поиск по статьям

С момента появления первого мотоцикла заводского производства и зарождения различных дисциплин мотоспорта, как самостоятельных спортивных направлений, прошло больше века. За этот долгий период было установлено множество рекордов, связанных с мотоспортом в целом и мотоциклами, как видом техники, в частности. О некоторых интересных и забавных достижениях, связанных с мотоциклетной тематикой, мы расскажем в данной статье.

Рекорды скорости на мотоцикле

Как только мотоцикл стал общедоступным транспортным средством, а впоследствии и серьезным спортивным снарядом, человечество задалось вопросом – насколько быстро можно передвигаться на байке?

Первый признаваемый рекорд скорости был достигнут в 1903 году американцем Гленом Кертисом. Он набрал аж 103 км/ч на 2-цилиндровом V-образном двигателе собственного производства. Двигатель, кстати, изготовлен для авиации. А уже в 1907 году Кертис «воткнул» в раму агрегат V8, что сразу отразилось на результате — 219 км/ч. Что характерно для того времени, особой защитной экипировкой гонщик не пользовался.

Насколько быстрее можно ездить спустя сто с лишним лет?

Ответ был найден в 2020-м году американским пилотом Биллом Уорнером (Bill Warner), который смог разогнать свой байк Suzuki Hayabusa, оснащенный улучшенными обтекателями и турбонаддувом, до 502 км/ч. Этот результат по сей день считается абсолютным рекордом скорости передвижения на мотоцикле, который до сих пор никто не смог побить. Нужно отметить, что данный рекорд был достигнут путем кропотливой работы профессиональной команды и спортсмена с огромным стажем езды при поддержке большого количества компаний-спонсоров.

Это должен знать каждый водитель:  Polaris Sportsman 90 расти большой!

Уникальность результата Уорнера подтверждает печальный факт. Билл не остановился на феноменальном рекорде и продолжил свои эксперименты. В 2020 году он потерял контроль на скорости выше 450 км/ч. Шансов выжить не было.

Но и мотогонщицы показывают удивительные результаты. Так в 2020-м году Валери Томпсон (Valerie Thompson) была признана самой быстрой девушкой-байкером среди любителей – она разогналась на своем BMW S1000RR до 339 км/ч на поверхности соляного озера Бонневиль. Без тюнинга мотоцикла не обошлось и в данном случае, а для разработки обтекателей с наименьшим сопротивлением воздушному потоку Валери и её команда профессиональных инженеров-механиков проводили долгие тестирования на специально созданной 3D-модели. На youtube есть впечатляющие видео, снятые камерой во время езды под сотню метров в секунду.

В том же 2020-м году нашелся бывалый гонщик-любитель, который смог обойтись практически без тюнинга и целой команды инженеров при достижении рекорда. Майк Грейнер, в возрасте 61-го года, достиг скорости в 398 км/ч на достаточно популярном спортивном байке – Suzuki Hayabusa (в заводской комплектации). Мотоцикл подвергся совсем незначительному улучшению – Майк установил лишь турбокомпрессор GT35, шатуны Carillo и частично заменил заводскую электронику на приборы от компании Motec. После этих небольших изменений байк остался пригодным для перемещения по дорогам общего пользования, однако теперь владельцу пришлось заливать исключительно «100-й» бензин.

Рекорд в области конструирования мотоциклов

Не только райдеры «творят историю» своими спортивными достижениями, инженеры-конструкторы также любят устанавливать собственные рекорды в области создания уникальных мотоциклов, причем эти рекорды настолько впечатляют, что зачастую попадают на страницы «Книги рекордов Гиннесса».

Так в 2020-м году в Германии группа энтузиастов совместно с профессионалами из компании «Harzer Bike Schmeide» сконструировала самый тяжелый в мире мотоцикл весом в 4,75 тонны, а длина аппарата составила 5,28 метра.

Наиболее интересным фактом является то, что эту «махину» приводит в движение двигатель от списанного советского танка, т.к. другие моторы были просто физически неспособны заставить двигаться столь тяжелый байк :)

Хотя размеры мотоцикла также внушают уважение, рекорд был поставлен именно за счет веса конструкции, а лавры «самого большого в мире байка» закрепились за творением другого инженера-конструктора.

В 2020-м году итальянский механик Фабио Реджиани построил самый большой в мире чоппер «на полном ходу». Действительно, этот монстр способен передвигаться, при том, что размеры конструкции достигают более 10-ти метров в длину и 5 метров в высоту (в самой верхней точке – у руля). Способность к передвижению была продемонстрирована самим конструктором, когда этот «Годзилла-подобный» чоппер неспешно проехал стометровку по дороге в районе Монтеккьо-Эмилия. Для управления Фабио пришлось использовать систему специальных рычагов, стоя на платформе, расположенной над задним колесом мотоцикла.

Рекорды внедорожного мотоспорта

Наиболее известным рекордсменом в области внедорожного мотоспорта является популярный австралийский кроссмен и фристайлер – Робби Мэддисон по прозвищу «Король Побережья».

За Робби числится уйма различных рекордов в первую очередь связанных с разнообразными безумными прыжками, которые поражают воображение как своими масштабами, так и сложностью исполнения.

С 2005-го по 2008-й годы Роб ставил один рекорд (по длине и высоте прыжка) за другим, в 2009-м году он стал первым человеком, перепрыгнувшим разведенный Тауэрский мост в Лондоне. Затем Роб совершил прыжок на вершину Триумфальной арки и удачно спрыгнул с неё, сорвав бурю оваций у зрителей и фанатов. А уже в 2020-м Мэддисон совершил безумный прыжок через Коринфский канал в Греции, чья ширина составляет 85 метров, для этого Робу потребовалось разогнаться до впечатляющей, по меркам внедорожного мотоспорта, скорости в 125 км/ч.

В 2020-м Робби побил все предыдущие рекорды и удостоился внесения результата в «Книгу рекордов Гиннесса», прыгнув на 114 метров в длину и 56 метров в высоту с олимпийского горнолыжного трамплина. Интересным фактом явилось то, что скорость разгона совпала с длиной прыжка, т.е. Робби разогнал мотоцикл в момент преодоления трамплина до 114 км/ч. Также стоит отметить, что разгон на вылет лежал через извилистый бобслейный трек, находившийся рядом с трамплином. А для его скоростного прохождения и удачного прыжка с ровного горнолыжного трамплина Робу пришлось переобуть свой байк в «дорожную» сликовую резину без протектора, наподобие мотардов для супермото.

Это должен знать каждый водитель:  Гибридная «Нива» с композитным кузовом проект середины 90-х

Одним из последних достижений Роба является захватывающее дух видео 2020-го года — « Robbie “Maddo” Maddison’s Pipe Dream », где спортсмен преодолевает волны на своем кроссовом мотоцикле с ловкостью профессионального серфингиста.

Для борьбы с бушующей морской стихией мотоцикл был доработан путем установки стабилизирующих лыж и специальной покрышки заднего колеса, аналогичной тем, что используются для езды по глубокому песку.

Мэддисон продемонстрировал невероятный контроль над техникой, абсолютно не предназначенной для езды по воде, преодолевая одну волну за другой. Стоит отметить, до появления этого видео считалось, что на кроссовом мотоцикле можно пересечь лишь небольшой участок ровной водной глади, исключительно на высоких скоростях, а о том, что кроссовый мотоцикл способен бороздить вертикальные волны – никто даже не задумывался. Тем самым Робби вновь шокировал весь мир своим мастерством и стремлением к достижению невероятных рекордов.

Мы рассказали вам лишь о небольшой части рекордов, связанных с мотоциклами, но постарались выделить наиболее свежие и впечатляющие результаты в различных областях мотоциклетной культуры и мотоспорта.

Список всех достижений настолько велик, что его хватит для создания отдельной энциклопедии, но позже мы обязательно вернемся к теме рекордов и рассмотрим самые последние и выдающиеся достижения представителей нашей мотокультуры в различных областях – будь то конкретная дисциплина мотоспорта или же впечатляющие творения инженерно-конструкторской мысли.

Валентино Росси взял первый поул в MotoGP с 2020 года

Девятикратный чемпион мира – гонщик заводской команды Yamaha Валентино Росси впервые с 2020 года стартует с первой позиции в гонке MotoGP.

Итальянский ветеран опередил своего бывшего напарника Хорхе Лоренсо, выступающего за Ducati, на 0,035 секунды.

Рекордное время Марка Маркеса 1.46,439, показанное в третьей тренировке, преодолели в квалификации сразу четыре гонщика. Помимо Росси и Лоренсо это сделали также Маверик Виньялес и Андреа Янноне.

Сам же действующий чемпион мира стартует в воскресной гонке с шестой позиции. Перед ним старт примет гонщик Pramac Ducati Данило Петруччи.

Следом на стартовой решетке расположатся Андреа Довициозо, Кэл Кратчлоу и Жоан Зарко, а десятку замкнет Алекс Ринс.

Стоит отметить, что напарник Маркеса Дани Педроса в первом сегменте квалификации смог показать лишь десятый результат. Это означает, что со стартовой решетки он уйдет в бой 20-м – это худшая позиция испанца за всю карьеру в MotoGP.

Леонов Владимир

Владимир Леонов родился 26 апреля 1987 года в городе Донецк, Ростовская область. С 12 лет принимает участие в соревнованиях по мотоспорту. В 14 лет участвовал в Чемпионате России по мотокроссу на 80-кубовом мотоцикле.

В 2004 — победитель любительского Кубка России по мотокроссу в классе мотоциклов до 125сс. В 2005 — победитель любительского Кубка России по мотокроссу. С конца 2006 года Владимир — член команды «Vector Racing». В 2009 Владимир Леонов принимал участие в чемпионате мира MotoGP в классе 250 кубовых сантиметров в составе Viessmann Kiefer Racing Team.

В 2020 году Владимир Леонов участвовал в новом классе Moto2 чемпионата мира MotoGP, с объемом двигателя 600 кубических сантиметров. Кстати, команда за которую выступал в мировой серии спонсировалась его родной командой — Vector Racing, сильнейшей в России командой по шоссейно-кольцевым мотоциклетным гонкам, которая впервые за последние 50 лет представляла Россию в престижных международных сериях.

C 2020 по 2020 годы — пилот команды Yakhnich Motorsport, в составе которой в 2020 году занял 3 место в Чемпионате Италии, категория Superstock 600. В 2020 году по wild card принял участие в двух этапах чемпионате мира WSBK, класс Supersport.

Это должен знать каждый водитель:  Pirelli P Zero — новая шина для спорткаров

С 2020 по 2020 годы — постоянный участник чемпионата мира WSBK, класс Supersport. В 2020 году занял 3 место на этапе в голландском Assen и 3 место на российском этапе на трассе Moscow Raceway. В 2020 году завоевал 3 место в итальянской Имоле.

В 2020 году — победитель одноэтапного европейского кубка Coppa Dei Due Paesi. В 2020 году Владимир Леонов в качестве запасного гонщика принял участие в квалификации мотогогонки «24 часа Ле-Мана» в составе команды R2CL, которая в общем зачете заняла 8 место.

Михаил Алешин установил двойной рекорд Гиннесса в Заполярье

Гонщик программы SMPRacing Михаил Алешин установил двойной рекорд для Книги рекордов России, сообщает flashnord.com. Российский гонщик на формульном болиде на льду озера Ловозеро в Мурманской области развил скорость 225,98 км/ч, при этом осуществив первый одиночный заезд гоночного болида за Полярным кругом. Заезд проходил на 67-м градусе северной широты.

Дополнительная информация

Выделите ошибку в тексте
и нажмите ctrl + enter

Установит ли Росси новый абсолютный рекорд?

В истории Больших Призов орденоносец Росси установил новый рекорд самой продолжительной и успешной карьеры. После победы в Гран-при Нидерландов, проводимой летом нынешнего года, Росси завоевал 80-ю победу в копилке своих призов Мото ДжиПи.

Росси планирует установить новый абсолютный рекорд, который пока ещё из нынешних пилотов не завоевал. После победы в 2000 году в Гран-при Великобритании, прошло 12 лет и 355 дней успешной карьеры. Даже рекорд, который был установлен одним из старейших и успешных гонщиков класса, Алексом Баррошем, уступает по периоду Россу, насчитывая 11 лет и 204 дня.

В свою очередь Баррош побил рекорд Фила Рида, державшегося в топе 20 лет и насчитывавшего 11 лет и 16 дней успешной карьеры.

Лорису Капиросси, возможно, в скором времени придётся потесниться и отдать абсолютное первенство по периоду успешности карьеры в руки Росса.

Лорис Капросси уже становился дважды рекордсменом GP250 и только после третьего рекорда полностью ушёл в Мото ДжиПи. Однако он перешёл в Королевский класс гораздо раньше Росса, поэтому у его соотечественника ещё имеется запас времени, чтобы стать новым рекордсменом.

В случае если Валентино Росси одержит ещё хотя бы одну победу, он станет абсолютным рекордсменом в сфере успешности.
Для справки: Лорис одержал свою первую победу в GP125 в Suzuka в 1990 году. С этого момента, вернее за 20лет, прошло 17 лет и 49 дней выигрышного периода, тогда как Росси взял старт в выигрышных треках с 1996 года в Брно. Продолжительность его успешной карьеры составляет 16 лет и 345 дней. Одним словом, Росси остался один рывок, чтобы стать абсолютным обладателем непобиваемого рекорда и войти в историю чемпионатов Гран-при Мото ДжиПи.

В России Мэйвезер добился своего: рекорд Гиннесса и Lada Vesta

Прошедший заезд Гран-при Нидерландов в Королевском классе был поистине фееричным. После такого уикенда в мире мотоспорта появилось новых два титула: для Росси-легенда, для.

Одним из самых посещаемых раундов Гран-при в календаре Мото ДжиПи считается раунд, проводимый в Германии. Однако многие называют его очередной интригой и «проходным этапом».

Организаторы готовы рассмотреть возможность проведения этапа ЧМ в Юго-Восточной Азии Производители мотоциклетной техники неоднократно заявляли, что Юго-Восточная Азия является.

Семикратный чемпион серии MotoGP, Валентино Росси стал самым богатым мотогонщиком и пятым по уровню доходов среди всех чемпионов в кольцевых гонках. «Доктор», как его называют.

Вам не удалось по каким-либо причинам посмотреть Гран-при в Нидерландах в Королевском классе? В таком случае следует как можно быстрее найти запись и посмотреть. Результаты.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Всё про автомобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: