Гидроциклы 2020 года для новичков и для ценителей эксклюзива

Содержание

Гидроциклы BRP Sea-Doo

SPARK

RECREATION

SPORT

PERFORMANCE

LUXURY

Подбор по параметрам:

Гидроцикл BRP Sea-Doo SPARK 2UP 90 IBR Trixx 2020

Двухместная модификация популярного гидроцикла Spark Trixx. С единственной в своем роде моделью SPARK TRIXX™ выполнять различные трюки станет так просто, что вы сможете заниматься этим дни напролет.

Двухместная модификация популярного гидроцикла Spark Trixx. С единственной в своем роде моделью SPARK TRIXX™ выполнять различные трюки станет так прос .

Гидроцикл BRP Sea-Doo SPARK TRIXX 2UP (2020)

Двухместная модификация популярного гидроцикла Sea-Doo Spark TRIXX. BRP продолжает улучшать и без того превосходную модель, которая придется по вкусу не только любителям водного фристайла, но и широкому кругу покупателей.

Двухместная модификация популярного гидроцикла Sea-Doo Spark TRIXX. BRP продолжает улучшать и без того превосходную модель, которая придется по вкусу .

Гидроцикл BRP Sea-Doo SPARK TRIXX 3UP (2020)

Трехместная модификация популярного гидроцикла Sea-Doo Spark TRIXX. BRP продолжает улучшать и без того превосходную модель, которая придется по вкусу не только любителям водного фристайла, но и широкому кругу покупателей.

Трехместная модификация популярного гидроцикла Sea-Doo Spark TRIXX. BRP продолжает улучшать и без того превосходную модель, которая придется по вкусу .

Гидроцикл BRP Sea-Doo SPARK 3UP 90 IBR Trixx 2020

Трёхместная модификация супер популярного гидроцикла Sea-Doo Spark Trixx. С единственной в своем роде моделью SPARK TRIXX™ выполнять различные трюки станет так просто, что вы сможете заниматься этим дни напролет.

Трёхместная модификация супер популярного гидроцикла Sea-Doo Spark Trixx. С единственной в своем роде моделью SPARK TRIXX™ выполнять различные трюки с .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTI 90 STD iBR 2020

Модель SEA-DOO GTI позволит Вам наслаждаться не только прекрасным внешним видом и высокой мощностью, но и такими особенностями как интеллектуальная система торможения и заднего хода (ibr), а также легкий и прочный материал корпуса polytec.

Модель SEA-DOO GTI позволит Вам наслаждаться не только прекрасным внешним видом и высокой мощностью, но и такими особенностями как интеллектуальная си .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTI 90 (2020)

Получайте больше за меньшую цену. С легкостью маневрируйте благодаря интеллектуальной системе торможения и реверса. Наслаждайтесь большим временем на воде благодаря легкому экономичному мотору, а также корпусу из инновационного легкого материала Polytec Gen2. Модель 2020 года получила увеличенный багажник на .

Получайте больше за меньшую цену. С легкостью маневрируйте благодаря интеллектуальной системе торможения и реверса. Наслаждайтесь большим временем на .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTI 130 STD iBR 2020

Модель SEA-DOO GTI позволит Вам наслаждаться не только прекрасным внешним видом и высокой мощностью, но и такими особенностями как интеллектуальная система торможения и заднего хода (ibr), а также легкий и прочный материал корпуса polytec.

Модель SEA-DOO GTI позволит Вам наслаждаться не только прекрасным внешним видом и высокой мощностью, но и такими особенностями как интеллектуальная си .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTI 130 (2020)

Получайте больше за меньшую цену. С легкостью маневрируйте благодаря интеллектуальной системе торможения и реверса. Наслаждайтесь большим временем на воде благодаря легкому экономичному мотору, а также корпусу из инновационного легкого материала Polytec Gen2. Модель 2020 года получила увеличенный багажник на .

Получайте больше за меньшую цену. С легкостью маневрируйте благодаря интеллектуальной системе торможения и реверса. Наслаждайтесь большим временем на .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTI 130 PRO (2020)

Сбалансированный гидроцикл для веселого отдыха на воде вместе с семьей или друзьями. Мощный двигатель, яркий дизайн и новейшие технологии BRP по разумной цене.

Сбалансированный гидроцикл для веселого отдыха на воде вместе с семьей или друзьями. Мощный двигатель, яркий дизайн и новейшие технологии BRP по разум .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTI 155 SE iBR 2020

Модель GTI SE позволит вам с семьей проводить на воде дни напролет благодаря сиденью TOURING, посадочной лестнице и системе регулировки дифферента (VTS).

Модель GTI SE позволит вам с семьей проводить на воде дни напролет благодаря сиденью TOURING, посадочной лестнице и системе регулировки дифферента (VT .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTI SE 170 (2020)

Самый мощный и комфортный гидроцикл серии Recreational. Новый двигатель Rotax 1630 ACE (170 л.с.) и беспроводная аудиосистема BRP.

Самый мощный и комфортный гидроцикл серии Recreational. Новый двигатель Rotax 1630 ACE (170 л.с.) и беспроводная аудиосистема BRP.

Гидроцикл BRP Sea-Doo SPORT WAKE 170 (2020)

Новинка в линейке 2020 года! Новый мотор Rotax 1630 HO ACE мощностью 170 л.с.! Модель WAKE 170 разработана специально для вейкбординга и водных лыж. Уже с завода гидроцикл оснащен всеми необходимыми аксессуарами. Отличный выбор для любителей активного отдыха.

Новинка в линейке 2020 года! Новый мотор Rotax 1630 HO ACE мощностью 170 л.с.! Модель WAKE 170 разработана специально для вейкбординга и водных лыж. У .

Гидроцикл BRP Sea-Doo Luxury Performance GTX 170 (2020)

Новинка в модельном ряду 2020 года! Младшая модель в серии Performance. Идеальный выбор для комфортного отдыха в кругу друзей на воде. Отличается 170-сильным мотором Rotax 1630 HO ACE и топливным баком на 70 литров.

Новинка в модельном ряду 2020 года! Младшая модель в серии Performance. Идеальный выбор для комфортного отдыха в кругу друзей на воде. Отличается 170- .

Гидроцикл BRP Sea-Doo PERFORMANCE GTR 230 (2020)

Модель GTR является самой доступной в линейке мощных гидроциклов Sea-Doo серии Performance. Двигатель ROTAX 1630 HO ACE (обновление для 2020 модельного года) выдает 230 л.с. и обеспечивает превосходную производительность.

Модель GTR является самой доступной в линейке мощных гидроциклов Sea-Doo серии Performance. Двигатель ROTAX 1630 HO ACE (обновление для 2020 модельног .

Гидроцикл BRP Sea-Doo SPORT Wake 230 PRO iBR 2020

Для создания модели WAKE PRO используется новейшая платформа, которая позволяет обеспечить лучшие в отрасли показатели остойчивости. Благодаря пространству для установки дополнительного оборудования, легкой посадке и мощной 100-ваттной bluetooth-аудиосистеме данная модель позволит вам всегда выделяться из тол .

Для создания модели WAKE PRO используется новейшая платформа, которая позволяет обеспечить лучшие в отрасли показатели остойчивости. Благодаря простра .

Гидроцикл BRP Sea-Doo PERFORMANCE GTR 230 STD iBR 2020

Данная модель — самый просто способ присоединиться к сообществу любителей водномоторного спорта. Она оснащается мощным 230-сильным двигателем ROTAX с механическим нагнетателем и является наиболее привлекательным спортивным гидроциклом по соотношению «цена/качество».

Данная модель — самый просто способ присоединиться к сообществу любителей водномоторного спорта. Она оснащается мощным 230-сильным двигателем ROTAX с .

Гидроцикл BRP Sea-Doo Luxury Performance GTX 230 (2020)

Люксовая версия гидроцикла Sea-Doo, оснащаемая двигателем мощностью 230 л.с. Идеальный выбор для комфортного отдыха в кругу друзей на воде. Увеличенный топливный бак и беспроводная аудиосистема BRP для моделей 2020 модельного года.

Люксовая версия гидроцикла Sea-Doo, оснащаемая двигателем мощностью 230 л.с. Идеальный выбор для комфортного отдыха в кругу друзей на воде. Увеличенны .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION FISH PRO 170 (2020)

Первый в мире серийный гидроцикл, созданный специально для рыбалки. Откройте для себя новые места и возможности для рыбалки вместе с Fish Pro! Модель 2020 года комплектуется новым мотором Rotax 1630 HO ACE.

Первый в мире серийный гидроцикл, созданный специально для рыбалки. Откройте для себя новые места и возможности для рыбалки вместе с Fish Pro! Модель .

Гидроцикл BRP Sea-Doo RECREATION GTX 155 FISH PRO IBR

Sea-Doo Fish Pro – первый в мире гидроцикл, созданный специально для рыбалки. Компактные габариты и маневренность позволят вам открыть для себя новые места и возможности во время рыбалки. Новый Fish Pro станет отличным выбором для энтузиастов рыбалки.

Sea-Doo Fish Pro – первый в мире гидроцикл, созданный специально для рыбалки. Компактные габариты и маневренность позволят вам открыть для себя новые .

Гидроцикл BRP Sea-Doo TOURING GTX 230 STD iBR 2020

Первый в мире гидроцикл, оборудованный огромной кормовой площадкой и съемным сиденьем, которые позволят насладиться пикником или просто расслабиться на воде. Данная модель также допускает установку дополнительного оборудования, например, BLUETOOTH-аудиосистемы или короба-холодильника. Новый стандарт туристиче .

Первый в мире гидроцикл, оборудованный огромной кормовой площадкой и съемным сиденьем, которые позволят насладиться пикником или просто расслабиться н .

Гидроцикл BRP Sea-Doo SPORT WAKE 230 PRO (2020)

Sea-Doo Wake PRO 230 позволит получить максимум удовольствия от водных видов спорта. Разработан специально для спортивного вейкбординга и катания на водных лыжах. Революционная платформа ST³ обеспечивает лучшую устойчивость в своём классе. В 2020 модельном году гидроцикл получил новый топливный бак на 70 литр .

Sea-Doo Wake PRO 230 позволит получить максимум удовольствия от водных видов спорта. Разработан специально для спортивного вейкбординга и катания на в .

Гидроцикл BRP Sea-Doo PERFORMANCE RXP 300 X iBR 2020

Этот гоночный гидроцикл объединяет в себе несравненную мощность, управляемость и надежность. Благодаря новому 300-сильному двигателю ROTAX 1630 ACE ни один другой гидроцикл не сможет догнать вас на открытой воде.

Этот гоночный гидроцикл объединяет в себе несравненную мощность, управляемость и надежность. Благодаря новому 300-сильному двигателю ROTAX 1630 ACE ни .

Гидроцикл BRP Sea-Doo PERFORMANCE RXP-X RS 300 (2020)

Модель RXP 300 – превосходный гоночный гидроцикл, мощностью 300 л.с. и обладающий отличной маневренностью, точной управляемость и устойчивостью.

Модель RXP 300 – превосходный гоночный гидроцикл, мощностью 300 л.с. и обладающий отличной маневренностью, точной управляемость и устойчивостью.

Гидроцикл BRP Sea-Doo TOURING GTX 300 LTD iBR 2020

Первый в мире гидроцикл, оборудованный огромной кормовой площадкой и съемным сиденьем, которые позволят насладиться пикником или просто расслабиться на воде. Данная модель также допускает установку дополнительного оборудования, например, BLUETOOTH-аудиосистемы или короба-холодильника. Новый стандарт туристиче .

Первый в мире гидроцикл, оборудованный огромной кормовой площадкой и съемным сиденьем, которые позволят насладиться пикником или просто расслабиться н .

Гидроцикл BRP Sea-Doo PERFORMANCE RXT-X RS 300 (2020)

Революционная новая и более легкая платформа, в сочетании с системой Ergolock, выводит контроль и управляемость в любых условиях на новый уровень, делая RXT-X новым эталоном на рынке гидроциклов. С двигателем мощностью 300 л.с., разгон до 100 составляет всего 3,6 секунды!

Революционная новая и более легкая платформа, в сочетании с системой Ergolock, выводит контроль и управляемость в любых условиях на новый уровень, дел .

*Цены на продукцию BRP

Сведения о ценах, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных дилеров BRP. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию BRP обращайтесь к уполномоченным дилерам BRP . Приобретение любой продукции BRP осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

Не является публичной офертой

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ

Присланное по e-mail сообщение, содержащее копию заполненной формы заявки на сайте, не является ответом на сообщение потребителя или подтверждением заказа со стороны владельцев сайта.

Обработка персональных данных

Все материалы, размещенные на сайте являются собственностью владельцев сайта, либо собственностью организаций, с которыми у владельцев сайта есть соглашение о размещении материалов. Копирование любой информации может повлечь за собой уголовное преследование.

Регистрируясь на сайте или оставляя тем или иным способом свою персональную информацию, Вы делегируете право сотрудникам компании обрабатывать вашу персональную информацию. Для аналитических целей на сайте работает система статистики, которая собирает информацию о посещенных страницах сайта, заполненных формах и тд. Сотрудники компании имеют доступ к этой информации.

Гидроциклы: обзор 10 лучших моделей и советы по выбору

Каждый год с началом летнего сезона хочется проводить как можно больше времени на свежем воздухе у воды. Катание на гидроцикле — популярное времяпровождение на южном курорте. Если управление увлекло, то водный транспорт можно приобрести в личное пользование. А на какие моменты обратить внимание при покупке гидроцикла, расскажет подробная статья. Кроме того, в ней представлен обзор и технические характеристики самых популярных гидроциклов 2020 года.

Разновидности гидроциклов и особенности конструкций

Все водные мотоциклы по своему назначению и конструкции подразделяются на две категории: туристические и спортивные.

Спортивные

К спортивным аквабайкам относят быстрые и маневренные стоячие модели. У них мощный двигатель, а максимальная скорость может доходить до 120 км/ч. Сопло водомета спортивных мотоциклов имеет регулировку наклона, что делает возможными сложные трюки, прыжки и маневры над водой.

Туристические

Можно встретить еще одно наименование туристических аквабайков — прогулочные. Они предназначены для отдыха на природе, отсюда и вытекает их особенность — наличие сиденья. У туристического байка оно может быть не одно, а 2 или 3, тогда вместе с водителем на мотоцикле сможет разместиться пассажир.

Мощность двигателя и развиваемая скорость у данных моделей ниже, чем у спортивных образцов. Но при этом выше безопасность и лучше устойчивость. Мощности прогулочного аквабайка хватит на буксировку 1 парасейлора или водного лыжника.

Внутри класса туристических гидроциклов существует 2 особенных подвида: семейные и детские.

Семейные предусматривают наличие нескольких сидений на аквабайке и возможность катания пассажиров, а также транспортировку грузов. Обычное число сидячих мест — 2 или 3.

К детским гидроциклам предъявляются повышенные требования безопасности. Детский водный транспорт имеет небольшой размер и высокую устойчивость. Проще всего в управлении электрические модели, включающиеся одним нажатием кнопки — они могут беспрерывно работать до 1 часа.

Важно! Вне зависимости от класса, мощности и размера любой гидроцикл, согласно законам РФ, считается маломерным судном. Это значит, что он подлежит обязательной регистрации в Государственной инспекции маломерных судов сроком не позднее 10 дней с момента покупки. Владение маломерным судном ведет к обязанности ежегодной платы транспортного налога.

Список надежных производителей

Надежность конструкции водного мотоцикла — залог безопасности его водителя и пассажиров. Также это гарантия того, что дорогостоящая покупка прослужит не один сезон.

Среди производителей аквабайков лучше всего себя зарекомендовали такие фирмы:

Binelli — итальянский производитель эксклюзивных гидроциклов. На сегодняшний день в линейке 10 моделей спортивной и туристической направленности. Дизайн, высокая мощность двигателя и небольшие габариты — отличительные черты Binelli. Однако их популярность на российском рынке невелика, это обусловлено высокой стоимостью продукции. Цены стартуют от 1 400 000 рублей.

Kawasaki — эта японская компания первой начала коммерческое производство спортивных стоячих гидроциклов еще в 1972 году. Фирма до сих пор выпускает самые популярные и маневренные водные мотоциклы для трюков.

BRP — стиль, комфорт, высокие технологии. На этих трех параметрах основаны все линейки канадской компании BRP. Это самые продаваемые гидроциклы в мире.

Yamaha — серийный выпуск гидроциклов японская компания начала в 1987 году, производя одновременно спортивный и туристический аквабайк. Качество, надежность конструкции и удобство управления известны во всем мире.

Honda — c 2009 года японская компания не занимается производством гидроциклов из-за нерентабельности. Однако в продаже еще встречаются модели, выпущенные до закрытия производства. Их качество и надежность на высочайшем уровне.

ТОП-10 лучших водных мотоциклов

Прогулочные

Joy Automatic Aquatic Scooter SDK004

Открывает рейтинг прогулочных водных скутеров детская модель Joy. Это безопасный и устойчивый водный мотоцикл на электрическом приводе. Он подходит для детей от 7 лет и выдерживает вес до 80 кг, поэтому вполне подойдет и для некоторых взрослых. Конструкция надувная, поэтому он удобен в транспортировке: в сложенном виде помещается в багажник легкового автомобиля.

Характеристики:

  • двигатель — 300 Вт;
  • максимальная скорость — 7 км/ч;
  • запас хода — 1,5 часа;
  • вес — 19 кг.

Плюсы:

  • простота транспортировки;
  • большой запас хода;
  • невысокая цена;
  • 2 аккумулятора в комплекте.

Среди минусов — быстрое облезание краски.

Средняя стоимость: 11 062 рубля.

«Легкий, быстрый. Всегда берем с собой, если едем на озеро. Катается и сын и жена, если сможет его уговорить. Все ребята завидуют».

BRP GTI 90 Sea-Doo

Гидроциклы из линии GTI канадской компании BRP одни из самых популярных в мире. GTI 90 выполнен из облегченного материала Poly Tec — армированного пропилена. Палуба с корпусом не склеены, а соединены резиновой прокладкой. Скутер легко разворачивается на месте и развивает скорость до 65 км/ч. Максимальная вместимость до 205 кг, она зависит от количества посадочных мест: их может быть 2 или 3.

Характеристики:

  • объем двигателя — 899 куб.см;
  • максимальная скорость — 65 км/ч;
  • топливный бак — 60 л;
  • вес — 183 кг.

Плюсы:

  • облегченный прочный материал;
  • самый большой багажник в классе;
  • экономичный расход топлива.

Минусы:

  • нельзя развить большую скорость;
  • лучше использовать в безветренный период.

Средняя стоимость: 889 000 рублей.

«Это был самый недорогой из гидроциклов. И что по факту? Красивый, маневренный, легкий, надежный. Все, что нужно, в нем есть!»

Yamaha FX Cruiser SVHO

Роскошный прогулочный скутер для семейного отдыха. Совершать водные прогулки можно по любым водоемам, включая моря. Yamaha — устойчивый и маневренный аквабайк, послушный малейшему движению руля. Японский разработчик использовал самые передовые технологии при производстве. Сверхпрочный и легкий материал Nano Xcel2, мощный двигатель Super Vortex c максимальным для туристического класса объемом. Выделяются система управления RiDe System, круиз-контроль, стабилизация при движении назад, режим тихого хода. Вместимость до 3 человек.

Характеристики:

  • объем двигателя — 1812 куб.см;
  • максимальная скорость — 108 км/ч;
  • топливный бак — 70 л;
  • вес — 379 кг.

Плюсы:

  • большой объем двигателя;
  • высокотехнологичные материалы;
  • подходит для всех водных пространств;
  • маневренный.

Единственный минус: высокая стоимость.

Средняя цена: 1 470 000 рублей.

«Шикарная игрушка. Очень маневренный с плавным ходом, управлять легко и приятно».

Yamaha VX 700

Простой в управлении и надежный гидроцикл вмещает до 3 человек и отлично подойдет для расслабленного отдыха на воде, виражей и крутых поворотов. Одно из преимуществ — двухтактный двигатель объемом 700 куб.см. У модели небольшой вес для аналогичных скутеров в своем классе, он достигнут благодаря инновационному материалу VAR-MAX.

Характеристики:

  • объем двигателя — 701 куб.см;
  • максимальная скорость — 92 км/ч;
  • топливный бак — 50 л;
  • вес — 245 кг.

Плюсы:

  • легкий;
  • маневренный;
  • привлекательная стоимость;
  • японское производство;
  • прост в ремонте и обслуживании.

Минусы:

  • нет электроники;
  • медленный разгон;
  • сиденье для третьего пассажира очень маленькое.

Средняя стоимость: 675 000 рублей.

«Очень надежный агрегат: всегда запускается с первого захода, легок в управлении».

BRP Sea-Doo 900 Ho Ace Trixx

Особенность линейки Sea-Doo от компании BRP в надежном и мощном двигателе. Двух- или трехместный гидроцикл подойдет для семейного размеренного катания как первая машина тем, кто хочет научиться совершать трюки. Есть сразу два режима управления: туристический и спортивный. Гидроцикл по-настоящему удобен: эргономичное сиденье, упор для ног, регулировка высоты руля.

Характеристики:

  • объем двигателя — 899 куб.см;
  • топливный бак — 30 л;
  • максимальная скорость — 77 км/ч;
  • вес — 199 кг.
Это должен знать каждый водитель:  Болотистый рейд

Плюсы:

Среди минусов отмечают небольшой топливный бак и багажный отсек.

Средняя стоимость: 690 000 рублей (двухместный) или 837 000 рублей (трехместный).

«Недорогой, качественный, устойчивый в повороте — как раз такой я и искал. Один из самых легких — транспортировать такой явно проще, чем более тяжелые гидроскутеры».

Спортивные

Kawasaki Ultra 310X

Четырехтактный двигатель у модели Kawasaki Ultra точно такой же, как и на его гоночном собрате ZX-14. Это означает, что скутер может развивать рекордную для любительских байков скорость — 160 км/ч. Такая мощная модель требует уверенного управления. Аппарат имеет не только впечатляющий разгон, но и маневренность вкупе с послушностью малейшему повороту руля. Интересная особенность — встроенная аудиосистема с отличным звучанием и чистотой.

Характеристики:

  • объем двигателя — 1498 куб.см;
  • топливный бак — 78 л;
  • максимальная скорость — 160 км/ч;
  • вес — 477 кг.

Плюсы:

  • двигатель как у гоночного скутера;
  • встроенная аудиосистема;
  • большой багажник;
  • высокая максимальная скорость;
  • круизный руль с 18 положениями.

Минусы:

  • сложно найти запчасти;
  • подойдет для подготовленных гонщиков;
  • тяжелый.

Средняя стоимость: 1 392 000 рублей.

«Как же он мне нравится! Включил мотор и забыл обо всем на свете».

BRP GTR 230

Модель GTR 230 выделяется на фоне других спортивных скутеров ярким дизайном и сидячим положением водителя. Более того, на борту сразу два места, поэтому с ветерком получится прокатить и пассажира. Для гашения волн в задней части установлена специальная площадка. Инновационная система двигателя позволяет не только быстро разгоняться, но и резко тормозить. У гидроцикла 3 скоростных режима: спорт, туризм, эко. К каждому можно установить рамки максимальной скорости.

Характеристики:

  • объем двигателя — 1494 куб.см;
  • топливный бак — 60 л;
  • максимальная скорость до 200 км/ч;
  • вес — 367 кг.

Плюсы:

  • регулировка высоты носа;
  • большой объем багажника;
  • устойчивый;
  • комфортные сиденья.

Минус заключается в большом расходе топлива.

Средняя стоимость: 1 100 000 рублей.

«Рекомендую всем любителям экстрима. Прекрасен тем, что хочешь — гоняй или садись и просто катайся».

Kawasaki Jet Ski SX-R 1500

Jet Ski — легчайший водный мотоцикл в классе спортивных. Его вес не превышает 250 кг, что положительно сказывается на маневренности и способности к трюкам, прыжкам. Положение и высоту руля для удобства управления можно регулировать. Для простоты старта предусмотрена функция электронного пуска. При всей маневренности платформа остается широкой и устойчивой с высокими бортами, защищающими от попадания воды.

Характеристики:

  • объем двигателя — 1498 куб.см;
  • топливный бак — 23 л;
  • максимальная скорость — 100 км/ч;
  • вес — 250 кг.

Плюсы:

  • легкий и маневренный;
  • водная система охлаждения;
  • 4-тактный двигатель;
  • электронный пуск.

Минусы:

  • малый объем бензобака;
  • одноместный.

Средняя стоимость: 840 000 рублей.

«Юркий, маневренный, быстро разгоняется. Чистое удовольствие, да и только».

Yamaha Super Jet 700

Super Jet специально создавался для водного экстрима, трюков и прыжков. Сальто, перевороты, — ему подвластно все. Металлическая подпружиненная стойка руля регулируется по высоте специально для удобства водителя. Борта байка прорезинены для мягкости швартовки, а их высота гарантирует защиту от попадания воды на площадку. В случае необходимости можно использовать автоматический слив воды. Зажигание электронное.

Характеристики:

  • мощность двигателя — 701 куб.см;
  • топливный бак — 18 л;
  • максимальная скорость — 60 км/ч;
  • вес — 139 кг.

Плюсы:

  • легкий;
  • небольшие габариты;
  • прорезиненные борта;
  • антикоррозийное покрытие;
  • электрический стартер.

Минусы:

  • небольшой объем багажника;
  • для закрытых акваторий;
  • одноместный;
  • требуется физическая подготовка.

Средняя стоимость: 536 000 рублей.

«Уже лет 15 катаюсь на таком каждое лето, и ни разу не ломался, не подводил. Что еще хорошо: не требует больших затрат в эксплуатации. Можно самому его подготовить и убрать на зимовку в обычный гараж».

BRP Sea-Doo Spark

Spark — быстрый и маневренный спортивный мотоцикл с 4-тактным двигателем Rotax 900ACE. Его особенность в возможности управления как сидя, так и стоя. Это сравнительно недорогая модель в своем классе, к тому же экономично потребляющая топливо. Цена не должна смущать: при производстве применяются те же высочайшие стандарты, что и к остальной технике BRP. Несмотря на габариты, грузоподъемность у Spark впечатляющая: 160 кг у двухместного и 205 кг у трехместного. Идеальные погодные условия — небольшие волны или безветрие. Удобное электронное управление: дисплей жидкокристаллический с одной кнопкой «старт/стоп».

Характеристики:

  • мощность двигателя — 900 куб.см;
  • топливный бак — 30 л;
  • максимальная скорость — 66 км/ч;
  • вес — 192 кг.

Плюсы:

  • вместимость до 3 человек;
  • положения стоя и сидя;
  • 4-тактный двигатель;
  • простое управление.

Минусы:

  • небольшой топливный бак;
  • жесткое сиденье;
  • невысокая максимальная скорость.

Средняя стоимость: 674 000 рублей.

«Самый компактный и легкий из всех скутеров, что я видел. Это и привлекло в первую очередь, ведь возить-то его приходится самому».

Сравниваем лучшие гидроциклы

Название Класс Мощность двигателя, куб.см Топливный бак, л Скорость, км/ч Вес, кг Цена, рублей
Joy Automatic Aquatic Scooter SDK004 детский 300 В 7 19 11062
BRP GTI 90 прогулочный 899 60 65 291 889000
Yamaha VX Cruiser SVHO прогулочный 1812 70 108 379 1470000
Yamaha VX700 прогулочный 701 50 92 245 675000
BRP Sea-Doo RXP300 прогулочный 899 30 77 199 690000
Kawasaki Ultra 310X спортивный 1498 78 160 477 1392000
BRP GTR 230 спортивный 1494 60 200 367 1100000
Kawasaki Jet Ski SX-R 1500 спортивный 1498 23 100 250 840000
Yamaha Super Jet 700 спортивный 701 18 60 139 536000
BRP Sea-Doo Spark спортивный 900 30 66 192 674000

Советы по уходу за гидроциклом

Гидроцикл — конструкционно сложное транспортное средство. При его эксплуатации следует придерживаться важных правил ухода:

  • Гидроцикл нужно ежедневно поднимать из воды. Для этого потребуется специальный прицеп. Он же пригодится для того, чтобы доставить транспорт к месту хранения.
  • Достав мотоцикл из воды, его нужно очистить от загрязнений, мусора и песка, уделяя особое внимание двигателю и аккумулятору. После их следует протереть сухой тряпочкой.

Дополнительная информация! Запрещено использовать агрессивные химические составы и абразивные вещества. Лучше всего для ухода подойдут вода и слабый мыльный раствор.

  • Ни в коем случае нельзя допускать попадания воды под корпус гидроцикла. Чтобы предотвратить такую ситуацию, важно не наезжать на илистые зоны и песок.
  • Промывка мотора — обязательный пункт ухода. При эксплуатации в соленой воде ее нужно проводить раз в 2-3 недели, в пресной — 1 раз в месяц.
  • Перед каждым использованием важно проверять исправность аккумулятора и прилегающих деталей. Иначе есть риск остаться посреди озера без достаточного заряда.
  • Спускать на воду и доставать из нее гидроцикл разрешено только с использованием техники: прицепа и автомобиля. Иначе есть риск засорить сопло и другие важные детали.
  • Использовать гидроцикл можно только в летнее время, на зиму транспорту нужно обеспечить хранение. Лучше заранее обеспокоится о месте в гараже и специальном чехле.
  • Важно круглогодично поддерживать транспорт в рабочем состоянии, для этого периодически следует проходить полное техническое обслуживание.
  • Запрещено использовать для ремонта водного скутера детали от каких-либо иных транспортных средств.

В заключение

Прокатиться по реке или озеру на водном мотоцикле может любой, даже ребенок. Благо существуют надежные и устойчивые модели как для любителей размеренного отдыха, так и поклонников трюков и экстрима.

Однако не нужно забывать, что водный мотоцикл — это транспортное средство повышенной опасности. Поэтому при покупке стоит отдать предпочтение проверенным производителям. Вместе с тем потребуется озаботиться местом для хранения байка, средством его транспортировки и не забывать про регулярный уход и ТО.

Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха

гидроциклы, водные мотоциклы, каталог гидроциклов, запасные части, опыт, тюнинг, документация, фотоальбом, совместный отдых, ремонт

Текущее время: 27 ноя 2020, 01:44

Подскажите что лучше купить? SEA-DOO или YAMAHA.

Меню
МЕНЮ
Главная страница
Поиск
FAQ гидроциклы
Начинающим
История создания гидроцикла
Регистрация
КОНТАКТЫ
Администрация
Модераторы

Реклама

Активные участники
Имя пользователя Сообщения
igor sea-doo 5330
fim-92 5219
Raider 4209
grigoryan 3445
Andman 3377

Часы

Поиск
Расширенный поиск

Ссылка на наш сайт
Если хотите разместить ссылку на Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха, используйте этот HTML-код:

Кто сейчас на конференции
Всего 9 посетителей :: 1 зарегистрированный, 0 скрытых и 8 гостей

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 8 гостей

Ссылки
www.nakley-ka.ru — мы делаем наклейки
www.Relax-boat.ru — Ваш отдых на воде

banks92
Не в сети
Матрос

Зарегистрирован: 27 июн 2020, 04:05
Сообщения: 26
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX 951 2002 года
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 1 раз

Хочу войти в число владельцев Гидроциклов/Водников))

Раньше только катался, обслуживанием не занимался.

Подскажите друзья водниководы, что лучше взять для новичка?

Сейчас рассматриваю:
1) BRP SEA-DOO GTX (2001г. 140 л.с.)
2) SEA DOO XP 951 (2000г. 115 или 130л.с)
3) BRP Sea-Doo GSX (5848 GSX — LTD) (2000г 130 л.с)
3) Yamaha GP1200R либо 1300R (1997-2003г)

Подскажите что надежнее, какой лучше рассматривать и какие между ними есть нюансы?

Рассматриваю от 800 до 1300 сс и по цене до 250 тыс. рублей

Либо же подскажите свои варианты которые бы рассматривали или пользуетесь

Всем за ранее спасибо за помощь

Вернуться к началу
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 05 сен 2020, 05:36
Сообщения: 342
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 14 раз

Хочу войти в число владельцев Гидроциклов/Водников))

Раньше только катался, обслуживанием не занимался.

Подскажите друзья водниководы, что лучше взять для новичка?

Сейчас рассматриваю:
1) BRP SEA-DOO GTX (2001г. 140 л.с.)
2) SEA DOO XP 951 (2000г. 115 или 130л.с)
3) BRP Sea-Doo GSX (5848 GSX — LTD) (2000г 130 л.с)
3) Yamaha GP1200R либо 1300R (1997-2003г)

Подскажите что надежнее, какой лучше рассматривать и какие между ними есть нюансы?

Рассматриваю от 800 до 1300 сс и по цене до 250 тыс. рублей

Либо же подскажите свои варианты которые бы рассматривали или пользуетесь

Всем за ранее спасибо за помощь

Если рассматриваешь yamaha то лучше 1300 но готовься ее вложить тысяч 100-150=)) Если гироцикл первый то лучше брать что то двухцилиндровое они меньше ломаются.

Вернуться к началу
Не в сети
Матрос

Зарегистрирован: 27 июн 2020, 04:05
Сообщения: 26
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX 951 2002 года
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 1 раз

Хочу войти в число владельцев Гидроциклов/Водников))

Раньше только катался, обслуживанием не занимался.

Подскажите друзья водниководы, что лучше взять для новичка?

Сейчас рассматриваю:
1) BRP SEA-DOO GTX (2001г. 140 л.с.)
2) SEA DOO XP 951 (2000г. 115 или 130л.с)
3) BRP Sea-Doo GSX (5848 GSX — LTD) (2000г 130 л.с)
3) Yamaha GP1200R либо 1300R (1997-2003г)

Подскажите что надежнее, какой лучше рассматривать и какие между ними есть нюансы?

Рассматриваю от 800 до 1300 сс и по цене до 250 тыс. рублей

Либо же подскажите свои варианты которые бы рассматривали или пользуетесь

Всем за ранее спасибо за помощь

Если рассматриваешь yamaha то лучше 1300 но готовься ее вложить тысяч 100-150=)) Если гироцикл первый то лучше брать что то двухцилиндровое они меньше ломаются.

Если выбирать два цилиндра, какие модели лучше смотреть? И на сколько хуже тянет тот же 800 кубиков от 1200?

Вернуться к началу
Не в сети
Матрос

Зарегистрирован: 27 июн 2020, 04:05
Сообщения: 26
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX 951 2002 года
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 1 раз

Хочу войти в число владельцев Гидроциклов/Водников))

Раньше только катался, обслуживанием не занимался.

Подскажите друзья водниководы, что лучше взять для новичка чтобы обслуживать как положено и не ремонтироваться постоянно?

Сейчас рассматриваю:
Yamaha GP1200R либо 1300R (1997-2003г)
Либо же 750-800сс, но будет ли хватать?

Подскажите что надежнее, какой лучше рассматривать и какие между ними есть нюансы?

Рассматриваю от 800 до 1300 сс и по цене до 250 тыс. рублей

Либо же подскажите свои варианты которые бы рассматривали или пользуетесь

Всем за ранее спасибо за помощь

Вернуться к началу
Не в сети
Матрос

Зарегистрирован: 27 июн 2020, 04:05
Сообщения: 26
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX 951 2002 года
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 1 раз

Хочу войти в число владельцев Гидроциклов/Водников))

Раньше только катался, обслуживанием не занимался.

Подскажите друзья водниководы, что лучше взять для новичка?

Сейчас рассматриваю:
1) BRP SEA-DOO GTX (2001г. 140 л.с.)
2) SEA DOO XP 951 (2000г. 115 или 130л.с)
3) BRP Sea-Doo GSX (5848 GSX — LTD) (2000г 130 л.с)

Подскажите что надежнее, какой лучше рассматривать и какие между ними есть нюансы?

Рассматриваю от 800 до 1300 сс и по цене до 250 тыс. рублей

Либо же подскажите свои варианты которые бы рассматривали или пользуетесь

Всем за ранее спасибо за помощь

Вернуться к началу
Юрий Селиванов
Не в сети
Главный старшина

Зарегистрирован: 30 мар 2020, 08:02
Сообщения: 590
Имя: Юрий
Техника: Brp gtx 215:TLC100:SUBARU OUT 3.0:POLARIS.
Откуда: красноярский край
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 46 раз

Вернуться к началу
Не в сети
Модератор

Зарегистрирован: 10 мар 2020, 08:44
Сообщения: 4209
Имя: Юрий
Техника: катамаран «Янтарь»
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 50 раз

Вернуться к началу
Не в сети
Матрос

Зарегистрирован: 27 июн 2020, 04:05
Сообщения: 26
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX 951 2002 года
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 1 раз

Потому что многие пользователи форумов читают только о своей модели/производителе

Вернуться к началу
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 05 сен 2020, 05:36
Сообщения: 342
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 14 раз

Вернуться к началу
Не в сети
Матрос

Зарегистрирован: 27 июн 2020, 04:05
Сообщения: 26
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX 951 2002 года
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 1 раз

Почему не рекомендуешь? Мне сказали не бери меньше 1,2 захочется мощнее. Что продаются лучше потом. Или по ремонту они проблемнее? Большая разница между 800 и 1200сс?
Я просто по авто 4,7 и 5,7 разницу по запаху выхлопа пойму, а по водным передвижениям не вкуриваю еще.

Вернуться к началу
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 05 сен 2020, 05:36
Сообщения: 342
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 14 раз

Почему не рекомендуешь? Мне сказали не бери меньше 1,2 захочется мощнее. Что продаются лучше потом. Или по ремонту они проблемнее? Большая разница между 800 и 1200сс?
Я просто по авто 4,7 и 5,7 разницу по запаху выхлопа пойму, а по водным передвижениям не вкуриваю еще.

Вернуться к началу
Не в сети
Старшина 1 статьи

Зарегистрирован: 05 сен 2020, 05:36
Сообщения: 342
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 14 раз

Вернуться к началу
BlackSalim
Не в сети
Главный корабельный старшина

Зарегистрирован: 20 июн 2020, 17:17
Сообщения: 811
Имя: Салим
Техника: RXP X rs 255,GSX LTD 98,Granta sport
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 13 раз

Вернуться к началу
Anatoliy11
Не в сети
Капитан-лейтенант

Зарегистрирован: 30 июн 2020, 09:13
Сообщения: 1924
Имя: Анатолий
Техника: Yаmaha gp 760+, Samand EL 1.8
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 22 раза
Поблагодарили: 114 раз

Вернуться к началу
Не в сети
Старший мичман

Зарегистрирован: 27 авг 2020, 10:54
Сообщения: 1058
Имя: Тимофей
Техника: gti2000год 717, XP 99год 951, land cruiser prado
Откуда: Красноярск
Поблагодарили: 4 раза

Вернуться к началу

Sea-Doo GTX Limited iS 260

Проводя аналогию с автомобилями, 260-й GTX Limited можно назвать «мерседесом» S-class в мире гидроциклов. Аппарат отличается пусть не рекордной мощностью, но достаточной для выброса в кровь недельной порции адреналина. В стандартное оснащение входят чехол, вытяжные швартовы, глубиномер и органайзер для перчаточного ящика. А мореходные качества и остойчивость гидроцикла таковы, что позволяют плавно и степенно идти при значительном волнении. В общем, это аппарат для тех, кто ценит комфорт даже во время активного отдыха.

Двигатель: 4-тактный 3-цилиндровый с нагнетателем, 1494 куб. см, 260 л. с.

Цена в России: 1 039 000 руб.

Yamaha VX Sport

Легкий универсальный прогулочный аппарат, который, по замыслу японских инженеров, может использоваться и на спокойной воде, и при легком волнении; и на озерах, и в морских прибрежных водах. Корпус гидроцикла создавался с расчетом на маневренность и остойчивость, чтобы аппарат, позиционируемый как модель начального уровня, не испугал новичка. Вместе с тем отдача 1052-кубового двигателя VX Sport вполне способна вдохновить и опытного райдера. К сезону-2020 аппарат претерпел легкую модернизацию, кроме того, Yamaha снизила на него цену: примерно на 400 долларов (для рынка США).

Двигатель: 4-цилиндровый 4-тактный, 1052 куб. см.,

Цена в России: 459 000 руб.

Yamaha VX Sport FX Cruiser SVHO

Флагман гидроциклетной линейки компании Yamaha. В конструкции аппарата применена масса технических и конструктивных решений, «обкатанных» спортсменами, выступающими на гидроциклах японской компании в различных гонках. Здесь и турбомотор, развивающий более 250 л. с., и «продвинутый» водомет с реверсом, и хитроумная система охлаждения, и приборная панель автомобильного типа (с двумя круглыми «колодцами» спидометра и тахометра), и охранная система с запуском двигателя без ключа (опять-таки — как на авто премиум-класса). В 2020 году в продажу поступил модернизированный FX Cruiser, но он по-прежнему стоит ощутимо дешевле топовых моделей Kawasaki и Sea-Doo.

Двигатель: 4-цилиндровый 4-тактный с турбонаддувом, 1812 куб. см,

Цена в России: 817 000 руб.

Yamaha VX Sport SuperJet

Когда-то нечто подобное производили и Kawasaki, и Sea-Doo, но сегодня SuperJet — «последний из могикан». Это единственный оставшийся в производстве одноместный гидроцикл без сиденья — управлять им нужно стоя. Пусть вас не смущает невысокая «паспортная» мощность: 75 л. с. приходятся на 139 кг сухой массы! Сладить со стоячим гидроциклом новичку не под силу: чтобы уверенно на нем ездить, нужны хорошая координация, чувство равновесия и «вкатанность» в аппараты подобного типа. Однако, освоившись за рулем такой техники, от SuperJet можно получить такой кайф, которого не даст даже самый продвинутый «сидячий» аппарат!

Двигатель: 2-цилиндровый 2-тактный, карбюраторный, 701 куб. см,

Цена в России: 347 074 руб.

Гидроциклы 2020 года: для новичков и для ценителей эксклюзива

Возможно, большинство людей до сих пор считают, что гидроцикл вещь неподъемно дорогая, и является элементом роскоши для миллионеров. Все верно, но — отчасти. Есть модели, которые находятся в ценовом сегменте от 700 тысяч рублей. Однако японцы, европейцы предлагают и более бюджетные модели гидроциклов – от 299 000 рублей до 500 000 рублей. Обзор лучших моделей гидроциклов.

Оригинальные решения в конструкции сделали его одним из самых востребованных на рынке. Компактный двигатель в вариациях 60 и 90 лошадок, выполненном в корпусе из легкого пластика, весом в 183 килограмма, делает его дешевле и практичнее своих собратьев на тысячи долларов.

Цена 4999 долларов.

Волшебное сочетание гидроцикла – мощность и вес — делают YamahaVXR 2020 одним из самых скоростных в своем классе. На спидометре можно увидеть до 105 км/ч. Корпус машины был взят у линейки VX, а затем облегчен посредством специальной технологии YamahaNanoXcell. Движок представляет собой мотор 1,8 литра объемом, однако его исполнение имеет одну характерную особенность. Разработчики модели отказались от нагнетателя интеркулера. На скорость в добрые 50 км/ч можно выйти за 1,8 секунды, а если хочется почувствовать себя властелином трех морей, то, не отпуская курок газа, можно выйти на предел 105 км/ч. Управляемость гидроцикла не уступает дорогим моделям. Однако нужно быть грамотным ездоком, чтобы сеть за руль облегченной машины с таким мощным сердцем.

Ведь эта Yamaha обойдется всего в 11 700 долларов (в переводе на рубли – 410 000 рублей). Это на две-три тысячи дешевле, чем можно было потратить на модели с теми же параметрами скорости.

Почти родные братья, похожи друг на друга, но есть одно отличие от модели Ultra 300 X. К длительным путешествиям готов – вот как можно охарактеризовать модель. Сидение имеет несколько уровней подъема, что позволяет пассажиру в свое удовольствие наслаждаться морской гладью, а не спиной сидящего рулевого. И так лучший обзор. Рулежные рычаги выполнены таким образом, что центральная розетка отлично ложиться на ручные GPS. Цветовая гамма несколько строга и чопорна, что придает машине изысканную утонченность и некую серьезность. LX выполняют в титановом оттенке, что по своей природе напоминает цвет, характерный для яхт, нежели для гоночных гидроциклов. Ну а прямо под сидением бьют 300 лошадок, которые позволяют развивать скорость до 65-69 миль в час.

Цена на такой аппарат начинается от 15 000 долларов.

Когда лучший гидроцикл самосовершенствуется, фанаты томятся с желанием его получить в свои руки. У него не просто большая мощность и самый уверенный ход для большой воды, но и жаростойкий коллектор. Это — монстр для спортивного катания. Номинальную мощность двигателя оценивают в 310 лошадиных сил, а объем двигателя составляет 1,498 кубиков. Емкость бака почти 80 литров, а масса гидроцикла чуть меньше полутоны (475 кг).

Стартовая цена — 16 000 долларов.

Один из лучших квадрациклов для любителей вейкбординга. Он вобрал в себя такие особенности, как специальная стойка для вейкборда или вейкскейта. Он дешевле, и затраты на обслуживание существенно меньше, чем у предыдущих моделей. Имеет комплектующие для буксировки, как у дорогих суден. Двигатель представляет собой трехцилиндровый GTI 155. Максимальную скорость развивает в пределе 85-90 км/час.

Видео обзор гидроцикла Sea Doo GTI 130

5 лучших гидроциклов — народный рейтинг

Советы начинающим любителям гидроциклов

Гидроциклы бывают нескольких видов и в данной статье мы рассмотрим их подробней, что бы каждый мог определиться и выбрать для себя наиболее подходящий вариант.

Туристические гидроциклы — это один из видов водных мотоциклов, который отличается внушительными размерами и в нем есть несколько мест.

Такой аквабайк создан для длительных поездок и прекрасно подойдет для семейного отдыха. Он оснащен большим багажным отсеком, в который может поместиться как еда и вода, так и много вещей.

Несмотря на большие размеры, такие семейные гидроциклы могут разгоняться до 100 километров в час.

Для экстремалов есть спортивные аквабайки. Если вы хотите получить порцию адреналина и любите ездить на большой скорости, то данный вид водных мотоциклов именно для вас. Для управления таким мотоциклом нужно иметь хорошую физическую форму и прекрасную подготовку. Спортивный гидроцикл способен развить скорость до 150 км/ч и выше.

Спортивные аквабайки могут быть двух разновидностей: сидячие и стоячие. Сидячими сможет управлять почти каждый желающий, а вот для управления стоячими нужно пройти специальную подготовку и желательно под присмотром инструктора.

Есть также вариант гидроциклов, который является золотой серединой между спортивными и семейными, они отличаются многоместностью и маневренностью одновременно.

Удовольствие, получаемое от катания на аквабайке просто огромное, но никогда не стоит забывать о технике безопасности. Одни правила известны всем, а о некоторых вы услышите в первый раз. В любом случае, чтобы избежать травмирования на воде, все правила нужно изучить и никогда о них не забывать.

На гидроциклах имеются таблички с предупреждениями и рекомендациями, их все нужно прочитать и придерживаться. Детально изучите все приборы и органы управления и только тогда отправляйтесь в длительную поездку сами или с пассажирами.

Прежде чем катать кого то, вы должны иметь несколько часов практики катания на аквабайке. Привыкните к машине и прочувствуйте ее реакцию на поворот руля или добавление газа. Водитель сам отвечает за безопасность аквабайка и пассажиров, которых в обязательном порядке нужно ознакомить со всеми правилами техники безопасности.

Садясь за руль водного мотоцикла, водитель должен:

прочитать и выучить «Руководство пользователя» гидроцикла; научиться возвращать аквабайк в прежнее положение после его переворота; уметь прекрасно плавать; иметь специальную экипировку для себя и пассажиров; знать правила поведения на воде и устройство аквабайка; зарегистрировать свой водный мотоцикл в органах ГИМС; иметь судовой билет и регистрационные номера, которые должны быть установлены на гидроцикл;

пройти экзамен в органах ГИМС и получить свои права на гидроцикл.

Перед каждым заездом нужно обязательно проводить контрольный осмотр мотоцикла — он детально описан в руководстве пользователя. Водитель, как и все пассажиры, должен иметь специальные спасательные жилеты, которые будут защищать их при падении в воду и попадании струи от двигателя. Также нужно использовать специальную обувь и защитные очки.

Некоторые модели гидроциклов имеют способность проделывать очень резкие и опасные маневры, всегда нужно учитывать это при катании, особенно если с вами едут пассажиры.

Следует отметить, что алкоголь и долгое нахождение под лучами солнца, негативно влияют на реакцию водителя и его способности быстро принимать верное решение и трезво оценивать ситуацию. Аквабайк способен развивать очень большую скорость и управлять им в темное время суток или при сильном ветре, когда большие волны — не рекомендуется. Можно получить серьезные травмы или даже переломы.

Всегда следите за другими гидроциклами, лодками или пловцами, которые находятся поблизости вас. Никогда не забывайте, что гидроцикл не оснащен тормозами и всегда держите безопасное расстояние до ближайших объектов. Что бы обойти препятствие, используйте рулевое управление и дроссельную заслонку. Нельзя использовать реверс для резкой остановки своего аквабайка.

Перед тем как катать пассажиров, убедитесь что все они умеют хорошо плавать и знают способы как вылазить на гидроцикл после падения в воду. Не начинайте движение если поблизости находятся пловцы, ведь струя из водометного мотора, может нанести вред человеку.

Всегда трезво оценивайте свои способности и возможности аквабайка, не делайте слишком резких маневров, чтобы избежать падения мотоцикла или столкновений с другими маломерными судами.

Не следует забывать, что при буксировке или езде с грузом и пассажирами, управляемость гидроциклом изменяется и требует от райдера особого опыта и концентрации.

Категорически запрещено перегружать водный мотоцикл и брать больше пассажиров, чем разрешено в его рекомендуемых паспортных данных. Ведь это может привести к падению маневренности и устойчивости аквабайка, а также к снижению его характеристик. Не рекомендуется устанавливать дополнительное оборудование и буксировать парусные средства — это приведет к поломке мотоцикла.

Всегда следите за своими пассажирами и буксируемыми воднолыжниками, а также за их безопасностью. За воднолыжником должен следить еще один наблюдатель, также водитель обязан знать рельеф дна и все пороги и изменения глубины. Запрещено выходить на водную трассу в плохую погоду и сильный ветер.

Очень опасны для гидроцикла и его пассажиров прыжки через гребни волн и волновые следы от быстроходных судов. Обычно это заканчивается переворотом аквабайка и многочисленными травмами людей. На мелководье следует быть особо осторожными, ведь может произойти резкая остановка или камни которые попадут в водомет, будут резко вылетать и могут повредить имущество или травмировать людей.

Будьте внимательны и с пониманием относитесь к другим райдерам маломерных судов. Не выбрасывайте за борт мусор и не позволяйте это делать вашим пассажирам. Водный мотоцикл Yamaha, не должен использоваться в вечернее или ночное время суток.

Не обвешивайте свой аквабайк посторонними предметами и помните что пары бензина взрывоопасны. При заправке своего водяного коня, придерживайтесь правил из Руководства и следите всегда за своим топливным баком. Если запланирована длительная поездка используйте следующее правило.

Разделяем запас своего топлива на 3 одинаковые части, первая пойдет на поездку к месту назначения, вторая на обратный путь, а третью держите всегда в резерве. Возить топливо в багажном отделении запрещается, а перегрузив квадроцикл мы его погружаем в воду, что не допустимо, так как мотору для стабильной работы необходим постоянный приток воздуха.

Также перелив воды внутрь, может привести к неожиданной поломке двигателя.

Водителю гидроцикла на спортивных состязаниях рекомендуется использовать специальный защитный шлем, который должен соответствовать всем техническим требованиям.

Какие будут рекомендации по регулярному уходу за водным мотоциклом?

Владельцу гидроцикла разрешается проводить только то техническое обслуживание, о котором написано в «Руководстве по эксплуатации». Для более глубокого обслуживания требуется специальный инструмент и дополнительные навыки. У своего дилера можно будет узнать информацию о местах и способах более профессионально обслуживания.

Поддерживайте своего водного друга всегда в исправном состоянии, выполняйте регулярно ТО и раз в сезон показывайте его специалистам из сервисного центра. Когда хотите заменить свечи зажигания, то обязательно используйте заземление. Всегда смотрите за тем, чтобы внутри машины не было масла, ветоши или воды. Используйте для поднятия гидроцикла из воды специальное оборудование.

При ТО и ремонте аквабайка, всегда придерживайтесь рекомендаций и технологии выполнения работы. Строго запрещается проводить ремонтные работы при отсутствии специального инструмента и приспособлений. Можно использовать только те запчасти, которые рекомендованы заводом изготовителем. Если есть необходимость, можно всегда обратиться к вашему дилеру за помощью.

Категорически запрещено ездить на гидроцикле после употребления препаратов, которые снижают уровень реакции и внимания, а также после приема алкоголя.

Всегда помните, что все кто находятся на воде, просто обязаны помогать друг другу. Придерживайтесь всех правил поведения на воде и получайте огромное наслаждение от катания на своем водном мотоцикле.

Многие любители гидроциклов присматривают для себя технику с просторным и комфортным корпусом, способные буксировать, имеющие отличную комплектацию, хороший и мощный двигатель. К одной из самых популярных компаний, которые занимаются производством гидроциклов относится компания BRP, что находится в Канаде.
Японская компания Хонда выпускала гидроциклы на протяжении многих лет, вплоть до 2009 года, когда интерес к разработкам данного направления был полностью утрачен. Краткая и наглядная инструкция по промывке фильтра нулевого сопротивления.
С 6 по 8 ноября 2020 года в КВЦ «Сокольники» пройдет I международная выставка мотоциклов и техники для активного отдыха и профессионального спорта «Мотозима 2020». Гидроциклы — это водный транспорт и в последнее время очень много уделяется внимания тому, чтобы сделать его максимально безопасным. В результате многочисленных усовершенствований и доработок в …

Как выбрать гидроцикл для спорта и отдыха

Возможности техники для отдыха с каждым годом все растут.

Сейчас зимой уже не катаются с гор на ледянках, а ездят на снегоходах и снегокатах, летом не гуляют пешком, а передвигаются на квадроциклах.

И для развлечений на воде существует своя разновидность техники – гидроцикл. «Оседлав» этот агрегат, вы сможете сделать свой отдых на море или дачном озере еще более интересным и увлекательным.

Особенности конструкции и содержания

Гидроцикл – не менее сложное техническое устройство, чем мотоцикл или снегоход. По сути – это плавсредство с корпусом из стеклопластика, снабженное двух- или четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, обеспечивающим транспорту самоходность. Изобретали гидроцикл как спортивную технику, но со временем он приобрел большую популярность среди любителей активного отдыха.

Существует два типа конструкции гидроциклов:

  • Стоячие – спортивные аквабайки: легкие, маневренные, развивающие скорость до 100 км/ч. Практически любой современный спортивный гидроцикл оснащен возможностью регулировки угла наклона сопла водомета (водяного насоса для создания реактивной тяги). Это позволяет фристайлерам совершать сложные маневры, такие как прыжки над водой.
  • Сидячие – гидроциклы для отдыха. Чаще всего они двух- и трехместные, менее маневренные и быстрые, чем стоячие, но при этом более устойчивые и безопасные. Идеальный вариант для прогулок. Также мощности двигателя таких гидроциклов может хватать на буксировку водного лыжника или парасейлера.

Гидроциклы, как и любая другая техника, имеют свои особенности содержания, эксплуатации и перевозки.

Во-первых, это «сезонное» транспортное средство, поэтому для его хранения зимой нужно выделить место в гараже или специальном боксе, а также приобрести чехол.

Во-вторых, для транспортировки аквабайка к месту непосредственного использования нужен прицеп. В-третьих, сразу при покупке водного мотоцикла следует приобрести спасательные жилеты для каждого пассажира и для водителя.

Необходимо помнить, что гидроцикл, сидячий или стоячий, является маломерным судном и поэтому его нужно зарегистрировать в Государственной инспекции в течение десяти дней после приобретения и ежегодно уплачивать транспортный налог.

Хотя конструкция аквабайка имеет малую осадку, его нельзя использовать в мелких водоемах, а также в реках с быстрым течением.

Виды гидроциклов

Выбирая водный мотоцикл, нужно, в первую очередь, опираться на цель его использования: будет ли это спортивный гидроцикл для фристайла и профессионального обучения трюкам на воде или машина для развлекательных прогулок всей семьей.

Семейный. Конструкции для семейного использования с трудом можно назвать аквабайками: они довольно велики по размеру и способны вмещать до трех человек.

Как правило, family-модели оснащают багажником для хранения запасных спасжилетов и вещей, которые могут понадобиться на прогулке: одеял, продуктов, воды и т.д.

Эти агрегаты обладают повышенной устойчивостью на воде и максимально простым управлением.

Спортивный. Спортивные модели гидроциклов чаще всего стоячие. Они, как уже говорилось выше, легкие и быстрые. Управление ими требует наличия определенных навыков, поэтому начинать знакомство с водными мотоциклами именно с такого вида не рекомендуют.

До недавних пор существовал недостаток водных мотоциклов этого типа – они были не очень устойчивы.

Сейчас эта проблема решена благодаря новейшему решению компании BRP, предложившей модель Sea-Doo Spark – «гибрид» спортивного и туристического гидроцикла, легкий и маневренный, как стоячий, но комфортный и безопасный, как семейный.

Так же, к этому классу можно отнести двухместный гидроцикл BRP RXP X 260 RS, который уже на заводе комплектуется дополнительным оборудованием, впоследствии самостоятельно устанавливаемым пользователями на свои спортивные снаряды.

Туристический. Для туристических прогулок на воде производители превратили водные мотоциклы в целые суда – вместительные и оснащенные массой дополнительных деталей, например, откидными ступенями для удобства купальщиков.

Детский. Гидроциклы для детей – максимально безопасные конструкции, небольшие, но устойчивые на воде. Управление сведено к минимуму в конструкциях для малышей и приближено к «взрослому», но с большим упором на безопасность, в аквабайках для подростков.

Производители

Помимо места и способа использования вашего будущего аквабайка, важным является правильный выбор производителя: от этого будет зависеть комфорт пилота и пассажиров, скорость и долговечность транспорта и, конечно, его цена. Мы рассмотрим самые известные марки гидроциклов и их особенности.

BRP (BOMBARDIER). Гидроциклы BRP выпускаются с 1968 года с общим названием всей линейки – Sea-Doo. BOMBARDIER по сей день производит самые инновационные модели этой техники.

Например, благодаря BRP появился первый гидроцикл с четырехтактным двигателем, а также первая модель с мощностью более 200 л.с. Компанией создана регулируемая по высоте и жесткости подвеска, замкнутая система охлаждения мотора водного транспорта.

Многие разработки и сейчас остаются уникальными: например, все модели оснащаются системой электронного подруливания на воде OTAS, системой торможения и управления реверсом iBR – этим не могут похвастаться другие производители гидроциклов.

По мнению многих экспертов, BOMBARDIER является главным «законодателем мод» на рынке и определяет развитие всей отрасли.

Общей концепцией для изделий BOMBARDIER является сочетание надежности, неприхотливости в эксплуатации и разумной цены. Ассортимент гидроциклов Sea-Doo рассчитан для любых потребностей пользователя – есть модели спортивные, сверхмощные, прогулочные, облегченные и эксклюзивные.

YAMAHA. Компания выпустила свой первый гидроцикл в 1986 году и с тех пор постоянно развивает это направление. Мощный мотор, настраиваемый руль, увеличенное зеркало заднего вида и интересный дизайн – то, что привлекает внимание многих любителей водных поездок.

Гидроциклы YAMAHA менее распространены, чем аквабайки BRP, но имеют своих преданных ценителей. Главным образом, популярны спортивные одноместные «стендапы», хотя в ассортименте присутствуют и классические семейные модели.

Honda. На гидроциклы этой крупной японской марки поклонники возлагали большие надежды – от дорогих и мощных моделей гидроциклов ждали сверхнадежности и инновационных решений. Отчасти ожидания оправдались: аквабайки Honda имели хорошие ходовые характеристики, качественные моторы и показатели, сопоставимые с лидерами рынка.

Впрочем, минусов тоже хватало – нерегулируемый руль, слишком высокая цена и не до конца продуманное предназначение моделей. Конструктивные недостатки и наличие сильных конкурентов поставили точку в выпуске «водной» продукции Honda – c 2009 года фирма закрыла это направление.

Однако при желании модели гидроциклов этой компании можно найти на вторичном рынке.

Kawasaki. Компания начала выпуск водных мотоциклов в 1973 году, чуть позже BRP. Своими позициями и популярностью на рынке Kawasaki обязана мощным гоночным «стендап»-моделям, предназначенным, в основном, для спортсменов.

Именно эти аквабайки долгие годы являлись «визитной карточкой» фирмы.

Однако тенденции поменялись – все больше людей стало выбирать максимально комфортный водный транспорт, и в последние годы Kawasaki производит преимущественно классические сидячие модели, впрочем, с неизменным «спортивным» уклоном.

На данный момент основная часть гидроциклов выпускается компанией в сегменте «люкс». Помимо высокой стоимости, недостатком аквабайков Kawasaki россияне считают существенные сложности с запчастями – проблемы с наличием и их немалая цена.

Polaris. Аквабайки этой фирмы появились в продаже лишь в 1991 году. Компании не удалось завоевать доверие покупателей – проблемы с двигателями, запчастями, слабые технические характеристики гидроциклов – Polaris не выдерживал сравнения с лидерами рынка. Производство водного транспорта было прекращено фирмой в 2005 году.

Стоимость гидроцикла

Диапазон цен на аквабайки довольно широк и зависит от класса, типа и производителя. Большинство компаний предлагает как простые экономварианты, так и эксклюзивные мощные машины. Впрочем, характеристики у транспорта за одну и ту же сумму могут быть разными.

Из гидроциклов BOMBARDIER самым бюджетным вариантом на сегодняшний день является Spark. Соотношение цена-качество действительно приятно удивляет – качественная современная модель полноценного аквабайка обойдется от 550 тысяч рублей. Аналогов подобному предложению на данный момент не существует на рынке.

Средняя же цена на гидроциклы BRP – от 900 тысяч рублей до 1 миллиона – в этой категории ассортимент наиболее широк. Есть варианты и дороже – Sea-Doo RXT-X AS 260 RS обойдется для покупателя в сумму 1,6 миллионов рублей.

Стоимость гидроциклов YAMAHA составит от 600 тысяч за достаточно простую спортивную модель Yamaha SuperJet или туристическую VX700S. Класс премиум уже значительно дороже – FX Cruiser SVHO имеет цену около 1,5 миллионов рублей.

Kawasaki практически не выпускает бюджетных вариантов гидроциклов, их основной диапазон составляет от 700 тысяч до 1,4 миллионов рублей.

Дополнительные расходы будут включать в себя транспортный налог, покупку прицепа для перевозки, топлива и масла, аксессуаров, а также техническое обслуживание. Налог зависит от региона, но в большинстве случаев составляет 125 рублей за одну лошадиную силу, если их не более 70, и 250 рублей за каждую – при большей мощности.

Прицеп стоит около 45 тысяч рублей за простой открытый вариант и примерно 250 тысяч – за закрытый типа «сталкер». Выбор аксессуаров для гидроцикла целиком зависит от ваших личных предпочтений, но не забывайте о необходимом – спасательных жилетах, которые обойдутся примерно в 1000 рублей за штуку.

Цена технического обслуживания гидроцикла зависит от выбранной компании-производителя, но приблизительно составит около 3,5 тысяч рублей при двухтактном двигателе, и около 7 тысяч – при четырехтактном.

Выбираем водный мотоцикл BRP, или Как стать владельцем лучшего гидроцикла

Ветер в лицо, соленые морские брызги, скорость и свобода — только те, кто катался на водном мотоцикле, понимают, как это здорово.

Рано или поздно многие любители нарезать круги по заливу задумываются о том, чтобы купить собственный аквабайк. Гидроциклы BRP считаются самыми популярными в нашей стране.

Но модельная линейка этого бренда широка — как выбрать то, что вам действительно нужно?

Гидроциклы BRP: отличительные характеристики

Канадская компания BRP имеет весьма солидный опыт производства гидроциклов. Первый водный мотоцикл был выпущен в 1968 году. Тогда же возникло и название линейки Sea-Doo, которое до сих пор является практически синонимом качественных и надежных гидроциклов.

На счету компании немало усовершенствований — именно BRP выпустила первую модель с четырехтактным двигателем, первый сверхмощный гидроцикл мощностью 200 л.с. Да и сегодня водные мотоциклы BRP являются образцом инноваций.

Например, замкнутая система охлаждения мотора, предохраняющая его от перегрева, уникальная система электронного подруливания на воде OTAS, системы торможения и управления реверсом iBR — все это ноу-хау BRP.

Отличительная черта Sea-Doo — мощные и надежные моторы, которые позволяют развивать значительную скорость. Каждый гидроцикл BRP оснащен электронной системой управления двигателем.

Надежность и неприхотливость — общее качество для всех водных мотоциклов от BRP. Они практически не требуют никакого обслуживания, а срок их работы очень долгий. Даже гидроциклы, произведенные 10 лет назад, исправно работают, что подтверждают многочисленные отзывы их владельцев.

Гидроциклы BRP настолько востребованы неспроста. Они отличаются комфортом и безопасностью, а управлять ими просто и удобно, даже если ваш опыт невелик — система контроля продумана до мелочей.

Гидроциклы BRP снабжены регулируемой по высоте и жесткости подвеской для более плавного хода, тормозами и системой электронного подруливания. Корпус этих гидроциклов в среднем на 20% легче аналогов, а это означает лучшую маневренность.

За устойчивость же отвечает система носовых стабилизаторов.

Несмотря на то, что современные гидроциклы безопасны и удобны, помните о том, что вода — зона повышенного риска. Даже если вы причисляете себя к опытным райдерам, не пренебрегайте простейшими мерами защиты, всегда надевайте спасательный жилет.

Ассортимент моделей очень широк — от спортивных и супермощных до прогулочных и семейных. Каждый сможет подобрать подходящий гидроцикл для своих потребностей. BRP производит как стоячие, так и сидячие гидроциклы, есть даже эксклюзивные водные мотоциклы для самых требовательных райдеров.

По статистике, примерно 65% всех водных мотоциклов в мире имеют на борту логотип Sea-Doo. Гидроциклы от BRP являются самыми популярными аквабайками.

Какой гидроцикл лучше купить: анализируем модельную линейку Sea-Doo

Spark

Быстрый и маневренный, Spark относится к спортивным гидроциклам. Он оснащен 4-тактным двигателем ROTAX 900ACE в 60–90 л.с. Эта модель отличается экономичностью — не только по цене самого гидроцикла, но и по расходу топлива.

Топливный бак объемом 30 литров позволяет совершать даже продолжительные прогулки. Легкий и прочный композитный корпус Spark весит всего 185–191 кг. Водный мотоцикл оснащен ЖК-дисплеем, общая кнопка «старт-стоп» расположена на руле — управлять им действительно очень просто.

Этот гидроцикл можно использовать и как стоячий, и как сидячий — на сегодняшний день это уникальная модель.

Сверхмощные гидроциклы этой серии подходят для настоящих любителей экстрима. Мотор мощностью до 300 л.с.

, 4-тактный двигатель, прочный корпус из армированного стекловолокна и идеальная гидродинамическая форма — все это позволяет гидроциклу развивать невероятную скорость — до 110 км/час. Эти водные мотоциклы разгоняются моментально.

Уникальная форма днища позволяет добиться максимального сцепления с водой и стабильности на поворотах. Система Ergolock System — инновация BRP — дает ощущение полного слияния с гидроциклом, а анатомическое сиденье только добавляет комфорта.

Гидроциклы BRP из линейки GTI — абсолютный бестселлер. На этих гидроциклах установлены мощные экономичные двигатели до 155 л.с. Пожалуй, это оптимальный вариант для тех, кто хочет купить гидроцикл BRP для водных прогулок, а не для выполнения экстремальных трюков.

По удобству он сопоставим с маленьким катером и рассчитан на трех человек — райдера и двух пассажиров. Этот гидроцикл очень устойчив, легко преодолевает волну, и, хотя он не столь маневренный, как спортивные модели, для семейного отдыха лучше не придумаешь.

Кроме того, многие модели GTI подходят для буксировки водных игрушек или лыжника.

Элегантные, мощные трехместные гидроциклы GTX как нельзя лучше подходят для буксировки. Некоторые модели — например спортивный BRP GTX WAKE PRO 215 — создавались при участии команды профессиональных вейкбордистов Nike 6.0 Wakeskate.

В результате появились такие детали, как высокая выдвижная стойка для буксировки с рукоятками для пассажира, быстросъемный кронштейн для вейкборда, удобное сиденье, стропа и подножка для пассажира, сидящего спиной.

Модели линейки GTX отличаются устойчивостью, плавным ходом (даже при умеренно сильном ветре) и исключительно удобными сиденьями.

Цены на гидроциклы BRP

Какова цена на водные мотоциклы BRP? Это зависит от конкретной модели и типа. Самыми недорогими являются модели из линейки Spark — они стоят 7–8 тысяч евро. Гидроциклы GTI и GTX дороже, их цена начинается от 13 тысяч евро.

Выбирая модель линейки RXP, рассчитывайте примерно на 16–17 тысяч евро. Разумеется, эксклюзивные модели с расширенным функционалом обойдутся дороже.

В целом можно сказать, что цены на водные мотоциклы BRP сопоставимы с расценками других известных производителей.

Помните, несмотря на малый размер и легкость, гидроцикл официально считается маломерным судном. Это значит, что его необходимо зарегистрировать в Государственной инспекции не позднее чем через 10 дней после покупки. Вам также придется уплачивать транспортный налог, размер которого вычисляется исходя из мощности аквабайка.

Расход топлива гидроцикла

Кому однажды удалось прокатиться на гидроцикле по морю или по реке, те уже поняли, что без него они уже не смогут. Удовольствие огромное. После таких морских прогулок большинство людей задумываются о приобретении личного гидроцикла. Только прежде, чем сделать выбор, следует лучше узнать об этом виде транспорте.

Впервые гидроциклы появились в середине прошлого столетия в 1968 году. Он был выпущен канадской машиностроительной компанией «Бомбардье».

Первая идея была назвать этот транспорт на воде самоходными водными лыжами, но потом было решено переименовать его в гидроцикл. Сейчас в ассортименте магазинов много разных моделей.

Покупателей чаще всего интересует расход топлива гидроцикла.

Надо знать, что любые виды водного транспорта всегда требуют большего расхода топлива, чем любой другой «сухопутный».

Расход топлива 2-х и 4-х тактных двигателей гидроциклов

Из-за особенностей технического устройства 4-х тактные двигатели как правило экономичнее 2-х тактных при той же мощности.

На практике не редко встречается формула расчета расхода гидроцикла в активном режиме: 200 гр топлива в час на 1 л.с. мощности для ч-х тактного двигателя и 350 гр бензина в час на 1 л.с. — для 2-х тактного.

Приводим таблицу оценочного расхода гидроцикла по этой формуле для нескольких типичных мощностей двигателей:

Мощность, л.с. Расход топлива, л/час
4-х тактный 2-х тактный
85 17 29
110 22 38
130 26 45
160 32 56
210 42 73
250 50 87

Это, конечно, лишь расчетный расход, но по отзывам он достаточно близко лежит к реальным цифрам.

Расход конкретных моделей гидроциклов

Попробуем рассчитать по нашей формуле, какой расход у гидроциклов:

Модель гидроцикла Расход топлива,л/час
Yamaha FX Cruiser SVHO 51
Yamaha FZ R 51
Yamaha FZ S 51
Yamaha FX Cruiser HO 36
Yamaha VXS 36
Yamaha VXR 36
Yamaha VX Sport 22
Yamaha VX Cruiser 22
Yamaha VX700 28
Yamaha Super Jet 25
BRP Sea-Doo GTX LIMITED 300 60
BRP Sea-Doo GTR STD 215 43
BRP Sea-Doo RXT-X 300 RS 60
BRP Sea-Doo RXT-X AS 260 RS 52
BRP Sea-Doo RXP X 300 RS 60
BRP Sea-Doo GTI 130 26
BRP Sea-Doo GTX LTD IS 260 52
BRP Sea-Doo GTI SE 155 31
BRP Sea-Doo SPARK 2-UP 900 ACE 12
BRP Sea-Doo SPARK 2-UP 900 HO ACE 18
BRP Sea-Doo SPARK 2-UP 900 HO ACE IBR 18
BRP Sea-Doo WAKE 155 31
BRP Sea-Doo WAKE PRO 215 43
BRP Sea-Doo SAR 155 31
BRP Sea-Doo GTX S 155 31
Kawasaki STX-15F 30
Kawasaki ULTRA 310X 60
Kawasaki ULTRA 310R 60
Kawasaki ULTRA 310LX 60
Kawasaki ULTRA LX 30
Jet Motor 800 42
Jet Motor 1100 22
Hison SeaJet Ultra 155 31
Hison SeaJet Limited 225 45
Hison SeaJet Ultra 185 37
Hison SeaJet GTX 155 31

Иногда расход бензина на гидроцикле считают не в литрах на 100 км, а в литрах на 1 час активного катания — это на практике оказывается даже удобнее.

Средний расход типичного гидроцикла при прогулочном катании — 30 литров в час. При максимальных нагрузках на двигатель в спортивном режиме почасовой расход может достигать и 90 литров бензина в час.

Хотя в техническом паспорте указан определенный показатель прожорливости гидроцикла, но расходование топлива будет меняться в зависимости от разных условий эксплуатации и технических характеристик «судна».

Факторы, определяющие расход бензина водного мотоцикла

  • Чем больше загружен гидроцикл, тем больше топлива будет сжигаться (это зависит от числа пассажиров);
  • Влияют параметры двигателя, чем он объемней, тем больше – расход;
  • Большое значение имеют погодные условия (при порывистых ветрах, волнах, встречных ветрах сгорает топлива больше);
  • Важны способы вождения (чем спокойней езда, тем больше экономия горячего).

Способы снижения расхода горючего

Если нужно снизить расход топлива, то надо соблюдать некоторые правила во время передвижения на гидроцикле.

  • Эксплуатировать его более бережно, без рывков, стараться начинать движение и тормозить как можно плавней;
  • Не перегружать гидроцикл лишними вещами и перевозить пассажиров по минимуму;
  • Следить за состоянием двигателя и за всеми параметрами техники. В нормальном и исправном состоянии горючее будет расходоваться намного меньше и от этого будет зависеть безопасность экипажа.

О самых экономичных гидроциклах

Гидроцикл «Ямаха Круизер» может взять на борт трех человек. В бак входит 70 литров топлива. Это позволяет не делать дополнительные дозаправки и наслаждаться плаваньем более длительное время.

расход топлива гидроцикла Ямаха в среднем 12-14 литров на 100 километров.

Во Флориде было проведено тестирование некоторых моделей гидроциклов. Проходили проверку модели таких фирм, как: BRP, Kawasaki и Yamaha.

После эксперимента был сделан вывод, что самые экономичные производятся гидроциклы в компании BRP.

Над тестированием работали самые опытные гонщики. Испытание проходили по кольцевой трассе, оснащенной буйками. Расход топлива измерялся специально установленными датчиками. Счет шел на каждые 100 метров.

Меньше всего был расход топлива гидроцикла Sea-Doo (модель фирмы BRP), на втором месте Ямаха (там показатель на 16 % больше лидера) и на третьем месте Кавасаки (горючего было затрачено почти на 30% больше по сравнению с победителем).

Результат тестирования показал, что самые экономичные гидроциклы из этой тройки, это машины фирмы BRM, они отличаются еще и ярким необычным дизайном. Они дерзкие, маневренные и драйвовые.

Отзывы владельцев о расходе гидроцикла

Мы попробовали собрать в таблице данные о расходе гидроциклов от реальных владельцев.

Yamaha VX 110 Sport 35 л/час
Yamaha VX Deluxe 36 л/час
RXP X 260 RS 75 л/час
Kawasaki Ultra 250x 85 л/час
BRP RXP/RXT 45 л/час
BRP Sea-Doo GTI SE 155 30 л/час

А какой расход топлива на вашем гидроцикле?

Гидроциклы: главные новинки этого лета

Фото фирм-производителей

BRP

Канадцы выпустили на рынок легкую и дешевую (от 329 000 р.) модель Sea-Doo Spark. Корпус гидроцикла изготавливается из композитных материалов и в зависимости от комплектации весит от 185 кг. Сердце Spark — новый двигатель Rotax 900 ACE мощностью 60 или 90 л. с. Модели с двигателем 90 л. с.

оснащены системой ITC (электронное многорежимное управление дроссельной заслонкой) и имеют два режима: плавный touring и динамичный sport.

Новый мотор отличается малым весом и оборудован системой охлаждения с закрытым контуром и антифризом, благодаря которой забортная вода не попадает в двигатель.

Sea-Doo Spark — дешево, но весело! Удивительная для техники BRP «бюджетность» не повлияла на его ТТХ

Несмотря на «бюджетность», Spark получил несколько инновационных систем BRP: D-Sea-Bel (система эффективного шумоподавления), многофункциональный ЖК-дисплей, O.T.A.S (система помощи при маневрировании на малых скоростях). Также для некоторых комплектаций доступна опция IBR (Intelligent brake & reverse), которая делает управление торможением и реверсом максимально комфортным.

Sea-Doo Spark доступен в двух- и трехместном исполнении. Двухместные Spark отличаются от трехместных лучшей маневренностью и более агрессивным поведением, трехместные более стабильны на высоких скоростях. Но самое главное, конечно, пять ярких цветов корпуса гидрика — как у нового бюджетного iPhone!

YAMAHA

Японская компания представила две водные новинки: переквалифицировавшийся из «спортсмена» в роскошный универсал FZR SVHO и люксовый трехместный туристический гидроцикл FZS SVHO.

Оба гидрика оснащены новым 4-тактным 4-цилиндровым двигателем SVHO рабочим объемом 1812 см3 с турбонаддувом, а также новым 160-миллиметровым 3-лопастным импеллером с 8-пластинчатым соплом водомета, который дает 20% прирост мощности и обеспечивает стремительное ускорение.

Корпус обеих машин создан из передового материала NanoXcel, за счет чего получился очень легким.

Круглый киль и специальная форма обводов носовой части корпуса позволяют трехместному FZS быстро набирать высокую скорость и проходить виражи как по рельсам.

В то же время оптимизированное под спортивную езду днище FZR делает его остро управляемым и дает пилоту контроль над машиной даже при сильном волнении на воде.

Yamaha FZS SVHO

Умная телескопическая рулевая колонка, установленная на обе новинки, позволяет управлять гидроциклом как в расслабленной или спортивной, наклоненной вперед, посадке, так и стоя.

KAWASAKI

В линейке гидроциклов Jet Ski обновилась базовая модель семейства Ultra 310X: теперь гидрик оснащен новым совсем не «базовым» 4-цилиндровым рядным 1498-кубовым двигателем мощностью 300 л. с. (им оснащаются все три новинки этого года). Ultra 310X также получил новый дизайн, аэродинамический корпус и комфортное сиденье для трех пассажиров.

Новинка 2020 года — построенный на базе 310Х спортивный гидроцикл Jet Ski Ultra 310R отличается от «донора» новым рулевым управлением, спортивными сиденьями и «боевой» раскраской.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310LX

Обновился и большой семейный гидроцикл Ultra 310LX: теперь уже в базовой комплектации он идет с аудиосистемой и сиденьем со специальным жароотталкивающим покрытием.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310X

HSR-BENELLI

Неожиданный гость в компании кочующих из одного обзора мототехники в другой — совместная австрийско-итальянская компания HSR-Benelli. В ее модельном ряду — аж две «стоячки» (только они и Yamaha еще продолжают выпускать такие гидрики) и несколько обычных моделей.

HSR-Benelli B3R Dynamic

Benelli B3R Pure — модель начального уровня с экономичным 3-цилиндровым 4-тактным мотором мощностью 150 л. с., безопасная и легкая в управлении. B3R Cruise со 180-сильным мотором может с комфортом перевозить от одного до трех человек.

B3R Dynamic оснащен турбированным двигателем мощностью 265 л. с., регулируемой рулевой колонкой и круиз-контролем для приятных длительных поездок. Самый мощный и экстремальный гидроцикл в линейке компании — B3R Sport с турбодвигателем о 315 «лошадях».

Этот «мускул-гидрик» обладает острой управляемостью и высокой маневренностью.

HSR-Benelli B3R Sport

Какой гидроцикл выбрать для отдыха

Как правильно выбрать гидроцикл для отдыха, спорта или того и другого? Прошли те времена когда аквабайк был чем-то особенным для избранных. Сегодня гидроцикл — это техника для отдыха и спорта на воде для всех, кто имеет время, желание и доступ к большой воде.

Сегодня рынок гидроциклов достаточно разнообразен. Отличаются аквабайки техническими характеристиками и дополнительными возможностями и условно делятся на любительские и профессиональные.

Основными производителями гидроциклов являются: Yamaha, Bombardier (BRP), Kawasaki и Polaris (до 2005 года). Рассмотрим некоторые модели на примере BRP и Yamaha в 2020 году.

«Сидячие» модели для спокойной или в меру активной езды предназначены для активного отдыха на большой воде, а также для проката. Это 2-3-х местные гидроциклы без выдающихся технических наворотов, но хорошо управляемые и вполне надежные в эксплуатации.

Модели 2020 для «любителей»

Среди гидроциклов модельной линейки BRP заслуживает внимание новая модель SPARK, которая оснащена двигателями мощностью 60 или 90 л.с. , с максимальной скоростью от 60 до 80 км/ч. Гидроцикл весит всего 185 кг, и имеет разные цветовые решения. Некоторые модификации оснащены системой электронного тормоза и реверса, а также режимом SPORT.

Стоимость аквабайков SPARK в России от 350 до 450 тыс. рублей в стандартной комплектации.

За 550-600 тыс. рублей можно купить 130-ти сильный GTI 4 TEC 130, очень маневренный, послушный и безопасный гидроцикл.

Для тяги всевозможных морских приспособлений типа бананов и просто водных лыжников идеальными будет 155-ти сильная модель GTI 4 TEC 155, стоимостью от 670 тыс. рублей.

Если вы собираетесь серьезно иметь дело с вейком, лучшей моделью для этой цели будет GTI WAKE 155, специально оснащенный выдвижной стойкой для буксировки воднолыжника или вейкбордиста с поручнями для пассажира. Стоимость от 700 тыс. рублей. Гидроцикл идеально подойдет для всевозможных водно-курортных развлечений.

BRP SPARK, GTI 4-TEC 130, GTI WAKE 130

Конкурировать со Spark Bombardier (BRP) по стоимости и некоторым техническим характеристикам вполне сможет Yamaha с моделью WaveRunner VX700. Гидроцикл оснащен исключительно надежными неприхотливым 80-ти сильным двигателем по цене 350 тыс. рублей.

Гидроциклы серии VX -наиболее оптимальная как для любителей спокойной езды, так и для начинающих спортсменов.

VX Cruiser — это мечта путешественников и любителей водных прогулок. Оснащенная 110-ти сильным двигателем, данная модель за 500 тыс. руб. может похвастаться обеспечением комфорта, эргономичностью сидений, экономичностью топлива, отличной управляемостью. Кроме того гидроцикл оснащен 2 зеркалами, реверсом, дистанционной охранной системой, металлической палубой

VX SPORT, с мощность 110 л.с. — маневренная и отзывчивая модель с удлиненной задней платформой и буксировочным крюком.

За 600 тыс. рублей можно приобрести модели VXS и VXR ( 180 л.с.) , но они уже скорей для любителей водных видов спорта.

Модель FX Cruiser HO за почти 700 тыс. рублей с 180-ти сильным двигателем, производители позиционируют как «недостижимые ранее стандарты оснащения гидроциклов класса «люкс»». Среди них упоминаются: движение задним ходом, дистанционная противоугонная система, увеличенная задняя платформа, система регулировки положения руля, трехместное круизное сиденье и объемные рундуки.

Yamaxa VX700, VX Cruiser, VX Sport

Когда-то гидроциклы были диковинкой с кучей технических недоработок, связанных с этим проблем и отсутствием сервиса и запасных частей. Сегодня это стиль жизни, заряд адреналина, возможность выбраться из городской суеты и хорошая физическая форма.

Это должен знать каждый водитель:  Duster, который мы заслужили 7 масл-каров, чьи имена вам не знакомы
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Всё про автомобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: