Great Wall Hover H5 экспедиция на архипелаг Шпицберген

Содержание

Great Wall Hover (Н2, Н3) – «чайна» SUV

Грейт Вол Ховер яркий представитель универсальных внедорожников. Он является копией японского внедорожника Isuzu Axiom. Производство китайского внедорожника началось в 2005 году. Сборка производилась в Китае и в России. С 2006 года «Ховеры» выпускались в Подмосковье в поселке Гжель.

Great Wall Hover H2

За время своего существования Ховер претерпел два рестайлинга. Первый представитель имел обозначение «Н2». В 2020 году после модернизации Hover получил индекс «Н3», а в 2020 году — «Н5».

Двигатели

Бензиновые двигатели — лицензионные копии моторов «Mitsubishi». Все силовые агрегаты зарекомендовали себя с положительной стороны, как очень надежные и неприхотливые. Они имеют привод ГРМ ременного типа.

«Н2» оснащался мотором 2,4 л 4G64 мощностью 130 л.с. На этих внедорожниках Российской сборки конца 2007 года и 2008 года после 60 – 80 тыс. км приходилось менять прокладку ГБЦ из-за «пробоя» между 1-м и 2-ым цилиндрами. Причина крылась в недотянутых болтах ГБЦ в районе 1-го и 2-го цилиндров. В двигателях с протянутыми болтами (в профилактических целях) таких неприятностей не возникало. Насос водяного охлаждения потребует замены после 100 000 км.

Great Wall Hover H3 (2020 г — н.в.) оснащался более слабым 2-х литровым мотором 4G63 мощностью 122 л.с.

В 2007 году в линейке моторов появился дизельный агрегат объемом 2,8 литра и мощностью 95 л.с. Нареканий он не вызывает. Привод ГРМ ременный. Топливный фильтр следует менять каждые 10 000 км (500 – 1500 рублей). Свечи выхаживают более 70 – 90 тыс. км. Форсунки служат более 100 000 км. После 100 000 км, скорей всего, придется заменить прокладку впускного коллектора. Об этом подскажет появление масла со стороны стартера, и падение его уровня.

Расход топлива для внедорожника вполне нормальный. В городе ему понадобится 13 – 15 литров на 100 км и 9 – 10 литров на трассе. Дизель потребляет около 9 литров в городе и 7-7,5 литров на шоссе.

Трансмиссия

Все Ховеры комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач. К ее работе у владельцев немало претензий. Например, шум и нечеткие переключения. В Hover H2 при пробеге более 100 тыс. км отмечено несколько случаев выхода из строя коробки из-за рассыпавшегося подшипника промежуточного вала. После 100 000 км замены подшипников первичного, вторичного и промежуточного валов, скорей всего, не избежать. При большом пробеге возможно появление следов течи сальника первичного вала.

Сцепление – долгожитель. Его замена может понадобиться лишь после 120 – 160 тыс. км. Любители «позажигать», скорее всего, будут вынуждены сделать это гораздо раньше – уже после 60 – 90 тыс. км. Стоимость комплекта сцепления у официальных дилеров около 7000 рублей, в магазине – около 3 – 4 тыс. рублей.

После 80 – 100 тыс. км возможно появление вибраций в диапазоне скоростей 60 – 80 км/ч из-за разбитой крестовины заднего кардана. При редкой езде с включенным полным приводом возможно появление вибраций при подключении «передка» из-за закисания крестовин переднего кардана.

Isuzu Axiom (2001 — 2004 гг.)

Ходовая

Проблемы с подвеской появляются не раньше 70 – 90 тыс. км. При таком пробеге нередко возникает необходимость в протяжке подвески. Позже сдаются и передние амортизаторы, которые начинают потеть и постукивать. Шаровые и салентблоки подходят к замене после 80 – 100 тыс. км.

От скрипа, исходящего из района задних амортизаторов, нередко удается избавиться путем нехитрой операции, заключающейся в перестановке тарельчатой шайбы чашкой к резинке.

После 80 – 100 тыс. км были случаи выхода из строя насоса гидроусилителя (начинал гудеть). Стоимость насоса около 10 000 рублей. Но спешить менять его не стоит. Ввернуть насос к жизни можно, обновив подшипник (300 – 500 рублей).

Передние тормозные колодки выхаживают 40 – 50 тыс. км. При их замене не забудьте смазать направляющие суппортов, в противном случае спустя 60 000 км они закисают, что вызывает подклинивание тормозов. Передние тормозные диски придется заменить после 60 – 80 тыс. км (от 3,5 тыс. до 6 тыс. рублей), а задние – через 80 – 100 тыс. км.

Другие проблемы и неисправности

Пробка заправочной горловины топливного бака нередко доставляет хлопоты. Внутренности ее замка ржавеют, а зимой примерзают. Механизм замка необходимо регулярно обрабатывать водоотталкивающим составом. Слабое уплотнение гофры задней двери, защищающей провода и трубки, способствует проникновению воды в багажник. Устранить неприятное явление можно, сделав наплыв из герметика по контуру отверстия, в которое вставлена гофра.

Дворники очень не любят «примерзания». Слабенький привод тут же сдается, слетая с втулки или срезая шлицы в поводке. Новый привод в сборе обойдется в 600 рублей.

Лакокрасочное покрытие Ховера очень хлипкое и нестойкое к агрессивному воздействию внешней среды. Чтобы избавить себя от дальнейших разочарований, лучше не скупиться на антикоррозийную обработку. А при появлении сколов, их необходимо сразу же устранять. Первые признаки коррозии появляются после 4-х лет эксплуатации. В основном очаги возникают вокруг гос номера — на задней двери в месте прилегания рамки к кузову. Небольшие очаги можно обнаружить вокруг передних фар, на арках колес и под обшивкой двери.

На Great Wall Hover H2 с кожаной отделкой салона уже после 60 000 км обтирается руль и водительское сиденье. «Сверчки» в салоне — нередкое явление. Часто скрипят крепление откидных спинок заднего сиденья и обшивка дверей.

Многие владельцы жалуются на недостаток тепла в холодное время. Причина в негерметичной системе подвода воздуха. Места соединения блоков вентилятора/кондиционера загерметизированы хлипкими поролоновыми уплотнителями. После доработки мест соединения элементов воздуховода спленом, картина меняется кардинальным образом. В салоне появляется долгожданное тепло.

На машинах 2008 года после 70 – 80 тыс. км порой начинает подтекать радиатора отопителя.

Заключение

Главные конкуренты Грейт Вол Ховер — УАЗ Патриот и Шевроле-Нива. На их фоне Ховер выглядит более чем достойно и имеет гораздо меньше проблем. Этот приличный универсальный вседорожник проигрывает им только в цене.

Great Wall Hower H5 отзывы владельцев

Все минусы Great Wall Hower H5

➖ Багажник (неровная площадка при сложенных задних сиденьях)
➖ Динамика
➖ Обзорность

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Проходимость
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Грейт Вол Ховер H5 2020-2020 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы DW Hower H5 2.4 и 2.0 бензин и дизель с механикой, автоматом и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Динамика не то чтобы совсем уж плохая, но в целом какая-то вялая (скорее всего, нужно будет гнать на чип-тюнинг). И еще, мотор работает не очень ровно, ощущаются вибрации. Надеюсь, со временем они исчезнут.

Касательно расхода. На трассе (плюс поля и деревня) получается 11 л на 100 км, причем это с учетом того, что идет обкатка (пробег-то всего 1 300 км). Лью, кстати, бензин 95-ый.

По коробке вопросов нет, не считая того, что при переходе на 5-ю передачу появляются вибрации на рычаге КПП… Подвеска работает нормально, если бы не одно “но” – сильно кивает передок на глубоких ямах, коих в нашем регионе не просто много, а навалом.

Сборка, конечно, местами “хромает”. Особенно напрягает криво прикрученный задний фонарь (если не исправят на ТО, придется делать самому)… Багажник ничего так, но с завода в нем не было шторки, да и дилер их не продает. Пришлось купить б/у за 3 000 руб.

Датчики шин почему-то не работают, и все время светится ошибка про колеса. Скоро поеду к дилеру – обещали все исправить (как я понял, это проблема едва ли не всех Н5). Да и привод водительского зеркала чуть заедает, складывая его не до конца (нужно помогать рукой).

Александр, отзыв о новом DW Hower H5 2.0 (150 л.с.) MT 2020 г.в.

Видео отзыв

У меня Н5 2020 г.в., правда, не HoWer, а HoVer (тот, что Грейт Вол). Купил совсем недавно, с пробегом 56 т. км. Машина досталась мне с турбодизелем 2.0 и автоматической КПП.

Салон нормальный, удобный. Все, что нужно, подсвечивается, музыка играет, телефон подключается без проблем (но с него можно только звонить). Есть камера, которая, как ни странно, работает очень хорошо. Из недостатков – слишком широкие стойки.

Во дворах и на перекрестках приходится мотать головой, чтобы случайно никого не упустить из виду. Места много, особенно сзади, но потолок находится очень низко. Да и кожа, которой обшит салон, в некоторых местах начала облазить.

Работа подвески не особо нравится, т.к. на неровностях сильно раскачивает переднюю часть. В то же время по хорошему, ровному асфальту машина едет стабильно и уверенно (разгоняюсь зачастую до 100-110 км/ч). С тормозами, конечно, беда – работают-то они нормально, но нужно сильно давить на педаль, прямо как на УАЗ 469.

Проходимость неплохая – во всяком случае, лучше, чем у большинства обычных паркетников. Везде, где нужно, проезжаю. За 3 месяца еще ни разу не застревал, правда, в тракторные колеи стараюсь не лезть.

Автомат, судя по отзывам на форумах, надежный. Работает неплохо – переключения четкие и мягкие. На 60 000 км частично заменил масло (слил 4,5 л).

Свет, если честно, так себе – постоянно горят лампочки (приходится менять их каждый месяц). В чем причина — пока не разобрался. Расход и не высокий, и не низкий. В городе выходит от 12 л и больше, а на трассе укладываюсь в 8,5-9. Как для рамника – терпимо.

Игорь, отзыв о Грейт Вол Ховер H5 2.0D дизель автомат 2020 г.в.

Приходилось много читать о косяках сборки данной модели, глюках электроники, иных проблемах. Возможно, мне повезло, возможно критики несколько предвзяты, но ничего подобного на моем авто не замечено. Только плановые ТО точно в срок, хорошие расходники, аккуратная эксплуатация — и никаких проблем!

Пятая дверь не течет, закрывается легко, электрооборудование в полной исправности, мультимедиа глотает любые носители, звук и кино отличные. Посадка при суточных пробегах до 1 000 км абсолютно не утомляет, хотя «пилот» весит 124 кг и имеет рост 183 см.

Управление отличное, на прямой стоит идеально на скоростях до 160 км/ч, чуть великоваты крены в поворотах, но при полной массе 2 500 кг и в высоте в 170 см это легко прощается.

Главный бонус — расход топлива. На перегоне до Сахалина и обратно (17 000 км) средний расход топлива 10,2 литра на 100 км при средней скорости по навигатору 120 км/ч. В поездке в Крым и на Кавказ (14 000 км) — расход 9,92 л на 100 км.

Отзыв про Great Wall Hover H5 2.4 (136 л.с.) МКПП 2020 г.

В целом, автомобилем доволен. Hover — это честный рамный внедорожник с подключаемым полным приводом и большим дорожным просветом. При этом он достаточной комфортный в повседневной эксплуатации.

У него вместительный салон и большой багажник. Неплохое оснащение, есть климат-контроль, полный электропакет, подогрев передних сидений, современная мультимедийная система.

Плохо, что нет регулировки рулевой колонки в продольном направлении и отсутствует регулировка водительского сиденья по высоте, иногда хочется сесть повыше, а это невозможно. При этом кресла удобные, даже после поездок на большие расстояния спина не болит.

Дизель обеспечивает хорошую динамику, если поддерживать его в зоне оптимальных оборотов. На низах он плохо тянет, но в диапазоне от 1 800 до 3 000 об/мин двигатель просыпается. На больших оборотах мотор очень шумный, а в трансмиссии не хватает шестой передачи, поэтому комфортная скорость – не более 110 км/ч.

Дизель – экономичный, причем расход практически не зависит от режима движения. В городе кушает 10-11 л топлива на 100 км, на трассе примерно на 1 л меньше.

Зимняя эксплуатация дизеля имеет свои особенности. Если залито зимнее топливо, то даже в сильный мороз двигатель запускается без проблем, но при этом практически не прогревается на холостых оборотах. Поэтому приходится минут десять ехать на второй передаче, чтобы мотор более-менее прогрелся. Печка слабая, хорошо, что есть эффективный подогрев передних сидений, и плохо, что его нет на задних креслах.

В целом, считаю Great Wall Hover H5 очень удачным автомобилем за свои деньги. Он гораздо комфортнее УАЗа Патриота, при этом не уступает ему по проходимости и в два раза дешевле ближайшего иностранного конкурента – Mitsubishi Pajero Sport.

Алексей, отзыв о Hover H5 2.0D (150 л.с.) механика 2020 г.

Внутри Ховер без изысков, но качественно. Зазоры везде одинаковые, сверчков нет, пластик хоть и жесткий, но добротный. Свободного места очень много как спереди, так и сзади.

Небольшой минус только в том, что при сложенном втором ряде кресел не получается ровная площадка, поэтому комфортно поспать не получится – будет мешать небольшая ступенька.

Что касается ходовых качеств, то тут все довольно неплохо. Радует настройка подвески. Мелкие и средние огрехи дорожного полотна «проглатываются» просто замечательно. Большие уже хуже, но все равно, очень достойно.

Мотора вполне хватает для городского потока, не чувствуешь себя полнейшим овощем. В повороты автомобиль входит, конечно, с кренами, но они незначительны. На трассе, на мой взгляд, идеальная скорость – 110-130 км/ч. Если разгоняться сильнее, то рулевое управление уже не такое чуткое и «понимающее». Обгоны фур, в целом, в целом даются легко. Нужно только все заранее просчитать и не забыть, что рулишь большим, тяжелым внедорожником, а не спорт-каром.

На удивление, управлять Н5 в узких, тесных дворах и на забитых парковках не так сложно, как кажется вначале. Я думал, что будет в разы хуже. Но нет, зеркала большие, удобные, информативные, в которые прекрасно видно и бордюры, и штыри, и другие авто. Понятно, что всегда на помощь готовы прийти камера с парктроником, но я их «услугами» пользуюсь крайне редко.

«Механика» мне нравится хорошо подобранными передаточными числами, но вот сама ее работа оставляет желать лучшего. Вначале сильно раздражал рычаг, ходящий ходуном на холостых. Да и передачи включаются как-то нечетко. Понятно, что не промахнешься, но как-то это странно. С первой на вторую можно перейти вообще после двух «уровней», но без перегазовки.

Евгений, отзыв о Ховер H5 2.4 (136 л.с.) на механике 2020 г.

Great Wall Hover H5 2020 – стильный внедорожник по приемлемой цене

Китайский автопроизводитель Great Wall уже много лет реализует свои автомобили более, чем в 60 странах мира, в том числе и в Российской Федерации. Стоит отметить, что Great Wall – одна из самых популярных марок по производству джипов. Сегодня концерн готов представить вниманию покупателей свою обновленную модель — Hover H5 2020. Сборка этого внедорожника осуществляется в поселке Гжель. Модель получила признание как у себя на родине, так и у российских автовладельцев. Исходя из технических характеристик китайского внедорожника, серьезную конкуренцию среди отечественных автомобилей ему сможет составить только российский УАЗ Патриот. Что касается европейских авто, то Ховер может посоперничать в Audi A6 и Volkswagen Passat Alltrack. Эти два автомобиля отличаются высокой проходимостью на бездорожье. Модель популярна среди российских автолюбителей. Его ценник с таким набором функций весьма скромен.

Новинка из Поднебесной

Помимо полного привода, к достоинствам модели можно отнести невысокую плату за техническое обслуживание, высокое качество сборки, просторный и комфортный салон, экономичность двигателя. Стоит отметить, что внешне автомобиль кардинально не изменился. В основном, коррективы были внесены в переднюю часть джипа. В базовой комплектации этот автомобиль обойдется в 969 000 рублей, но и набор функций будет минимальным. Если покупателя интересуют другие версии Ховер Н5 2020, а именно их цены, комплектации и фото, то официальный сайт может дать ответы.

Экстерьер

Капот приобрел дополнительный рельеф в центральной части. Он плавно переходит в решетку радиатора, которая получила определенную индивидуальность. Теперь она разительно отличается от аналогичных элементов автомобилей других марок. Решетка почти в равных долях разделена на две части, в каждой из которых можно наблюдать крупную сетку. В дизайне верхней решетки Hover H5 2020 можно увидеть стильные хромированные полосы, напоминающие размах крыльев птицы, а также эмблему с фирменным логотипом.

По обе стороны от нижней части решетки расположились круглые противотуманные фары. Обвес переднего бампера выполнен из пластика. Ховер Н5 2020 в новом кузове получил измененные комплектации и цены на них. Фото внедорожника уже появились в сети. Их высоко оценили критики, откуда и масса положительных отзывов.

Новое поколение Skoda Octavia 2020 официально рассекречено: обзор чешского бестселлера

Светодиоды против «галегенок»: способна ли современная оптика заменить проверенную временем?

Шипы по асфальту: самые распространенные ошибки водителей, приводящие к потере шипов

Кузов по-прежнему относится к типу «универсал». Материал исполнения – высококачественный металл. Для обеспечения высокого уровня безопасности, рама выполнена из прочной стали, которая выдержит удар и сохранит геометрию кузова. Сварка производится с помощью лазера.

Головная и задняя оптика стала выпуклой и приобрела особую выразительность. Ее можно охарактеризовать, как агрессивную и устремленную вдаль. Фары стали немного похожи на аналогичный элемент автомобилей марки Mazda, но со своими особенностями.

Передний бампер украшен выштамповками, а задний дополнен порогом для удобства погрузки вещей в багажник. Немаловажной деталью является и предустановленный фаркоп. Приобретая Hover H5 2020, автовладельцу не придется беспокоиться об установке дополнительного оборудования.

Массивные крылья, высокие и широкие колесные арки, в совокупности с легкосплавными дисками размером 17 дюймов, придают внедорожнику серьезный внешний вид.

По поводу габаритов и отдельных параметров можно сказать следующее:

  • В длину кузов составляет 4,7 метра;
  • В ширину он достигает 1,8 метра;
  • В высоту – 1,7 метра;
  • Ширина колесной базы внедорожника – 2,7 метра;
  • Количество мест в автомобиле – 5;
  • Емкость топливного бака – 70 литров;
  • Тип используемого топлива – Аи-95 или дизель (зависит от вида двигателя).

Интерьер

Ховер Н5 2020 года – новая модель не только внешне, но и внутреннее. Фото это подтверждают, а цены сохранены на приемлемом уровне. Салон обновленного внедорожника оставляет после себя положительные эмоции. Достойная сборка, плавность линий и качественный материал добавляют ощутимый плюс в копилку рестайлингового китайского автомобиля.

Автомобиль комплектуется четырехспицевым многофункциональным рулевым колесом. С его помощью можно управлять круиз-контролем и наслаждаться нахождением за рулем, не нажимая на педаль газа. Руль отделан эко-кожей хорошего качества.

На приборном щитке расположены спидометр и тахометр. Между ними присутствует небольшой экран бортового компьютера. Датчик давления в шинах позволит контролировать состояние колес. На любое изменение система отреагирует звуковым сигналом и сообщением, которое будет отображаться на экране бортового компьютера.

Центральная консоль увенчана полоской дефлекторов. Ниже располагается мультимедийная система с достаточно большим сенсорным дисплеем.

Для удобства разговора во время движения, в Ховер Н5 2020 присутствует система Bluetooth. Также имеются разъемы USB и AUX.

Немного ниже центральной консоли располагается блок управления системой кондиционирования, плавно перетекающий в тоннель между передними сиденьями. В нем располагается следующий функционал:

  • рычаг переключения передач;
  • рукоятка ручного тормоза;
  • подлокотник, которым может пользоваться как водитель, так и пассажир.

Для удобства парковки установлена камера заднего вида, а также парктроник.

В качестве достоинства Ховер Н5 2020 стоит отметить, что сиденья обшиваются кожей. Она приятна на ощупь. Все кресла по периметру салона оснащены боковой поддержкой, которая будет достаточно крепко держать водителя и пассажиров на месте даже при совершении резких поворотов. Все кресла регулируются по высоте и обладают функцией складывания.

Это должен знать каждый водитель:  Mosler на лицо ужасные, сверхмощные внутри

Благодаря внушительным габаритам, в китайском внедорожнике не только поместятся все три пассажира на заднем ряду, но и располагаться они будут с комфортом. У них останется достаточно места для ног, а большие боковые стекла позволят наслаждаться пейзажем за окном.

Для достижения максимального комфорта, кресло водителя можно настроить в шести позициях. Управление осуществляется кнопками, которые расположены в пределах досягаемости руки взрослого человека.

Сиденья и зеркала заднего вида оснащены подогревом, что немаловажно в условиях холодной русской зимы.

За безопасность в автомобиле отвечают следующие датчики:

  • ABS (антиблокировочная система);
  • EBD (система распределения тормозных усилий);
  • подушки безопасности;
  • крепления для детских сидений.

Объем багажного отделения, даже без складывания заднего ряда сидений, составляет 810 литров. Если сложить задний диван, то объем багажника увеличивается до 2 074 литров. Он вполне подходит для перевозки крупногабаритных вещей. Стоит отметить, что в новой компоновке автомобиль приобрел больше плюсов, чем минусов. Он стал манёвреннее, лучше оснащен технически, а пользователи отмечают его практичность. После такого обновления у сомневающихся покупателей больше не остается вопросов, относительно того, что лучше выбрать среди многообразия китайских моделей, тем более, что отзывы владельцев это подтверждают.

Технические характеристики

Китайский автопроизводитель предлагает покупателю два двигателя на выбор.

Первый – бензиновый. Он имеет объем 2.4 литра мощностью 126 лошадиных сил. Расход топлива на 100 километров составляет:

  • По городу – 10,7 литра;
  • По трассе – 8,2 литра;
  • В смешанном цикле – 9,4 литра.

Второй двигатель – дизельный. Его объем составляет 2.0 литра с производительностью 143 лошадиные силы. Потребление топлива составляет:

  • По городу – 8,9 литра;
  • По трассе – 7,6 литра;
  • В смешанном цикле – 8,4 литра.

В обоих видах двигателя установлены четыре цилиндра.

Подвеска на передней оси – независимая и двухрычажная, на задней – пружинная и зависимая. Тормоза на передних и задних колесах дисковые и вентилируемые.

Покупателю предлагается шестиступенчатая коробка управления передач. В максимальной комплектации доступна автоматическая коробка.

Привод доступен как передний, так и полный (в топовой комплектации).

Исходя из указанных характеристик, можно сделать следующие выводы – автомобиль вполне подойдет для передвижения по городу, но на резкие перестроения он не рассчитан из-за своей рамной конструкции и высокого центра тяжести. Данная характеристика Ховер Н5 2020 вовсе не отрицательная. Скорее наоборот. В полной мере все его качества раскрываются именно на бездорожье. Этому способствует как подвеска, так и принцип построения полного привода. Постоянный привод относится к задней оси, а передняя ось характеризуется, как жестко подключаемая. Благодаря этому качеству, Ховер Н5 2020 с легкостью пройдет даже самые трудные участки трассы и доставит своего водителя и пассажиров туда, куда не попадет большинство машин его класса.

Невозможно обойти стороной и уровень безопасности китайского внедорожника. Здесь идет речь не только о подушках безопасности, но и о так называемых «краш-тестах». При прохождении тест-драйва по системе безопасности на EURO NCAP автомобиль получил 4 балла из 5 возможных, а по испытаниям Федерального государственного унитарного предприятия «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» Ховер Н5 2020 завоевал 11,7 балла из 16.

Комплектации и стоимость

Внедорожник на отечественном рынке реализуется в модификациях Velour и Luxe.

Базовая комплектация Velour предоставит своему покупателю передний привод, механическую коробку передач. Обойдется она от 969 000 до 975 000 рублей.

За максимальную комплектацию Luxe придется заплатить от 1 005 000 до 1 050 000 рублей. За эти деньги автовладелец получит полный привод, возможность выбора автоматической коробки управления передачами, климат-контроль и полный электропакет, включающий электронную регулировку сидений и камеру заднего вида.

Great Wall Hover H5

Автомобиль, проверенный Арктикой

Классический рамный внедорожник с необычной биографией. Стал первым автомобилем, отправившимся на международный арктический тест-драйв «Hover Iсe and Snow Expedition 2020» на архипелаге Шпицберген в сопровождении 25 журналистов из Китая, России, Болгарии и Южной Африки.

Ледовая часть теста была организована на безукоризненно ровном покрытии аэродрома – это был мастер-класс по контраварийному вождению в условиях обледенения дорожного полотна, а снежная проводилась в горах, в путешествиях по заснеженным дорогам и отвесным склонам Шпицбергена, в сопровождении опытных инструкторов.

Особенности модели

Бензин или дизель – вам решать

Автомобиль может быть укомплектован как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. В первом случае двигатель имеет объем в 2.4 литра и мощность 136 л .с. (при 5000 об/мин). Максимальный крутящий момент составляет 205 Н•м (при 2500-3000 об/мин). Дизельный двигатель – 2 литра мощностью 150 л .с. (при 4000 об/мин). Максимальный крутящий момент составляет 310 Н•м (при 1800-2800 об/мин). Бензиновый силовой агрегат оснащается механической коробкой переключения передач, дизель – механикой или автоматом.

В городе и за его пределами

Грейт Вол Ховер Н5 отлично смотрится на городских дорогах благодаря современному дизайну. Его хромированные детали и литые колесные диски эффектно поблескивают на солнце, а немного грубоватые линии кузова придают внешности автомобиля мужественности и солидности. Если же выбраться за пределы асфальта, в ход вступает жесткий рамный кузов, способный выдержать любые нагрузки, надежная подвеска и система постоянного полного привода с понижающей передачей.

Достойная комплектация

В комплектацию внедорожника входят такие опции, как: кожаная обивка сидений, легкосплавные колесные диски размером семнадцать дюймов, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий, климат-контроль, электропривод механизмов регулировки водительского сиденья, гидроусилитель рулевого управления, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, мультимедийная система с поддержкой форматов CD/MP3/MP4/DVD.

3Снова в ТОПе. 12Штурмуем HOVER H5. Арктический тест. ДВАЖДЫ Как не попасться к «серым» дилерам

    Элла Микулаева 2 лет назад Просмотров:

1 Дакар-2020 Команда Great 12Штурмуем Wall снова выйдет на старт ралли-марафона в Южной Америке тройка В 2020 г. на российский рынок 16Счастливая выходит обновлённая версия внедорожника Hover H3 3Снова в ТОПе Компания GWM снова вошла в рейтинг журнала Forbes 5 ЗИМА 2020 Путешествие с GREAT WALL Названы имена победителей в конкурсе на лучшее путешествие СТР. 4 Скупой платит ДВАЖДЫ Как не попасться к «серым» дилерам СТР. 6 Арктический тест HOVER H5 Автомобили Great Wall добрались до «холодного берега» Шпицбергена СТР. 8

2 2 СОБЫТИЯ НОВОСТИ GREAT WALL MOTORS ДИЛЕРЫ GREAT WALL MOTORS В ГОРОДАХ: Москва Нижневартовск Санкт-Петербург Новоросcийск Альметьевск Новосибирск Архангельск Омск Барнаул Оренбург Белгород Орел Владимир Пермь Вологда Петрозаводск Волгоград Ростов-на-Дону Воронеж Рыбинск Екатеринбург Рязань Иваново Самара Ижевск Саратов Иркутск Смоленск Йошкар-Ола Ставрополь Казань Стерлитамак Калининград Сургут Кемерово Сыктывкар Киров Тамбов Коломна Тольятти Краснодар Томск Красноярск Тула Курск Тюмень Липецк Улан-Удэ Магнитогорск Ульяновск Мурманск Уфа Набережные Челны Челябинск Нижний Новгород Череповец Нижний Тагил Ярославль Мурманск Калининград Санкт-Петербург Петрозаводск Архангельск Череповец ВОЛОГДА Рыбинск МОСКВА Смоленск Коломна Орел Воронеж Киров Сыктывкар Рязань Курск Белгород Ярославль Иваново Владимир Тула Йошкар-Ола Нижний Новгород Липецк Тамбов Казань УЛЬЯНОВСК Волгоград Ростов-на-Дону Новороссийск Краснодар Ставрополь Саратов Тольятти Самара Ижевск ПЕРМЬ Набережные Челны Альметьевск Нижний Тагил Тюмень Стерлитамак ОРЕНБУРГ Сургут Екатеринбург Уфа Магнитогорск Нижневартовск Челябинск ТОМСК Омск Новосибирск Кемерово Красноярск Барнаул Иркутск Улан-Удэ КИТ-Авто Вологда Евроком-Авто-Трейд Москва Автосалон «КИТ-Авто» принял участие в ежегодной «Ильинской ярмарке» в городе Никольске (Вологодская область). Были представлены две модели Great Wall: Hover H3 с бензиновым двигателем и МКПП и Hover H5 с дизельным двигателем и АКПП. Посетители выставки проявили большой интерес к экспозиции и были удивлены богатой современной комплектацией автомобилей и доступной ценой. Заказы на автомобили принимались прямо на выставке. Любители автомобилей Great Wall продолжили хорошую традицию и устроили ежегодное клубное соревнование. В этом году в конкурсе приняли участие более 50 экипажей. Команды были распределены на две категории: «Полироль» автомобили в заводской комплектации и в штатной резине и «Стандарт» модифицированные машины. Компания «Евроком-Авто-Трейд» выступила спонсором соревнования и вручила памятные призы победителям. Армада Авто Ульяновск В Ульяновске открылся дилерский центр марки Great Wall «Китайский Автомобильный Дом». «Наша компания использует так называемый «золотой треугольник», или, говоря детально, полномасштабный дилерский центр, где, кроме продажи автомобилей, работает сервисный центр, центр кузовного ремонта и магазин запасных частей», сообщил директор ООО «Армада Авто» Владимир Романов. Автосалон-2000 Оренбург Автомобили Great Wall появились в одном из самых крупных торговых центров Оренбурга МОЛЛ «Армада». Этот комплекс ежедневно посещают сотни людей, это жители Оренбурга, области и других регионов. Все они могут познакомиться с моделями Hover H5 и Wingle 5. Экспозицию сопровождают стенды с подробной информацией об этих автомобилях.

3 СОБЫТИЯ 3 НОВОСТИ GREAT WALL MOTORS Идем в рост Продажи компании Great Wall Motors продолжают расти. Согласно данным Национальной ассоциации легковых автомобилей Китая, за десять месяцев 2020 г. GWM реализовала автомобилей, что на 28,8% выше, чем за тот же период 2020 г. Компания по объемам продаж вышла на 8-е место в рейтинге всех китайских автопроизводителей и удерживает 1-е место в списке независимых брендов КНР. Автомобили марки Hover продолжают лидировать на китайском рынке SUV. С января по октябрь было продано внедорожников Hover на 83,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сразу три модели Hover: H6, M4 и H5 занимают места в ТОП-10 самых популярных автомобилей в КНР. Отличные результаты показал и пикап Wingle. За первые десять месяцев 2020 г. было продано автомобилей этой модели. Это на 10,7% больше, чем за тот же период прошлого года. Снова в ТОПе ск Улан-Удэ Hover 1 Автомобиль Great Wall Hover занял первое место в списке самых продаваемых внедорожников D-класса в России по итогам 10 месяцев 2020 г. Продажи этой модели увеличились на 60,8%. Hover по этому показателю обогнал такие внедорожники, как Mitsubishi Outlander и УАЗ Patriot, сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ». По его данным, продолжает расти и сам сегмент SUV. За указанный период доля внедорожников и кроссоверов на российском рынке превысила 30%. Тандем-Авто Пермь В сети официальных дилеров Great Wall прибавление. В Перми торжест венно открыли новый автосалон «Тандем-Авто», где можно не только купить автомобиль Great Wall, но и получить сервисное и гарантийное обслуживание, а также выполнить кузовной ремонт. В шоу-руме центра, который занимает 600 кв.м, представлены внедорожники Hover H3 и H5. Церемония открытия была масштабной: конкурсы, викторины, тест-драйв и дегустация элитных напитков. Компания Great Wall Motors снова вошла в рейтинг «50 лучших компаний Азиатско-Тихоокеанского региона 2020», который каждый год публикует журнал Forbes. За год GWM поднялась на пять позиций и теперь занимает 16 место. Forbes оценивает компании, исходя из их годового оборота, прибыли, доходности капитала, динамики курса акций и перспектив развития. Great Wall Motors занимает 16 место с рыночной стоимостью $7 млрд и годовым объемом продаж на уровне $4,6 млрд. Добавим, что, помимо рейтинга Forbes, Great Wall Motors входит в ТОП- 100 ведущих китайских компаний, а также признана Институтом экономических исследований автомобильной промышленности Китая лучшим автомобильным предприятием для инвестиций. Инком Авто Томск Жители Томска смогли проверить бездорожные возможности автомобилей Great Wall во время выездного тестдрайва. Заезды проводили на трассе для мотокросса на левобережье реки Томь. Для такого серьёзного испытания выбрали внедорожник Hover H5. От желающих испытать автомобиль не было отбоя. Не забыли и про детей, для них на специальной площадке установили огромные батуты. Друзья! Наш дайджест выходит в преддверии Нового года. И, как известно, это самое подходящее время, чтобы взглянуть на события прошедшего года, подвести итоги и задуматься о новых целях стал для нас годом открытий. Тон задал ралли-марафон «Дакар 2020», где команда Great Wall показала лучший результат за всю историю выступлений. Пилот Карлос Соуза занял 6-е место, а его товарищ по команде Чжоу Юн 19-е! Сразу несколькими открытиями отметилась компания Great Wall Motors на Пекинском международном автосалоне. Были представлены три новинки: концепт Hover E первый внедорожник GWM с гибридной силовой установкой, новый внедорожник премиум класса Hover H7, который начнут производить в 2020 г., и Hover M4, который приглянулся российским посетителям выставки классическим дизайном, несущим кузовом, дорожным просветом в 180 мм. Эту модель ожидаем в России уже в будущем году. Безусловно, открытием для нас стали регионы Китая и России. Этим летом состоялся масштабный автопробег Пекин-Москва. 12 автомобилей Great Wall прошли 11 тысяч километров через 4 провинции Китая и 18 регионов России. Путешественники побывали в Харбине, Маньчжурии, Чите, Кемерово, Новосибирске, Казани, Набережных Челнах и других городах. Этот пробег показал, что автомобили Great Wall способны выдержать самые непростые дорожные испытания. Ещё одним ярким путешествием стал для нас автопробег к самой северной точке Европы на полярный архипелаг Шпицберген. Журналисты из России, Болгарии, Китая и Южной Африки тестировали внедорожники Hover H5 в суровых арктических условиях в царстве вечных льдов, полярных медведей и северного сияния. В общем, на карте мира остается всё меньше мест, куда не доехали автомобили Great Wall. Надеемся и дальше расширять нашу географию и завоевывать сердца автолюбителей! Присоединяйтесь к нашему успеху! Присоединяйтесь к Great Wall! АЛЕКСЕЙ РЕЗНИКОВ, Президент Группы компаний ИРИТО, эксклюзивного дистрибьютора Great Wall Motor в России

4 4КОНКУРС ЛЕТНЕЕ ПУТЕШЕСТВИЕ Мое лето с GREAT WALL Совершить автопробег по святым местам Кавказа, съездить в Белоруссию или объехать сразу восемь стран какой бы авантюрой ни казалась поначалу идея путешествия, автомобили Great Wall всегда воплощают мечту в реальность. И помогают прославиться МЫ ПОДВЕ- ЛИ ИТОГИ традиционного конкурса «Мое лето с Great Wall». С каждым годом письма становятся многочисленнее, а истории увлекательнее. Ваши поездки превращаются в настоящие приключения, а ваши рассказы в захватывающие романы. Ширится и география конкурса. Кроме традиционных Москвы и Санкт-Петербурга, свои фотографии и видеоотчёты прислали владельцы автомобилей Great Wall из Вологодской области, Краснодарского края, республики Коми, Татарстана, Карелии Среди победителей есть музыканты, фотографы, доктора наук, частные предприниматели, адвокаты, водители, преподаватели словесности и физкультуры, пенсионеры, строители. Если сложить пробег победителей в номинациях от 2005 до 2020 гг., то получится более километров. Этого хватит, чтобы, например, 30 раз объехать Землю по экватору или 93 раза съездить от Северного полюса до Антарктиды. Опубликовать все рассказы невозможно, вот отрывки из некоторых писем. В ПОИСКАХ ПРАДЕДА Татьяна Миролюбова, Санкт-Петербург «Несколько лет назад мне попала в руки фотография, на которой был изображен мой прадед Миролюбов Павел. Со слов дальней родственницы я узнала, что он был священнослужителем. Я начала поиски, которые были связаны не только с работой в архивах, но и с поездками по местам службы прадеда и его братьев. Я побывала в чудесных местах Ярославской области, где не раз мне пригодилась великолепная проходимость моего Ховера Н5» ДНЕВНИК АВТОМОБИЛЯ Ольга Гась, Балашиха, Московская обл. «Я серебристый блондин, точнее Silver Sky, моё полное имя Greet Wаll Hover H3, что в переводе с английского означает Великая стена. Кстати, мой хозяин весной совершил восхождение на Великую Китайскую стену Вот сейчас мой хозяин думает о глотке пива, его шестнадцатилетний сын о том, как здорово было бы ему сесть за мой руль. (Мысли последнего меня тревожат!) Грузовик, что едет впереди, думает о необходимом ремонте. А сзади нервничает старенькая Волга и нелестно характеризует меня. Брюзжи, брюзжи, легенда автопрома, имеешь право в силу лет!» ПО ЛЕСАМ, ПО ГОРАМ, СВЯТЫМ И ДРУГИМ МЕСТАМ С МИНИ HOVER 6 Владимир Ханыкин, г. Чехов «Мы в особенном месте: место удивительное с одной стороны возвышается красавец Эльбрус, с другой гора Машук. Мы посетим (и с нами «мини Hover 6») Второ-Афонский мужской монастырь в честь Успения Пресвятой Богородицы на горе Бештау Пикник перед завершением пребывания на Кавказских Минеральных Водах. Свежий лесной воздух вместо запаха кухни. Зеленая лужайка и скатерти вместо стола. Свежее фондю вместо разогретого стейка. Пение птиц вокруг, запах растущих цветов стало самым изысканным и романтичным свиданием с КМВ!» 8 СТРАН ЗА ОДНО ЛЕТО Александр Войнов, Сосновый Бор, Ленинградская обл «Я совершил вместе с семьей путешествие на Hover H5 по маршруту: Россия Финляндия Швеция Дания Германия Франция Испания Франция Бельгия Германия Дания Швеция Финляндия Россия. Пробег путешествия 9300 км. Во Франции к машине люди проявляли особый интерес. В Испании тоже часто подходили и интересовались. За все время летнего путешествия машина ни разу не подвела. Часто останавливались в автокемпингах, я спал в палатке, жена с дочерью в машине. Просто супер!» НЕПРОХОДИМОЕ ПРОХОДИМО Татьяна Трофимова, Москва «В Новгородской области есть небольшая деревенька Яблонька. Туда мы и направились. Но как это бывает, без приключений не обошлось. На определённом этапе нам пришлось преодолеть песчаные карьеры. Имея в наличии полный привод, труда это не составило, но Мы обнаружили, что неподалеку в беду попал водитель фуры, слава Богу, без прицепа. Бросить его там мы не имели права. Благо было достаточное количество тросов. Приходилось вязать по два троса вместе. Ситуация осложнялась еще тем, что место для вытаскивания было ограничено шириной дороги. Но все сложилось благополучно. Great Wall проявил себя, как настоящий полноприводный мачо»

5 КОНКУРС 5 ЛЕТНЕЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ПОЗДРАВЛЯЕМ ПОБЕДИТЕЛЕЙ ОСНОВНЫЕ НОМИНАЦИИ Красота страшная сила Миролюбова Татьяна, адвокат, г. Санкт-Петербург Маршрут: Ярославская область (с. Охотино с. Флоровское с. Заозерье с. Оленино г. Тутаев г. Мышкин г. Углич Рыбинск Лучший фотоотчет о путешествии на автомобиле Great Wall Пронина Елена, г. Москва Автомобиль: Hover H3 Маршрут: от Москвы до Сочи + вся Тамань Непроходимое проходимо Трофимова Татьяна, г. Москва Автомобиль: SUV G5 Про свой автомобиль: «Наш Great Wall лучший друг семьи. Ни одна поездка не обходится без него. Вмещается вся семья 4 взрослых, ребенок и две собаки» Кто дальше? Войнов Александр, 60 лет, учитель гимназии, г. Сосновый Бор (Ленинградская обл.) Автомобиль: Hover H5 Маршрут: Россия Финляндия Швеция Дания Германия Франция Испания Франция Бельгия Германия Дания Швеция Финляндия Россия. Пробег путешествия 9300 км. Про свой автомобиль: «Машина показала себя с самой лучшей стороны. Во Франции к машине люди проявляли особый интерес. Спрашивали, неужели в России научились делать машины?» ЛАУРЕАТЫ КОНКУРСА ЛУЧ ШЕЕ ЛЕТНЕЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НА АВТОМОБИЛЕ GREAT WALL 3 место Балабин Владимир, г. Москва Автомобиль: Hover H3 Маршрут: Москва Хатынь Минск Пинск Барановичи Москва км. Про свой автомобиль: «Все, что хотел получить от автомобиля, на что рассчитывал, все получил» 2 место Ивашов Александр, г. Ухта Маршрут: Ухта Сыктывкар Котлас Вологда Петрозаводск Медвежьегорск Алакуртти (Финляндия) Мурманск п-ов Рыбачий Ухта км ЛУЧШИЙ РАССКАЗ ОБ АВТОМОБИЛЕ GREAT WALL Рассказ о путешествии из Балашихи через село Дудоровское в Минск и обратно, написанный от лица автомобиля Hover H3 Гась Ольга, учитель гимназии, г. Балашиха Автомобиль: Hover H3 Про свой автомобиль: «В машине всё устраивает: удобный, комфортный, манёвренный, красивый» ЗА ЛОЯЛЬНОСТЬ К МАРКЕ GREAT WALL В семье три модели Great Wall Ханыкин Владимир, доктор юридических наук, г. Чехов Про свои автомобили: «За рулем уже более 40 лет. «Обкатал» почти все марки «Жигулей», «Волгу», «Nissan». А три года назад мы нашли самое оптимальное сочетание от компании Great Wall Motors «цена-качество». И не жалеем» САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПРОБЕГ Автомобили 2005 года выпуска Устинов Вадим, 48 лет, строитель, г. Москва Автомобиль: Deer G3 Пробег: км Про свой автомобиль: «Авто просто замечательное. Достойный автомобиль» Автомобили 2006 года выпуска Бикчентаев Дмитрий, 53 года, музыкант, г. Казань Автомобиль: SUV G5 Пробег: км Про свой автомобиль: «Это лучшее, что было в жизни. Надежный, простой в управлении» Автомобили 2007 года выпуска Бородкин Максим, 24 года, водитель, г. Бабаево (Вологодская обл.) Автомобиль: SUV G5 Пробег: км Про свой автомобиль: «Автомобиль замечательный, мне очень нравится. Рабочая лошадка!» Автомобили 2008 года выпуска Задворьев Владимир, 53 года, руководитель фотостудии, г. Сегежа (Республика Карелия) Автомобиль: SUV G Пробег: км Про свой автомобиль: «Автомобиль очень хороший, главное рамный, очень нравится» Автомобили 2009 года выпуска Смирнов Александр, 61 год, пенсионер, г. Москва Автомобиль: Sailor Пробег: км Про свой автомобиль: «Это уже мой второй автомобиль такой модели. Очень доволен качеством и надёжностью» Автомобили 2020 года выпуска Рудина Галина, директор розничной компании, г. Калининград Автомобиль: Hover Н3 Пробег: км Про свой автомобиль: «Приходится много путешествовать по Европе, и марку Great Wall видели в Украине и Белоруссии, Польше и Литве, Германии и Италии, Чехии и Словакии» Автомобили 2020 года выпуска Самойлов Станислав, 33 года, машинист АПС, Краснодарский край Автомобиль: Hover H3 Пробег: км Про свой автомобиль: «Удобен для путешествий на длительные расстояния, за рулем не устаешь!» Автомобили 2020 года выпуска Задворьев Владимир, 53 года, руководитель фотостудии, г. Сегежа (Республика Карелия) Автомобиль: Hover H5 Пробег: км Про свой автомобиль: «На Ховере Н5 участвовал в уникальном автопробеге ветеранов морского флота. В Североморске выходили в море на место гибели подлодки «Курск» ОБЪЯВЛЯЕМ НОВЫЙ КОНКУРС У Вас есть пикап Great Wall? Расскажите, почему выбрали именно этот автомобиль и как он вам помогает? Дача, ремонт, строительство, охота, путешествия нужное подчеркнуть или добавить свой вариант! Рассказы, фото и видео присылайте по адресу Победителей ждут ценные призы. Подробности на

Это должен знать каждый водитель:  Jaguar F-Pace — первый тест-драйв

6 6GREAT WALL ПРЕДУПРЕЖДАЕТ СЕРЫЕ ДИЛЕРЫ Скупой платит ДВАЖДЫ Автомобиля следует беречься не только на дороге, но и там, где он просто стоит, сияя лакированными боками, в автосалоне. Ведь дилерский центр может оказаться «серой» конторой. ВЛАДИМИР ОЧЕНЬ ХОТЕЛ АВТОМОБИЛЬ. Большой надежный внедорожник, с полным приводом, мощным дизельным двигателем, высоким клиренсом. И чтобы салон просторный, и кресла удобные, и багажник вместительный. Хотел хороший современный автомобиль чтобы, как говорится, и в пир, и в мир, и в добрые люди. Выбор пал на Hover H5. Устраивало всё: и цена, и оснащение, и дизайн. Да и отзывы были самые положительные. Уже видя, как он колесит по московским дорогам на новеньком Hover H5, Владимир пришел в автосалон, который просил за автомобиль меньше других. ОБМАН Но вот ведь странное дело. После оформления договора шестизначный ценник превратился в семизначный. Оказалось, что в цену не входили НДС, пошлины, расходы на предпродажную подготовку, да и дополнительное оборудование обошлось недешево. В итоге автомобиль стал стоить рублей. Это почти на дороже, чем было заявлено в рекламе! Отступать поздно внесен значительный задаток, который возвращать не собираются. Надо было внимательнее читать договор Скрепя серд це, Владимир согласился и оформил кредит не отдавать же просто так, в никуда. Через некоторое время наш герой повез машину на первое ТО в сервисный центр по адресу, указанному в сервисной книжке. И уехал ни с чем. Выяснилось, что этот центр никак не связан с автосалоном и вообще не имеет разрешения на обслуживание автомобилей Great Wall! Тогда Владимир обратился за разъяснениями к официальному дистрибьютору марки Great Wall в России компании ИРИТО, где и узнал страшную правду. Оказывается, свой Hover он приобрел у так называемого «серого» дилера частной конторы-перекупщика, не имеющего разрешения от автопроизводителя не то что на проведение ТО, ремонта или гарантийного обслуживания, но даже на продажу автомобилей марки Great Wall. Как обычно происходит в таких случаях, дистрибьютор восстановил право обманутого клиента на гарантийное обслуживание у официального дилера. Но кто теперь вернет переплаченные сотни тысяч рублей?! Сейчас Владимир судится с «серым» дилером и жалеет о том, что сразу не поехал в официальный дилерский центр. Сберег бы и деньги, и нервы. КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ Подобных историй тысячи. По некоторым данным, в одной только Москве в руки «серых» дилеров попадают 1500 человек каждый месяц. Способов обхитрить будущего автовладельца огромное множество. Главная приманка привлекательный ценник. Контора-«частник» выставляет цену на автомобиль на 10 20% ниже, чем у официального дилера. Радостный покупатель подписывает договор, почти не глядя, и даже вносит задаток. И лишь потом выясняется, что в сумму не был включен, например, НДС. На все возмущённые крики сотрудники автоцентра отвечают одно: «Но вы же сами подписали все бумаги!» И, действительно, в каком-нибудь многостраничном приложении, напечатанным мелким шрифтом, отыщется такой пункт. На требование расторгнуть контракт продавец ответит: «Как скажете, вот только задаток, что вы отдали, мы оставим себе». И опять-таки ткнёт в незаметный невооружённым глазом пункт, где прописано такое условие. И выхода тут два: либо отказываться от машины и проститься с задатком, либо всё же купить автомобиль втридорога. В любом случае, «серый» дилер останется с вашими деньгами. Может случиться и так, что машина достанется вам по той цене, что была указана в рекламе. Но вот стоимость дополнительных опций, без которых современный автомо-

7 ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОД ПИСЫВАТЬ ДОГОВОР, ВНИМА ТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ КАЖДЫЙ ЕГО ПУНКТ GREAT WALL ПРЕДУПРЕЖДАЕТ 7 СЕРЫЕ ДИЛЕРЫ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЗАДАТОК В СЛУЧАЕ РАС ТОРЖЕНИЯ ДОГОВОРА ЭТИ ДЕНЬГИ НЕ ВЕРНУТСЯ НИЗКАЯ ЦЕНА НА АВТОМО БИЛЬ ЭТО БЕСПЛАТ НЫЙ СЫР В МЫШЕ ЛОВКЕ «СЕРЫЕ» КОНТОРЫ ЗНАЮТ 1001 СПО- СОБ, КАК ВЫМАНИТЬ У ВАС ДЕНЬГИ. ЛУЧШИЙ СПОСОБ СБЕРЕЧЬ КОШЕ- ЛЕК ОБРАЩАТЬСЯ ТОЛЬКО К ОФИ- ЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРАМ биль уже не обходится, будет в разы выше, чем у официального дилера. И опять придётся существенно переплатить. Иногда не спасает даже тщательное изучение договора купли-продажи. Вроде бы с лупой прочитали все приложения и нигде не обнаружили подвоха. Но уже после того, как подпись поставлена, продавец с ловкостью уличного наперсточника меняет страницу договора, где указана цена, на другую. А там стоит уже совсем иная сумма, например, рублей вместо Бывает и откровенное вымогательство. Приезжаете в офис, оплачиваете часть стоимости автомобиля, и вдруг узнаете, что остальную часть придется доплатить в другом месте, где оформляют документы. И уже там выясняется, что итоговая цена получается намного больше. Остается два пути: либо покупать, либо забирать деньги. Вот только обычно их оформляют как договор задатка, и ничего уже не вернуть или с вас потребуют какой-нибудь процент от возвращаемой суммы. КАК УБЕРЕЧЬСЯ Самое главное правило при покупке машины выбирайте только официальные дилерские центры. Лишь там вам продадут качественные автомобиль и запчасти, дадут гарантию, проведут сервисные работы и ТО. Узнать список официальных дилеров компании Great Wall Motors можно на сайте Проверить, является ли автосалон, где вы собираетесь купить автомобиль Great Wall, официальным дилером марки, можно по бесплатному телефону горячей линии: Если вы решили присмотреть себе автомобиль и заглянули в ближайший автосалон, где приятный молодой человек заговорил вас так, что вы не заметили, как уже стоите и крутите в руках договор купли-продажи и всерьёз подумываете, а не оформить ли машину прямо сейчас, то проделайте следующее. Посмотрите на ценник. Если он ниже, чем в рекламе, что развешана по городу, крутится по телевизору или указана на официальном сайте автопроизводителя, то, скорее всего, вас просто заманивают. Поверьте никто никогда не будет продавать автомобиль себе в убыток. Поинтересуйтесь, что входит в эту стоимость. Консультант при ответе путается, юлит, говорит, что, возможно, сумма не окончательная надо уносить ноги. Осмотритесь вокруг. Не замечаете ничего подозрительного? Есть ли стойка информации, отдел сервисного обслуживания, есть ли сами машины в конце концов? Автосалон и его сотрудники должны вызывать доверие. Попросите дилерский договор и сертификат дилера. Потребуйте копию ПТС она должна соответствовать этим документам. Внимательно читайте договор купли-продажи. Обычно самые «хитрые» пункты написаны мелким шрифтом среди множества других параграфов и абзацев. Вы вполне можете взять предварительный договор на несколько дней, чтобы подробно с ним ознакомиться или отнести знакомому юристу. Если бумаги не дают это повод насторожиться. В случае, если вы всё же стали жертвой «серого» дилера, то обязательно обратитесь с заявлением в полицию, а также в банк, если вы оформляли на автомобиль кредит. И в следующий раз не рискуйте приходите в салоны официальных дилеров.

8 8 ВОЯЖ ШПИЦБЕРГЕН Курс НА СЕВЕР На карте мира остается все меньше мест, где еще не проложили себе дорогу автомобили Great Wall. Этой осенью в рамках «Приключений с Great Wall Motors» внедорожники Hover покорили легендарный архипелаг Шпицберген и прошли свой первый арктический тест-драйв В ЦАРСТВЕ ВЕЧНЫХ ЛЬДОВ, БЕЛЫХ МЕДВЕДЕЙ И СЕВЕРНОГО СИЯНИЯ оказались 25 журналистов из Китая, России, Болгарии и Южной Африки. Экспедиция стартовала из Москвы в начале октября Путешественники через Финляндию и Норвегию доехали до «Северной Венеции», норвежского города Тромсе, где автомобили погрузили на паром и преодолели около 1000 км. до Лонгйирбюена административного центра архипелага Шпицберген. ШПИЦБЕРГЕН ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВСЕ! Шпицберген (или Свальбард, норв.) удивительное место. Это полярный архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане, между 76 26′ и 80 50′ северной широты и 10 и 32 восточной долготы. Архипелаг состоит из нескольких десятков больших и малых островов, большую часть его покрывают ледники. Вплоть до начала XX века, когда на Шпицбергене были открыты значительные запасы угля, на нем не существовало постоянных поселений. На российских картах XVI века Шпицберген был обозначен как «Святые русские острова», однако право открытия архипелага принадлежит знаменитому голландскому мореплавателю Виллему Баренцу, который нанес его на европейские карты в 1596 году, за год до своей трагической гибели. Формально, с 1920 года архипелаг находится под юрисдикцией Норвегии. «Свальбардский трактат» к настоящему моменту подписали уже более 50 стран (СССР присоединился в 1935 году). Однако в документе прописано, что въезд на Шпицберген открыт любому человеку с любым гражданством, а также, что все страныучастники соглашения имеют равное права на эксплуатацию природных ресурсов Шпицбергена и его территориальных вод. На практике, кроме Норвегии, этим правом пользуется только Россия поддерживать присутствие в Арктике весьма затратно и может быть оправдано только политическими целями. ОСТОРОЖНО, БЕЛЫЕ МЕДВЕДИ! При въезде и выезде из Лонгйирбюена административного центра Шпицбергена, где находится резиденция губер-

9 ВОЯЖ 9 ШПИЦБЕРГЕН ШПИЦБЕР ГЕН НАХО ДИТСЯ ВСЕГО В ТЫСЯЧЕ КИЛОМЕТ РОВ ОТ СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА НОРВЕЖ СКОЕ НАЗВАНИЕ ШПИЦ БЕРГЕНА СВАЛЬБАРД, ХОЛОДНЫЕ БЕРЕГА СРЕДНЯЯ ТЕМПЕРАТУ РА САМОГО ТЕПЛОГО МЕСЯЦА, ИЮЛЯ РАВНА +4,5 С натора и основные туристические объекты, установлены очень редкие дорожные знаки белый медведь на черном фоне с надписью «Gjelder hele Svalbard», что в переводе означает «Распространяется на всю территорию Свальбарда». Статистика более чем красноречива на 2500 человек, населяющих Шпицберген, приходится порядка 3000 белых медведей. Выходить за пределы населенного пункта без огнестрельного оружия не рекомендуется. На входе в большинство гостиниц и учреждений Шпицбергена расположены стойки для хранения ружей внутрь с оружием не пускают. Рекомендации при встрече с медведем просты избегать таковых, а если медведь приближается с явно недобрыми намерениями стрелять на поражение. При этом помнить, что все случаи применения оружия против медведей тщательно расследуются местным губернатором, и лучше иметь нескольких свидетелей, которые подтвердят, что вы применили оружие в критической ситуации. В местном музее хранится полуистлевшее ружье с патроном, застрявшем в патроннике. Ружье пролежало на земле около 40 лет и стало единственным свидетелем гибели трех человек, которых растерзал медведь. Тем не менее, в памятке, которую получает каждый турист при въезде на Шпицберген написано: «Не забывайте, что вы гость во владениях полярного медведя, и вы можете находиться здесь только при условии непричинения вреда окружающей среде». ВСТРЕЧА МЕЖДУНА- РОДНОЙ КОМАНДЫ GREAT WALL С ГУБЕРНАТОРОМ ШПИЦБЕРГЕНА Главным должностным лицом на Шпицбергене является губернатор, назначаемый СОГЛАСНО «СВАЛЬБАРДСКО- МУ ТРАКТАТУ», ВЪЕЗД НА ШПИЦБЕРГЕН СВОБОДНЫЙ, ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ НЕ НУЖ- НЫ НИ ПАСПОРТ, НИ ВИЗА

10 10 ВОЯЖ ШПИЦБЕРГЕН ШПИЦ БЕРГЕН В ПЕРЕВОДЕ С ГОЛ ЛАНДСКОГО ЗНАЧИТ ОСТРЫЕ ГОРЫ ГОРЫ ПОХОЖИ НА МНОГОСЛОЙ НЫЙ ПИРОГ: ЗДЕСЬ ЕСТЬ ГОРНЫЕ ПОРОДЫ ВСЕХ ГЕО ЛОГИЧЕСКИХ ЭПОХ норвежским правительством. В число обязанностей губернатора входит административные вопросы, охрана окружающей среды, судебная власть и многое другое, в том числе и поддержка хороших отношений с русским консульством в Баренцбурге. Губернаторы управляют Шпицбергеном с 1925 года, перерыв был сделан во время Второй мировой войны ( гг.), так как архипелаг не мог выступать в качестве полноценной военной базы, и его население было эвакуировано. Нынешний губернатор Шпицбергена г-н Одд Ульсен Ингерё встретился с участниками международного тестдрайва «Hover Iсe and Snow Expedition 2020» в своем офисе и ответил на вопросы журналистов из Китая, России, Болгарии и Южной Африки. Губернатор отметил, что мировой автомобильный бренд впервые проводит мероприятие на территории Шпицбергена, который является особой охраняемой зоной, и что внедорожники с полным приводом самое подходящее средство передвижения по архипелагу. САМЫЙ СЕВЕРНЫЙ В МИРЕ На Шпицбергене многое является самым северным в мире. Например, университет Свальбарда, который с удовольствием пригласил в гости участников экспедиции Great Wall. Здесь обучают по специальностям арктическая биология, арктическая геология, арктическая геофизика и технология. Географическое положение университета позволяет использовать окружающую природу в качестве уникальной лаборатории. Сейчас там обучаются около 350 студентов. Образование, как и везде в Норвегии, бесплатное. Кроме этого, на Шпицбергене находится самый северный в мире банкомат (который сообщает эту информацию вместо приветствия), самый северный аэропорт с регулярными рейсами, самая северная в мире действующая железная дорога (в Баренцбурге) и, наконец, уникальное «Хранилище судного дня» склад семян основных сельскохозяйственных культур нашей планеты на случай глобальных катастроф (ядерной войны, всемирного по-

11 ШПИЦБЕРГЕН ВОЯЖ 11 В ЭКСПЕ ДИЦИИ УЧАСТВО ВАЛИ ЖУР НАЛИСТЫ ИЗ КИТАЯ, РОССИИ, БОЛГАРИИ И ЮЖНОЙ АФРИКИ ВНЕДО РОЖНИКИ HOVER H5 ПРОШЛИ ИСПЫТАНИЯ ЛЬДОМ И СНЕГОМ КОМПАНИЯ GREAT WALL MOTORS ПЕРВОЙ СРЕДИ МИ- РОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ БРЕНДОВ ПРОВЕЛА ТЕСТ- ДРАЙВ НА ШПИЦБЕРГЕНЕ БАРЕНЦ БУРГ ВТОРОЙ ПО ВЕЛИЧИНЕ ГОРОД НА ШПИЦБЕР ГЕНЕ САМЫЙ СЕВЕРНЫЙ БАР В МИРЕ НАЗЫВАЕТСЯ НА КРАЮ СВЕТА ХАРАКТЕРИСТИКИ GREAT WALL HOVER H5 Колесная формула 4х4 Тип кузова Универсал Количество дверей/мест 5/5 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА Длина/ширина/высота 4649/1810/1745 Колесная база (мм) 2700 Колея передних/задних колес (мм) 1515/1520 Масса транспортного средства снаряженная /полная (кг) 1805/ /2280 ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМЫ Объем багажного отделения /при разложенных спинках задних сидений (л) 810/2074 Емкость топливного бака (л) 70 ДВИГАТЕЛЬ Тип Бензиновый Турбодизель Рабочий объем (см 3 ) Максимальная мощность, л.с./ квт (об/мин) 136/100 (5000) 150/110 (4000) Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 205 ( ) 310 ( ) Коробка передач ТРАНСМИССИЯ Механическая, синхронизированная ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость (км/ч) РАСХОД ТОПЛИВА (л/100 км) Городской цикл 10,7 8,9 Загородный цикл 8,2 7,6 Смешанный цикл 9,4 8,4 тепления, падения астероида и т.д.) Экскурсии не проводятся, хранилище хорошо охраняется. ГОРОД БАРЕНЦБУРГ НЕМНОГО РОССИИ В ХОЛОДНОЙ ВОДЕ Российские журналисты не могли не поехать в единственное действующее российское поселение на Шпицбергене шахтерский поселок Баренцбург. Два других русских поселка (Пирамида и Грумант) законсервированы. В Баренцбурге проживают около 500 человек работники шахты «Арктикуголь», есть детский сад и начальная школа. На главной (и единственной) площади находится памятник Ленину, а за ним надпись: «Наша цель коммунизм». Мест ные жители рассказывают, что надпись была обнаружена недавно под слоем нескольких баннеров, и было принято решение оставить ее на память о строителях и первых жителях поселка. Баренцбург популярен среди иностранных туристов унылые постройки и депрессивная атмосфера последнего российского поселения привлекают их как всякая экзотика. HOVER H5 ПРОВЕРЕ- НО АРКТИКОЙ Четыре Hover H5 2 л дизельные с АКПП и бензиновые 2,4 л с МКПП ждали участников тест-драйва на заснеженной взлетно-посадочной полосе самого северного аэропорта в мире аэропорта Лонгйирбюен, открытого в 1972 году. Ледовая часть тест-драйва была организована на безукоризненно ровном покрытии аэродрома. На специально залитом «катке», огороженном конусами, инструкторы провели мастер-класс по контраварийному вождению в условиях обледенения дорожного полотна. Снежная часть теста была проведена в окрестностях Лонгйирбюена. Стартовав из базового лагеря, автомобили поднимались в горы и проводили весь недолгий световой день (в преддверии полярной ночи, которая наступает в ноябре, рассветает не раньше 9 утра и темнеет уже к пяти вечера) в путешествиях по заснеженным дорогам и отвесным склонам Шпицбергена, в сопровождении опытных инструкторов. Само собой разумеется, что автомобили передвигались исключительно с включенным полным приводом.

12 12 СОБЫТИЕ ДАКАР 2020 Штурмуем ДАКАР 2020 «Красный Дракон» снова едет на «Дакар». Ежегодный ралли-марафон пройдёт с 5 по 20 января 2020 г. в Перу, Аргентине и Чили. Это будет уже 34-й «Дакар», и в пятый раз крупнейшие соревнования среди автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и грузовиков принимает Южная Америка НА ЭТОТ РАЗ УЧАСТНИКИ СТАРТУЮТ в перуанской Лиме, затем двигаются вдоль побережья Тихого океана, устремляются вглубь Аргентины до города Кордобы и финишируют в столице Чили Сантьяго. Путь составляет 8000 км, и каких! Пески, горы, каньоны Количество участников пока не определено, но уже точно известно, что команда Great Wall выставляет два экипажа. Лидером снова станет португалец Карлос Соуза, который на прошлом «Дакаре» сотворил настоящую сенсацию и занял 6-е место лучший результат в истории команды Great Wall. Кстати, для самого Соузы это будет уже 14-я гонка. Его напарник португалец Мигель Ромальо, который сменил французского штурмана Жана-Пьера Гарсина. Вторая команда выступит в том же составе: пилот Чжоу Ян и его проверенный штурман француз Паскаль Мэмон. В 2020 г. этот дуэт пришёл к финишу под 19-м номером. Специально для «Дакара-2020» компания Great Wall Motors усовершенствовала внедорожник Hover. На расширенных тестах в Марокко инженеры дорабатывали настройки подвески, а также протестировали обновленную конструкцию шасси и системы охлаждения двигателя, который теперь построен на основе серийного силового агрегата.

13 СОБЫТИЕ 13 ДАКАР 2020 КОЛУМБИЯ ЭКВАДОР Лима ПЕРУ БРАЗИЛИЯ Писко Наска Арекипа БОЛИВИЯ Дон Мин, вице-президент Great Wall Motors, руководитель проекта «Great Wall Dakar»: Арика Мы используем самые передовые технологии, накопленные в течение более чем 30-летней истории Дакара, берём лучшее, что есть сейчас в мире, неважно, сделано это в Китае или в другой стране. Журналисты спрашивают, почему у нас в команде столько иностранцев: гонщик португалец, механики французы. Я отвечаю в таких случаях: приезжайте к нам на завод в Баодин,и вы увидите, что у нас работает много зарубежных экспертов. Мы хотим превратить бренд Great Wall в международную марку, поэтому привлекаем знания профессионалов со всего мира. Калама Сальта ПАРАГВАЙ Карлос Соуза, пилот команды Great Wall: «Дакар» это гонка, за которой наблюдают не только профессионалы из мира автоспорта. Это событие, которым живут люди, не разбирающиеся ни в типе двигателя, ни в трансмиссии. Они просто смотрят гонку по телевизору или вдоль обочин; следят, как сумасшедшие гонщики 15 дней едут тысячи километров на пределе своих возможностей. «Дакар» это страсть. А Great Wall на «Дакаре» это страсть, помноженная на страсть. С таким подходом, какой я увидел у китайской команды, они не успокоятся, пока не выиграют «Дакар». И поэтому я с ними в одной команде. Чжоу Юн, пилот команды Great Wall: Копьяпо Ла Серена Сантьяго Фьямбала Ла Риоха Сан-Мигель-де-Тукуман Кордова АРГЕНТИНА День отдыха 13/01 УРУГВАЙ Я очень много учусь, постоянно повышаю свое мастерство. Мы убеждаем руководство Great Wall участвовать в ралли Марокко и ралли «Шелковый путь» для улучшения взаимодействия в экипаже. ЧИЛИ

14 14 СОБЫТИЕ КАЛЕНДАРЬ Восточный ЭКСПРЕСС Этим летом мы задумали нечто грандиозное: проехать на автомобилях Great Wall из Пекина в Москву километров, 4 провинции Китая и 18 регионов России оказалось, что нет ничего невозможного. И теперь мы выпускаем календарь с самыми красивыми моментами нашего путешествия ФОТО: ВЛАДИСЛАВ КОРОЛЕВ МЫ ФИКСИ- РОВАЛИ НА ФОТОКА- МЕРЫ почти каждый наш шаг, каждый километр пути. В объектив попали Пекин с его суетливым трафиком, аляповатый Бэйдайхэ, почти русский Харбин с его фабрикой шёлка и Софийским собором, сопки Маньчжурии, Агинский и Иволгинский дацаны в Бурятии, знаменитое озеро Байкал с его не менее знаменитым омулем, бесконечные просторы Сибири, стела «Азия Европа» на Урале, Казанский кремль И в завершение стартовый подиум ралли «Шелковый путь 2020» на Красной площади в Москве. И, конечно, основное место на фотографиях отведено автомобилям Great Wall, главным героям нашего автопробега. В предыдущие годы они уже побывали в Африке, в самой южной её точке на мысе Доброй Надежды, а также в Норвегии, в самой северной точке материка на мысе Норд Кап, доказывая каждый раз, что для автомобилей Great Wall нет непроходимых дорог и недостижимых целей.

15 Ѓ ОБЗОР ПРЕССЫ 15 ЖУРНАЛИСТЫ О GREAT WALL MOTORS Российская пресса О GREAT WALL Два лица севера Григорий Алешин «Полный привод 4х4» 12, декабрь 2020 Стартовав из Москвы, внедорожники Hover прошли около трех с половиной тысяч километров по дорогам России, Норвегии, Швеции, Финляндии и финишировали на Шпицбергене, в городе Лонгийр На безвизовую и почти безалкогольную землю Шпицбергена еще не ступали нога и колесо организованного автомобильного журналиста. Китайцы из Great Wall стали первооткрывателями в области арктических тестдрайвов, организовав мастер-класс по фигурному вождению прямо на взлетно-посадочной полосе Свальбарда самого северного аэропорта с регулярными рейсами и обкатав все 50 км самых северных лонгийрских дорог. Great Wall Hover M2: кубическое уравнение Максим Гомянин «За рулем» 10, 2020 Сначала кубизм в дизайне появился у японцев. Такая форма кузова залог простора в салоне. По сути, «Ховер М2» вариация на тему хорошо знакомой модели «Кул Бир». Жизненное пространство в «Ховере» огромно. Наверное, даже борец сумо не будет стеснен В середине передней панели мультимедийный комплекс. Сенсорный монитор позволяет посмотреть телепередачу, включить магнитолу, навигацию. Есть вход USB и «блютус». Богато! В движении М2 напоминает грузовичок. Подвеске я добавил бы энергоемкости, а рулевому управлению остроты. Но механическая коробка работает четко, а мотор вполне резво толкает машину по асфальтовой дороге. Тест-драйв Great Wall Hover H5 BlackOut Иван Зенкевич «Россия 1», программа «Утро России», сентябрь 2020 Покупатели внедорожников, если верить статистике, предпочитают чёрный цвет. Этот нюанс подметили в компании Great Wall, и вывели на рынок лимитированное исполнение Ховер Н5 в комплектации BlackOut. От базовой версии специсполнение отличается внешним оформлением и ограниченным тиражом в 300 штук. Блэк Аут получила радикально черную радиаторную решетку, черные легкосплавные диски и такие же черные молдинги. Стоит признать, что с таким набором знакомый всем Ховер выглядит очень стильно. По водительским ощущениям, это самый лучший китайский внедорожник. Время, деньги. (Сравнительный тест Great Wall Hover H5 и Renault Duster) Олег Калаушин «5 колесо» 7, июль 2020 Для начала Hover значительно больше «француза» в длину. И если в пассажирской части салона это не особо заметно, то, откинув пятую дверь, понимаешь, что багажник здесь куда больше Будучи довольно близкими по цене, близки автомобили и по мощности. Так, Duster при своих 2,0 литрах располагает 135 л. с, Hover же может похвастать уже 136, правда объем двигателя его равен 2,4 литра, что очень хорошо сказывается на крутящем моменте: он у «китайца» выше и доступен в более широком диапазоне оборотов коленчатого вала. СТАТЬИ ПОЛНОСТЬЮ МОЖНО ПРОЧИТАТЬ НА САЙТЕ В РАЗДЕЛЕ ПРЕССА Пятый элемент Сергей Груздев «Клуб 4×4» 9, сентябрь 2020 В конце прошлого года в линейке компании Great Wall Motors появилась обновленная версия пикапа Wingle. Она дебютировала на нашем рынке, приняв участие в пробеге из Мурманска по северу Норвегии. В той поездке мы посетили самую северную точку европейской части России мыс Немецкий Я туда обычно езжу на «УАЗе» с 35-ми колесами. Так вот, «китайцы» на берегу Баренцева моря не спасовали. Салон не поражает изысканностью, но сделано все добротно, из приятных глазу и наощупь материалов Основные принципы практичность и функциональность, которые полностью соответствуют концепции «рабочей лошадки». Китайские каникулы Олег Ильин «Автомобили и Цены» 29, июль 2020 Автопробег прошел по территории четырех регионов Китая и 18 регионов России. Он стал самым настоящим испытанием на надежность автомобилей марки Great Wall. Еще несколько лет назад трудно было даже представить, что на китайском автомобиле можно отправиться не просто в длительное, а по-настоящему грандиозное путешествие, причем с удовольствием. Но китайцы, организовав автопробег протяженностью почти 10 тыс. км, доказали, что это возможно. Десятка без проблем Александр Садовников «Авто Мир» 27, июнь 2020 Wingle 5 пережил дождливую осень и грязь, а также снежную и морозную зиму, побывал в автопробеге за полярным кругом в Норвегии. И самое главное, подопытный прошел «обкатку» специалистами других автомобильных изданий, которым зачастую не терпится протестировать автомобиль по полной программе, особенно если он китайский. Каково же было наше удивление, когда после суровых испытаний Great Wall Wingle 5 оказался в полном здравии! Hover H6 и Hover M2, или как мы работали перегонщиками Алексей Кованов август 2020 Конструктивно H6 не выбивается из когорты современных кроссоверов. Несущий кузов, независимые подвески, передний или полный привод. Двигателей три: два бензиновых объемом 2,0 л и 2,4 л и турбодизель. Все моторы идут вместе с «механикой», а автоматические трансмиссии будут позже По отдел ке, дизайну и оснащению интерьер хорош. Водительское кресло порадовало дружелюбным профилем, а баранка оптимального диаметра с приливами в местах хвата выглядит так, будто её сделали для гораздо более дорогой машины Но главная «пользовательская фишка» «двухэтажный» багажник: грузовой отсек разделён жёсткой полкой, которая выдержит даже тяжёлую поклажу.

Это должен знать каждый водитель:  Datsun mi-DO из парка ЗР сравниваем с новой машиной

16 16 КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2020 ГОДА КУЗОВ ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСМИС СИЯ СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ МОДЕЛЬ, МОДИФИКАЦИЯ, ИСПОЛНЕНИЕ, ТИП КОЛИЧЕСТВО ДВЕРЕЙ/МЕСТ ТИП КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ 3 МОЩНОСТЬ, Л.С. ПРИВОД КОРОБКА ПЕРЕДАЧ РАЗМЕР ШИН МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л ABS ABS+EBD ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ШТ. КОНДИЦИОНЕР КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ АУДИОСИСТЕМА ЛИТЫЕ ДИСКИ ЛЮК КОЖАНЫЙ САЛОН ЭЛЕКТРОПРИВОД РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНИЙ ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПРИВОД ЗЕРКАЛ ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ ОБОГРЕВ ЗЕРКАЛ ЦЕНТР. БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ ИММОБИЛАЙЗЕР WINGLE STANDARD ПИКАП 4/5 Б М5 235/70R ,2 CD+USB 2.2 LUXE ПИКАП 4/5 Б М5 235/70R ,2 CD+USB WINGLE STANDARD ПИКАП 4/5 Б М5 235/70R ,7 CD+MP3 2.2 LUXE ПИКАП 4/5 Б М5 235/70R ,7 CD+MP3 HOVER H3 2.0 LUXE УНИВЕРСАЛ 5/5 Б M5 235/65R ,5 2 CD+MP3 2.0 SUPER LUXE УНИВЕРСАЛ 5/5 Б M5 235/65R ,5 2 CD+MP3/4/DVD/USB HOVER H5 2.4 БЕНЗИН STANDARD УНИВЕРСАЛ 5/5 Б М5 235/65R ,4 2 CD+MP3/4/DVD/USB 2.4 БЕНЗИН LUXE УНИВЕРСАЛ 5/5 Б М5 235/65R ,4 2 CD+MP3/4/DVD/USB 2.0 ТУРБОДИЗЕЛЬ TD МТ LUXE УНИВЕРСАЛ 5/5 TD М5 235/65R ,4 2 CD+MP3/4/DVD/USB 2.0 ТУРБОДИЗЕЛЬ TD АТ LUXE УНИВЕРСАЛ 5/5 TD A5 235/65R ,4 2 CD+MP3/4/DVD/USB HOVER M2 1,5 STANDARD УНИВЕРСАЛ 5/5 Б М5 195/55R ,4 2 CD/MP3 1,5 LUXE УНИВЕРСАЛ 5/5 Б М5 195/55R ,4 2 CD/MP3 1,5 ELITE УНИВЕРСАЛ 5/5 Б М5 195/55R ,4 2 Счастливая тройка В Китае «тройка» считается счастливым числом. Она приносит удачу, а также символизирует единство неба, земли и человека. В 2020 г. (обратите внимание на последнюю цифру) на российский рынок выходит новое поколение одной из самых популярных моделей в линейке Great Wall Hover H3 new. Можно не верить в нумерологию, но приходится признать этот внедорожник обречен на успех. Он изменился внешне: стал более благородным, солидным. Первое, что бросается в глаза, мощная решетка радиатора с пятью хромированными перекладинами. Новые фары имеют более сложную и выразительную форму. Hover H3 стал внушительнее, и это не только благодаря новому дизайну. Внедорожник увеличился в длину, а значит в салоне стало ещё просторнее. Ожидаем новинку в конце зимы начале весны. Тогда же будут известны цены, а также комплектации, доступные в России. CD/MP3/MP4/DVD/USB/ BLUETOOTH

Внедорожник DW Hower H5

ДВ Ховер Н5 (2020-2020) цены и комплектация. Обзор «Hower H5» с фотографиями и техническими характеристиками.

Hower H5 – задне- или полноприводный внедорожник среднеразмерного класса, обладающий всеми приметами «настоящего покорителя бездорожья»: брутальный дизайн, рамная конструкций кузова, неразрезной задний мост и жестко подключаемый полный привод (за исключением моноприводных версий)…

Его основная целевая аудитория – мужчины средних лет, которые хотят получить «транспортное средство», подходящее как для городской эксплуатации, так и для вылазок на природу…

Впервые этот автомобиль, представляющий собой перелицованный и переименованный вариант некогда популярной в России модели Great Wall Hover H3, показался российской публике в середине июля 2020 года – в Сети, примерно в то же время было запущено его производство на заводе «Ставрополь Авто» – в Михайловске (из машинокомплектов, приходящих из Китая).

В целом, Hower H5 обладает достаточно привлекательным, сбалансированным и моментально узнаваемым обликом – во внешности внедорожника не найти интересных дизайнерских решений, но и противоречивые детали здесь отсутствуют.

В меру солидный фасад с крупными фарами и хромированным «щитом» радиаторной решетки, монументальный силуэт с ниспадающей линией крыши и развитыми «мускулами» колесных арок, вертикальная корма со «сложносочиненными» фонарями и крупной крышкой багажника – в плане оформления автомобиль не является эталоном для подражания, но при этом неплохо выглядит со всех ракурсов.

«Эйч-пятый» представляет собой среднеразмерный внедорожник, который насчитывает 4650 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1775 мм в высоту (с учетом рейлингов). Колесная база простирается у пятидверки на 2700 мм, а ее дорожный просвет равняется 230 мм.

В «боевом» состоянии машина весит от 1835 до 1935 кг, а ее полная масса колеблется от 2215 до 2305 кг в зависимости от модификации.

Внутри Hower H5 может похвастать традиционным, современным и в меру презентабельным оформлением – четырехспицевый мульти-руль, незамысловатая, но информативная комбинация приборов, солидная центральная консоль с 7-дюймовым экраном информационно-развлекательного центра и стильным блоком климатической установки. Кроме того, автомобиль отличается продуманной эргономикой, добротными материалами отделки и приличной подгонкой всех деталей.

В передней части салона внедорожника установлены неплохо спрофилированные кресла с ненавязчивыми валиками боковой поддержки и широкими интервалами регулировок. На втором ряду сидений без каких-либо проблем усядутся трое взрослых человек, а все благодаря ровному полу и достаточному запасу свободного пространства по всем фронтам.

Багажник Hower H5 в стандартном состоянии может «поглотить» до 810 литров поклажи, а для большего удобства ее размещения обладает петлями, крючками и кармашками. Задний диван складывается двумя неравными частями, в результате чего полезный объем возрастает до 2074 литров, однако ровной площадки не получается. Полноразмерная «запаска» у автомобиля покоится на улице, под днищем.

Под капотом среднеразмерного внедорожника скрывается четырехцилиндровый бензиновый мотор Mitsubishi 4G63S4T рабочим объемом 2.0 литра (1997 кубических сантиметров) с рядной компоновкой, турбокомпрессором, интеркулером, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и распределенным впрыском горючего, развивающий 150 лошадиных сил при 4200 об/минуту и 250 Н·м вращающего момента при 2400-4200 об/минуту.

Стандартно пятидверка оснащается 6-скоростной «механикой» и заднеприводной трансмиссией, а в «топовом» исполнении может похвастать системой полного привода типа «Part-time» с жестко подключаемой передней осью, электронным управлением, двухскоростной «раздаткой» с понижающей передачей и блокируемым задним дифференциалом.

Максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке 170 км/ч, а его топливный «аппетит» не превышает 8.7 литров на каждую «сотню» пробега в смешанных условиях.

Углы въезда и съезда у внедорожника насчитывают 27.9 и 23.1 градуса соответственно, а предельно допустимая глубина брода без специальной подготовки у него укладывается в 500 мм.

Остовом Hower H5 является рамная конструкция, выполненная с использованием стали высокопрочных сортов. На передней оси пятидверки применена независимая торсионная подвеска, а на задней – зависимая архитектура, подвешенная с помощью пружин (в обоих случаях – со стабилизаторами поперечной устойчивости).
Автомобиль оборудован рулевой системой реечного вида, в которую встроен гидравлический усилитель управления. Все колеса машины наделены вентилируемыми дисковыми тормозами, дополненными ABS, EBD и другими «помощниками».

На российском рынке Hower H5 2020-2020 года продается в трех вариантах оснащения – «City», «Comfort» и «Luxe».

  • За стартовую комплектацию дилеры просят от 1 219 000 рублей, а ее функционал включает в свой состав: две передние подушки безопасности, систему ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, ESP, HDC, HAC, EBD, BAS, подогрев передних кресел, четыре электростеклоподъемника, климат-контроль, аудиосистему с четырьмя колонками, круиз-контроль, бортовой компьютер и прочее оборудование.
  • За «топовую» комплектацию придется выложить не менее 1 499 000 рублей, а к ее приметам относятся: семь подушек безопасности, 18-дюймовые легкосплавные колеса, задние датчики парковки, кожаная отделка салона, многофункциональный руль, мультимедийный комплекс, камера заднего обзора, «музыка» с шестью колонками и иные «вкусности».

Отзывы

Флагман. Тест-драйв Great Wall Hover

Фото Виктора Григорьева

Впервые мы познакомились с Great Wall Hover три года назад на презентации всего модельного ряда этой компании. С тех пор много воды утекло, да и Hover претерпел кое-какие изменения. Что же представляет собой модель 2008 года выпуска в комплектации «люкс»?

Холдинг Great Wall Motors Ltd (GWM), который владеет маркой Great Wall, стремительно развивается и входит в десятку крупнейших частных предприятий Китая. Последние двенадцать лет GWM, получив права на технологии Toyota, занимается их оттачиванием, выпуская внедорожники и пикапы.

Достаточный угол открытия дверей

Hover – флагман в линейке «Великой стены», самая престижная и дорогая модель. Он скопирован с внедорожника Isuzu Axiom, который вплоть до 2004 года выпускался на совместном предприятии Subaru-Isuzu в американском штате Индиана. Этот автомобиль малоизвестен в Европе и России и потому даже в китайской интерпретации (с измененным оформлением передка) смотрится свежо и оригинально. Разве что хрома многовато. Дизайн «ховера» соответствует современности, и в данном случае не возникло назойливого чувства сравнения с какой-либо другой машиной. Или китайцы настолько «замылили» глаза потребителю своим плагиатом, или потихоньку воплощают свои дизайнерские решения в «натуре».

Солидность/стиль – в пропорции

Составляющие части кузова (капот, кабина, корма) и 17-дюймовые диски создают пропорциональный облик этого внедорожника. Довольно массивный и рельефный бампер с противотуманками, расширительные накладки передних и задних арок добавляют ему солидности. А хромированные элементы экстерьера кузова придают ему стильности. Корма тоже выглядит презентабельно. Рельефная выштамповка двери багажного отсека, небольшой спойлер и своеобразная форма задней светооптики не делают его скучным.

Корма тоже смотрится прилично

Интересно, что аббревиатура CUV, расположенная в нижнем правом углу двери багажника, начинается со слова City – город. Неужто новый класс внедорожников? Видимо, подразумевается утилитарная городская машина.

При осмотре мы не обнаружили разницы зазоров между сегментами кузова. Он удачно посажен на крепкую раму от японского внедорожника Toyota 4Runner. В целом автомобиль смотрится очень даже привлекательно.

Приличный, светлый салон, отделанный – не ахти какой дорогой, но – кожей. Главное качество его отделки (комплектация «люкс») соответствует той цене, которая рекомендована заводом-изготовителем.

Качество стало на порядок выше

Замечания, конечно, есть, но они не столь критичны. Для чего и какую функцию выполняют накладки по бокам центральной консоли? Если для красоты, то они очень скоро залоснятся от соприкосновения с другим материалом и приобретут непрезентабельный вид – особенно со стороны водителя.

Панель приборов у Hover незамысловатая. В центре – большие спидометр и тахометр, а по бокам – указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. На центральной консоли «прописались» объединенный блок управления аудио-системой и кондиционером, а также большой жидкокристаллический дисплей, на который и поступает вся информация от бортовой электроники. Днем, честно говоря, символы видно плоховато, особенно когда на дисплей попадают прямые лучи солнца. Между передними креслами инженеры разместили подлокотник. Он же служит боксом для чейнджера.

Эргономику можно подстроить под себя

На улице стояла невыносимая жара, а в салоне была приятная прохлада. Комфорт! Правда, запах… Дискомфорт. Какими консервантами китайцы обрабатывают автомобили? Придется первое время потерпеть, пока все выветрится.

Комфорт и дис… – фифти-фифти

Понравилась трансформация заднего ряда сидений. На порядок увеличивается объем багажного пространства, а при необходимости и отдохнуть можно – вытянувшись в полный рост. Под задним правым сиденьем практично расфасован необходимый дорожный инструмент; там же – предупреждающий знак аварийной остановки. Все компактно и не будет мешать в багажном отсеке. Еще предусмотрены натяжная шторка, резиновый поддон и ниша для домкрата (он, кстати, хороший – гидравлический). Запаска крепится под днищем.

Классическая трансформация салона
С погрузкой – никаких проблем
Компактно и практично

Конечно, приветствуются подогрев передних сидений, электрорегулировка водительского кресла и боковых зеркал, регулируемая по наклону рулевая колонка.

Эта опция уже оплачена

А вот боковая поддержка передних сидений не устроила. К высокому (тойотовскому) полу и низким сиденьям я стал относиться более демократично, но все равно чувствую себя не очень комфортно. Правда, дискомфорт в какой-то мере компенсируется панорамным люком и неплохим CD-проигрывателем (чейнджер на 6 дисков). Боковые зеркала оптимальной размерности и отсутствие запасного колеса на задней двери создают отличную обзорность во все направления.

Двигатель, коробка и все остальное

Примечательно, что несколько лет назад основным мотором была тойотовская четверка 491QE с рабочим объемом 2,237 л. Сейчас все внедорожники и пикапы в основном поставляются в Россию с 16-клапанным лицензионным бензиновым двигателем (4G64S4M) с многоточечным впрыском и электронным управлением от MMC Pajero Sport. Надежный, проверенный двигатель. С самых низов и по восходящей отлично работает во всех диапазонах. Наряду с этим стали поставляться машины и с дизельными двигателями.

Пластмассовый кожух: в ногу со временем, но проще

Динамику разгона Hover показал неплохую. Она соответствует технической характеристике двигателя и весу машины. Понятно, что от без малого двухтонной машины со 130-сильным движком никто особой прыти не ждет. Если вы любитель «зажечь» по трассе 180-200 км/ч, то «ховер» не для вас. Правда, где у нас те трассы, где можно ездить безопасно на такой скорости?

Механическая 5-ступенчатая коробка мягко и четко переключает передачи.

Схема понятная и привычная

Работа сцепления тоже не вызвала нареканий. Особенно импонирует то, что в этой модели присутствует механическая 2-ступенчатая раздаточная коробка с системой полного привода (Part Time). В городских условиях можно ездить в режиме 2H – на заднем приводе, а при необходимости подключать передний мост. Причем Hover позволяет отправляться на штурм бездорожья с ходу – колесные муфты при выборе режима 4Н блокируются автоматически.

Жесткое подключение (50:50) дает преимущества в преодолении относительно серьезного бездорожья. Такая система полного привода пользуется популярностью у людей, увлекающихся его (бездорожья) покорением. Тем более что есть понижающая передача в режиме полного привода.

Конструкция у «ховера» вполне внедорожная – кузов «посажен» на лонжеронную раму, под днищем располагается проверенная временем схема: спереди – независимая двухрычажная подвеска с торсионами в качестве упругих элементов, сзади стоит мост на пружинах, продольные штанги и тяга Панара (подобная схема используется на большинстве японских внедорожников). Так что Hover, при правильном управлении, может быть отличным полноценным внедорожником и дать фору многим паркетникам. Он не боится диагонального вывешивания колес (подвеска здесь довольно длинноходная) и «засадить» его будет нелегко.

Двухрычажная торсионная – нормально
Действительно длинноходная подвеска

Единственным слабым звеном у него я считаю тип механизма рулевого управления: шестерня-рейка. Это если часто ездить по бездорожью. На то производитель и делает оговорку «городская». Все в меру.

Тест-драйв с пробками

Общие впечатления от управляемости подобных ТС, как правило, одинаковы: ощутимые крены в поворотах, рысканья на высоких скоростях, запаздывания реакций. Ни один внедорожник не будет так же хорош в управлении, как «легковушка».

В целом же Hover управляется довольно-таки уверенно, демонстрируя в пределе безопасную недостаточную поворачиваемость. Авто ведет себя послушно и адекватно. Никаких проблем не наблюдалось.

Полноценно проверить разгонные характеристики нам не удалось: город стоял в пробках, асфальт плавился от жары. А тем, кто надумал покупать автомобиль, не помешает выехать за город и погонять на «ховере» на крейсерской скорости.

Тормозная система (передние тормоза – дисковые, вентилируемые, задние – дисковые) с ABS срабатывает четко и ровно распределяет тормозное усилие на все колеса.

И что в оконцовке?

В целом машина понравилась. Она соответствует своему имиджу и статусу. Итак, за 699 тыс. рублей мы имеем кожаный салон, 2 подушки безопасности, АBS, EBD, травмобезопасную рулевую колонку, легкосплавные диски на 17″, центральный замок с пультом дистанционного управления, кондиционер с электронным управлением, жидкокристаллический монитор, электрические стеклоподъемники, CD-проигрыватель (чейнджер на 6 дисков), зеркала заднего вида с электроприводом, крепления для детского сиденья, защита картера, антибликовое зеркало внутри салона и система блокировки дверей во время движения, электрический люк на 2 положения, электропривод водительского сиденья, спойлер на крыше.

Сделано in China – не «полный ацтой»!

Негативных высказываний по отношению к китайскому автопрому у россиян предостаточно. В том числе у сибиряков.

Складывается впечатление, что каждый второй новосибирец ездит на «ягуаре» или «крузаке». А вторжение на российский рынок урчащих по-китайски автомобилей (начиная c седанов и заканчивая внедорожниками) испортило им спокойную и размеренную жизнь…

Вперед и с песней – на Hover’e

Согласен, лет 5 назад качество сборки китайских машин, мягко говоря, оставляло желать лучшего. Но мудрый и трудолюбивый китайский народ услышал пожелания потребителя. И нынешнее качество сборки китайских машин заставляет задуматься руководителей всех мировых брендов в автомобилестроении (кроме российских); по моим наблюдениям, оно стало на порядок выше. Кстати, японцы когда-то тоже начинали с копирования американских автомобилей.

Смею напомнить: в 1990-е годы, благодаря китайской легкой промышленности, многие российские граждане не остались за чертой бедности. А многие автовладельцы (хотя далеко не все) благодаря такому стечению обстоятельств сегодня ездят на хороших, дорогих машинах.

Если же говорить об автомобилях всерьез, то надо посидеть за рулем самому. Как там у Жванецкого? «Давайте будем спорить о Солженицыне! Но только с теми, кто его читал!».

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Всё про автомобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: