Динамика рынка подержанных автомобилей

Содержание

Анализ рынка подержанных автомобилей

ВТБ снизил ставки по кредитам на автомобили с пробегом

ВТБ изменил условия кредитования автомобилей с пробегом по программе «ЭкстраЛайт». В рамках предложения минимальная ставка снизилась в среднем на 1,5 п.п. и теперь составляет от 2,5%.

Volkswagen установил новый рекорд по продаже сертифицированных автомобилей с пробегом

Российские дилеры Volkswagen в рамках программы продаж сертифицированных автомобилей с пробегом Volkswagen Das WeltAuto по итогам сентября реализовали 1014 таких машин, впервые превысив 1-тысчную отметку.

11 октября 2020, 10:09

Росгосстрах Банк предложил кредит наличными на покупку автомобиля у частного лица

В рамках расширения продуктовой линейки для автолюбителей Росгосстрах Банк предложил оформление кредита наличными на покупку автомобиля с пробегом у частного лица.

9 октября 2020, 15:17

Ford Focus в сентябре вернул себе звание лидера вторичного рынка

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», самым популярным автомобилем с пробегом в России по итогам сентября стал Ford Focus с результатом 11,3 тыс. единиц. Напомним, ранее эта модель первенствовала в июне и июле.

9 октября 2020, 13:00

Российский рынок легковых автомобилей с пробегом в сентябре 2020 года

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в сентябре 2020 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 455 тыс. единиц, что на 3% меньше, чем год назад.

8 октября 2020, 16:28

«Автоимпорт» открыл новую сервисную станцию Mercedes-Benz в Липецке

Автомобильный холдинг «Автоимпорт» открыл в Липецке новую сервисную станцию Mercedes-Benz, которая осуществляет весь спектр услуг по послепродажному обслуживанию (включая гарантийный и кузовной ремонт), а также по продаже автомобилей Mercedes-Benz Certified.

8 октября 2020, 15:16

Рынок автомобилей с пробегом в сентябре сократился на 3%

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России по итогам сентября 2020 года достиг 455 тыс. единиц, что на 3% ниже результата годичной давности.

7 октября 2020, 12:16

В сентябре продано более 230 сертифицированных автомобилей Mitsubishi с пробегом

Компания «ММС Рус» в рамках программы «Diamond Car» по итогам сентября реализовала 233 автомобиля Mitsubishi с пробегом.

6 октября 2020, 08:30

Продажи автомобилей KIA с пробегом в сентябре выросли на 21%

Российские дилеры KIA в рамках программы продаж сертифицированных автомобилей с пробегом «KIA Уверен» по итогам сентября реализовали 717 таких машин, что на 21% больше по сравнению с прошлым годом. За девять месяцев 2020 года было реализовано 5833 сертифицированных автомобиля KIA с пробегом (+26%).

3 октября 2020, 10:07

Индексация утильсбора может не затронуть подержанные иномарки

Минпромторг предлагает при новой индексации утилизационного сбора не повышать его для подержанных легковых автомобилей (старше трех лет) и для большинства подержанных коммерческих машин.

Экономическая ситуация в России и в мире выправляется, и рынок в этом плане – хороший индикатор. Однако о массовом возвращении покупателей в дилерские салоны говорить еще рано. Анализ рынка автомобилей продемонстрировал, что из пяти проданных автомашин сегодня лишь один является новым.

Анализ динамики рынка подержанных автомобилей в 2020 году

Данные, опубликованные аналитическим агентством «АВТОСТАТ», свидетельствуют о следующем: в июле 2020 года продажи подержанных автомобилей в России составили 453,9 тыс. единиц, что на 0,9 % меньше, чем в предыдущем году. Хотя, строго говоря, выборочные данные одного месяца слабо связаны с годовым трендом. Тем не менее, как видно из Таблиц 1 и 2, в целом вторичный рынок автомобилей начинает реагировать положительно (+0,8 %) на постепенное улучшение экономической ситуации.

Лидером вторичного рынка автомобилей неизменно является российская марка LADA, удельный вес которой составляет 27 % от общего объема (121,7 тыс. экземпляров), пока на 2,9 % меньше, чем год назад.

Лидером среди иностранных автомобилей также стабильно держится Toyota (51,1 тыс. экземпляров и минус 3,0 %). В тройке лидеров представлен и другой японский бренд – Nissan – с показателем 24,7 тыс. автомашин (+0,5 %).

Как свидетельствует статистика, в ТОП-10 автомобильного рынка заметно затормозили рост четыре бренда: LADA, Toyota, Ford, Mitsubishi. Остальные шесть марок имеют «плюс», причем у четырех брендов прирост весьма приличный (KIA, HYUNDAI, RENAULT, VOLKSWAGEN).

Среди моделей, как в предыдущий период, лидирует хэтчбек LADA 2114, несмотря на то, что объем его продаж на вторичном рынке упал (806 186, -1,1 %). Второе место в модельном рейтинге занял седан LADA 2107 (80 228, -5,4 %). На третьей позиции закрепилась модель Ford Focus (73 270, +2,2 %), которая оказалась лучшей среди подержанных иномарок.

В числе лидеров роста на рынке автомобилей также LADA 2170 (+4,5 %) и Hyundai Solaris (+28,7 %). На редкость высокие темпы роста продаж модели Hyundai Solaris объясняется ее растущей популярностью. В течение нескольких лет она является также одним из лидеров первичного рынка.

Выделим, как статистически наиболее представительный, общий итог продаж легковых автомобилей с пробегом за семь месяцев 2020 года (2 946 472 шт., +0,8 %).

Таблица 1. ТОП-10 рынка легковых автомобилей с пробегом в июле по маркам (шт.):

Всего по России

Таблица 2. ТОП-10 рынка легковых автомобилей с пробегом в июле по моделям (шт.):

Всего по России

Анализ рынка легковых автомобилей в России в 2020 году

Сравнительная динамика продаж новых автомобилей в 2020–2020 гг. представлена на рисунке 1.

Отметим ускорение продаж новых автомобилей по месяцам 2020 года: в марте рост составил +9,4 %, в апреле +6,9 %, в мае +14,7 %, в июне +15 %. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в июне 2020 года в России продано 141 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей. Превышены не только результаты июня 2020 года (123 тыс. авто), но и данные двухлетней давности (140 тыс. авто).

При анализе рынка общий итог первого полугодия – 718,5 тыс. новых автомобилей, что на 6,9% больше, чем в 2020 году. Реальная динамика опережает скромный прогноз АЕБ, которая в начале года оценивала рост рынка на 4–5 %. Есть основания надеяться, что в оставшиеся месяцы 2020 года ситуация не ухудшится.

Рисунок 1. Продажи новых автомобилей в России в 2020–2020 гг.

В таблице 3 приведена сравнительная статистика продаж отдельных марок легковых и легких коммерческих автомобилей в первом полугодии 2020 и в первом полугодии 2020 года.

Из полусотни действующих брендов, входящих в статистику АЕБ, в первом полугодии почти половина производителей фиксировала прирост продаж. В первой десятке рейтинга отмечается положительная динамика у восьми марок, причем Лада, Kia, Hyundai, Renault и Volkswagen продемонстрировали двухзначные показатели динамики, от +10 до +22 %. Согласно анализу рынка, среди крупнейших поставщиков не смогли выйти в плюс только японские марки Toyota и Nissan, хотя их отставание от прошлогодних результатов ослабевает.

Укрепление рубля оказало отрицательное влияние на продажи автомобилей премиум-класса: Mercedes, Lexus, Audi, Land Rover и даже Porsche в текущем году потеряли значительную часть покупателей, хотя BMW, Volvo и Infiniti благодаря обновлению моделей сумели нарастить спрос.

Самой востребованной моделью является Kia Rio. За первое полугодие 2020 года продано 46 тыс. автомашин против 39,5 тыс. в предыдущем году. Набирает темпы продаж Лада Гранта: в июне реализовано 8,6 тыс. автомобилей вместо 7,2 тыс. в том же месяце 2020 года, причем результат полугодия – 42 тыс. автомашин. Бронзовый призер – Лада Веста (35 тыс. авто). Среди кроссоверов в лидерах Hyundai Creta (24 тыс. кроссоверов), имеющая пятое место абсолютного рейтинга.

Таблица 3. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе – июне 2020 года (в сравнении с тем же периодом 2020 года):

Продажи подержанных автомобилей в последние месяцы сбавляют обороты, что совпало с некоторой стабилизацией спроса на рынке новых машин. Однако о возвращении покупателей в дилерские шоу-румы говорить все еще не приходится — из пяти проданных автомобилей сегодня лишь один является новым.

Унылая пора

Вторичный авторынок, который активно рос на протяжении первого полугодия, с июля резко снизил темпы роста, а в сентябре и вовсе достиг нулевой отметки. Так, за первый осенний месяц россияне купили 461,5 тыс. автомобилей с пробегом (-0,1%), согласно данным агентства «Автостат». Таким образом, спрос на подержанные машины ушел в небольшой минус впервые после семи месяцев роста. В целом за январь-сентябрь владельцев сменили 3 млн 835 б/у авто, что на 7,4% больше по сравнению с прошлым годом.

Как отмечают эксперты «Avito Авто», российский авторынок зависит от макроэкономических показателей, прежде всего — от курса национальной валюты. Как правило, после каждого падения рубля потребители в течение месяца приобретают автомобили, ожидая скачка цен. В 2020 году курс рубля стабилизировался, и темпы роста вторичного рынка тоже замедлились.

«На российский авторынок возвращается сезонность, которая была потеряна после обвала рубля в конце 2020 года. В прошлом году не пришла „автовесна“, к лету-осени многие потенциальные покупатели переключились на автомобили с пробегом, продажи которых стали активно расти. Пропала сезонность, а сейчас все возвращается на свои места», — рассуждает директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко.

Действительно, рынок новых автомобилей в сентябре заметно снизил темпы падения, тогда как в предыдущие месяцы кривая продаж неумолимо ползла вниз. Однако участники отрасли не спешат говорить о начавшейся стабилизации спроса, а сентябрьское оживление среди покупателей связывают, скорее, со слухами о прекращении программ господдержки. Возможно, последний шанс приобрести новый автомобиль с хорошей скидкой привлек немало потребителей с вторичного рынка.

«Многие покупатели одновременно ставят на разные чаши весов новый и подержанный автомобиль. И возобновившийся спрос на новые машины негативно отразится на динамике вторички. Программы господдержки, скидки и спецпредложения стимулируют продажи новых авто. Вслед за падением спроса на автомобили с пробегом мы будем наблюдать коррекцию цен, однако на большие скидки рассчитывать не стоит, так как наблюдается скудность предложений», — комментирует Денис Еременко.

Впрочем, ситуация на рынке новых автомобилей вряд ли сможет кардинально измениться в ближайшей перспективе: цены на автомобили растут, а покупательная способность населения все еще падает, говорит директор направления «Автомобили с пробегом» ГК «Независимость» Артем Самородов. По его мнению, в случае продолжения падения продаж новых машин в 2020 году вторичный авторынок будет по-прежнему показывать рост, переманивая клиентов и усиливая падение сегмента новых авто.

Согласно совместному прогнозу PwC и «Avito Авто», по итогам 2020 года продажи автомобилей с пробегом вырастут на 7% до 5,3 млн единиц и в следующем году сохранят положительную динамику. Рынок новых машин в этом году сократится на 14% и составит 1,3 млн штук, а в 2020 году замедлит падение. Таким образом, на один проданный новый автомобиль сейчас приходится 4,1 проданных подержанных машины. Позитивную динамику вторичного авторынка эксперты связывают, прежде всего, с колоссальной разницей цен между новыми авто и машинами с пробегом. В 2020 году средневзвешенная цена нового автомобиля выросла на 43,7% до 1 млн 404 тыс. рублей, тогда как подержанные машины подорожали в среднем на 13,2% до 380 тыс. рублей. Однако со временем цены на последние тоже вырастут, и это приведет к тому, что соотношение новых и б/у авто будет дрейфовать в сторону стандартных для развитых рынков 2–2,5.

Иномарки не первой свежести

В отличие от рынка новых автомобилей, на вторичке наблюдается падение продаж отечественных машин, а драйверами спроса являются иномарки. Во многом это обусловлено снижением продаж автомобилей Lada и УАЗ на первичном рынке в прошлые годы, в то время как иномарочный парк увеличивался, и теперь это соотношение отражается на структуре продаж бэушек. Так, Лады, которые в силу огромного автопарка и своей дешевизны традиционно лидируют по объему реализации, по итогам января-сентября показали снижение на 3%, гласят данные «Автостата». На 16,7% ушли в минус ГАЗы, на 2,7% сократился спрос на вседорожники УАЗ. В то же время продажи самых популярных подержанных иномарок Toyota и Nissan увеличились на 12,6%, а самую значительную положительную динамику в январе-сентябре показали корейские Hyundai (+22,1%) и Kia (+28,3%), а также китайские Lifan (+30,9%) и Geely (+36%).

25 наиболее продаваемых моделей подержанных автомобилей в России (данные «Автостата»)

Модель Сентябрь 2020 г. Изм., % Январь-сентябрь 2020 г. Изм., %
1. Lada 2114 13 659 —6,8 115 588 1,2
2. Lada 2107 12 519 —16,4 109 640 —10,7
3. Ford Focus 11 738 —0,3 94 969 12,6
4. Lada 2110 10 992 —10,1 92 107 —6,8
5. Toyota Corolla 9 191 1,7 77 450 10,9
6. Lada 2170 8 873 6,1 72 725 13,5
7. Lada 4×4 8 630 —4,1 71 565 1
8. Lada 2112 8 092 —5,9 66 711 —3,8
9. Lada 2115 7 782 —5,4 64 734 —1,6
10. Lada 2109 7 005 —20,6 61 229 —17
11. Toyota Camry 6 327 24,6 52 277 30,6
12. Hyundai Solaris 6 065 51,4 44 599 59,6
13. Daewoo Nexia 6 023 —2,3 49 652 2,1
14. Chevrolet Niva 5 853 6,1 48 528 16
15. Renault Logan 5 825 —2,7 49 425 7,8
16. Opel Astra 5 611 6,2 44 494 18,1
17. Lada 2106 5 557 —24,3 48 816 —20,7
18. Lada 21099 5 494 —20,3 49 084 —16,4
19. Volkswagen Passat 5 266 3,4 42 693 8
20. Mitsubishi Lancer 4 980 3,7 41 482 10,5
21. Kia Rio 4 939 23,2 38 530 39,7
22. Lada 2190 4 816 28,4 37 670 48,2
23. Lada 2172 4 694 1,5 38 810 11,2
24. Daewoo Matiz 4 223 —3,1 33 751 5,5
25. Skoda Octavia 3 798 8,3 30 462 21,3

Как отмечают эксперты «Avito Авто», сейчас в структуре авторынка новых и подержанных машин существует перекос: в продажах новых машин значительно выше доля SUV по сравнению со вторичным рынком, в продажах подержанных авто — доля сегментов B и С, на которые приходится львиная доля отечественных марок. Но рано или поздно проданные новые SUV поступают на вторичный рынок, и их доля неизбежно растет, а доля сегментов B+C снижается, и спрос на отечественные авто вместе с ними.

Что касается динамики цен, наибольший рост стоимости показывают преимущественно автомобили возрастом 6–7 лет, а также до 3-х лет. К примеру, автомобили Toyota 2009–2020 года выпуска предлагаются в среднем за 964 тыс. рублей, за последний год подорожав в среднем на 33%. Значительный рост стоимости зафиксирован и у автомобилей Hyundai аналогичного возраста — их средний ценник увеличился на 28% и составил 517,9 тыс. рублей, говорят в «Avito Авто». Модели BMW, бывшие в эксплуатации до трех лет, прибавили в цене 28% и сегодня стоят в среднем 2 млн 463 тыс. 800 рублей. «С осени 2020 года стоимость новых „немцев“ поднялась на 30%, примерно в таких же цифрах мы наблюдаем рост их цены на вторичке. Сегодня можно продать BMW, купленный в 2020–2020 годах, по цене покупки нового. Это уникальная ситуация на автомобильном рынке», — констатирует Денис Еременко.

А вот машины старше семи лет в некоторых случаях даже подешевели. Так, средняя стоимость автомобилей Chevrolet снизилась на 18% до 248,6 тыс. рублей, а Daewoo — на 2%, хотя они и без того являются наиболее доступными на рынке со средним ценником в 101,5 тыс. рублей. «Покупатели знают, что эти марки ушли с российского рынка, вот и стали меньше их покупать, боясь, к примеру, остаться без запчастей», — отмечает директор GiPA Russia Александр Груздев. В основном же машины этого возраста все-таки выросли в цене — от 1,3% (Lada) до 14% (Audi). Дорожали автомобили и всех остальных возрастных групп.

По словам Артема Самородова, цены на автомобили с пробегом зависят от цен на новые машины, но реагируют с задержкой на 2–3 месяца, и это в большей степени относится к дилерскому сегменту. Что касается автомобилей постарше, то они «зависают» где-то в диапазоне 400–600 тысяч, и на них колебания ценообразования на новые машины не оказывают серьезного влияния. В этом сегменте действуют свои суровые правила — реальный спрос, объективное состояние, эксплуатационные характеристики.

Самое-самое › Рынок подержанных автомобилей показал небольшой рост

Самой популярной иномаркой на вторичном рынке стал Ford Focus — за год продано 141 425 Фокусов.

Спрос на новые автомобили в России в 2020 году упал на 10,3% по сравнению с 2020-м, а вот рынок подержанных машин, наоборот, вырос на 6%. С января по декабрь прошлого года продано 6 099 000 автомобилей с пробегом, что почти в два с половиной раза превышает количество реализованных новых машин. Как и в случае с моделями, только сошедших с конвейера, на «вторичке» лидирует бренд Lada — куплен 1 890 000 моделей этой марки.

Топ-25 моделей подержанных легковых автомобилей в России в январе–декабре 2020 года (данные Автостата)
Место Модель декабрь январь–декабрь
2020 2020 % 2020 2020 %
1 Lada 2114 17 772 16 016 +11,0 192 941 183 535 +5,1
2 Lada 2107 17 003 18 283 –7,0 219 587 226 991 –3,3
3 Ford Focus 16 114 11 323 +42,3 141 425 121 881 +16,0
4 Lada 2110 14 697 16 084 –8,6 174 889 187 734 –6,8
5 Toyota Corolla 13 888 12 182 +14,0 140 233 140 705 –0,3
6 Lada Niva 10 946 10 997 –0,5 113 107 108 865 +3,9
7 Lada 2112 10 618 10 326 +2,8 117 213 121 163 –3,3
8 Lada 2170 10 388 7774 +33,6 98 086 82 907 +18,3
9 Lada 2115 10 225 9978 +2,5 116 094 117 486 –1,2
10 Lada 2109 10 152 12 419 –18,3 134 925 150 093 –10,1
11 Renault Logan 8592 6150 +39,7 77 320 64 996 +19,0
12 Chevrolet Niva 8510 6283 +35,4 69 757 61 048 +14,3
13 Lada 21099 8339 10 203 –18,3 107 358 120 791 –11,1
14 Toyota Camry 7871 5901 +33,4 70 448 61 411 +14,7
15 Lada 2106 7772 10 295 –24,5 117 530 133 315 –11,8
16 Daewoo Nexia 7446 6642 –12,1 82 959 74 626 –11,8
17 Opel Astra 7304 4996 +46,2 66 078 57 496 +14,9
18 Volkswagen Passat 6825 6262 +9,0 70 346 72 030 –2,3
19 Mitsubishi Lancer 6646 5204 +27,7 64 488 61 118 +5,5
20 Lada 2172 6169 4397 +40,3 57 872 48 825 +18,5
21 Chevrolet Lacetti 5548 4038 +37,4 52 342 45 390 +15,3
22 Hyundai Accent 5322 4333 +22,8 53 582 52 967 +1,2
23 Hyundai Solaris 5256 2530 +107,8 38 712 21 710 +78,3
24 Skoda Octavia 4983 3480 +43,2 42 862 35 436 +21,0
25 Kia Rio 4976 2628 +89,4 40077 27 525 +45,6

По итогам года средняя цена легкового автомобиля с пробегом составила 540 600 рублей — на 16,8% больше, чем годом ранее. Подержанные иномарки в среднем стоили 594 500 рублей (+18,2%), отечественные — 144 300 (–8,7%). Сохранилась тенденция к сокращению продаж российских подержанных машин: в 2020 году их доля — 11%. Наилучшая динамика среди 25 ведущих моделей — у семейства Hyundai Solaris. В 2020 году стоит ожидать ещё большего роста продаж в этом сегменте, а вот рынок новых автомобилей явно просядет.

Динамика цен на автомобили в России по итогам 2020 года

Марка Модель Подгруппа модели Цена (примечание) на ТС 2020 г.в.
06.12.2020
Цена (примечание) на ТС 2020 г.в.
11.12.2020—12.12.2020
Цена (примечание) на ТС 2020 г.в.
25.12.2020
Изменение за год Изменение за 2 года
Skoda superb 1.4 TSI 125 л.с. МКПП-6, Active (с декабря 2020 — 150 л.с. DSG-7) 1.300.000 1.300.000 1.613.000 24,1% 24,1%
KIA НОВЫЙ ceed 1.4 / 100 л/с, Classic, A2S6K4617, D216 (с декабря 2020 — J7S6K4617 S287) 794.900 824.900 1.009.900 22,4% 27,0%
Lexus ES 200 1.99 / 150 л/с Comfort 2.170.000 2.235.000 2.606.000 16,6% 20,1%
Hyundai Solaris 1.4 — 5MT Active (с декабря 2020 — 6MT) 623.900 624.900 711.000 13,8% 14,0%
Mercedes-Benz С-Класс седан C 180 «Особая серия» R4 150 л/с, 1.595 л (с декабря 2020 — Premium) 2.160.000 2.110.000 2.400.000 13,7% 11,1%
Volkswagen Новый touareg 3.6 V6 FSI 4MOTION 183 KW 8-speed Auto Tiptronic (с декабря 2020 — Respect TSI бенз 1984 см3 249 л.с. 8АТ) 2.720.000 2.999.000 3.399.000 13,3% 25,0%
Mercedes-Benz S-Класс седан S 400 длинная база 245 кВт (333 л. с.) (с декабря 2020 — S 450 Седан длинная база 367 л. с. V6) 6.110.000 6.270.000 7.020.000 12,0% 14,9%
Mercedes-Benz GLS GLS 400 4MATIC Особая серия (333 л. с.) V6 5.460.000 5.350.000 5.970.000 11,6% 9,3%
Mitsubishi Новый Mitsubishi Pajero Sport 3.0 MIVEC, Instyle 8AT s16 (с декабря 2020 — s88) 2.799.990 2.599.990 2.897.000 11,4% 3,5%
KIA picanto 1.0 / 66 л/с, Classic Теплые опции, TAS6K2615, D950
(с декабря 2020 — 67 л.с., G6S6K2615, D097)
539.900 554.900 614.900 10,8% 13,9%
Subaru wrx STI, 300 л/с, 6МТ 3.399.000 3.249.900 3.599.900 10,8% 5,9%
Toyota Hilux 2,4 л дизель 6 МКП Стандарт 1.976.000 2.018.000 2.231.000 10,6% 12,9%
Skoda Новая Octavia 1.6 MPI 110 л.с. МКПП-5 Active 899.000 964.000 1.063.000 10,3% 18,2%
Volkswagen passat Trendline 1.4 TSI 92 кВт/ 125 л.с. 6-МКП 1.489.000 1.499.000 1.649.000 10,0% 10,7%
Toyota Land Cruiser Prado 2.7л Бензин 5 МКП Классик
(с декабря 2020 — Новый Toyota Land Cruiser Prado)
1.939.000 2.199.000 2.412.000 9,7% 24,4%
Mazda Новая Mazda6 Седан 2.0AT (150 л.с.), Drive 1.304.000 1.324.000 1.451.000 9,6% 11,3%
Ford MONDEO MONDEO AMBIENTE, 2.5 л 149 л.с. 6АКП (бензин) 1.350.000 1.350.000 1.477.000 9,4% 9,4%
Renault DUSTER Authentique 1.6 л. 4×2 629.000 639.000 699.000 9,4% 11,1%
Renault SANDERO Stepway Confort, 1,6 л. 82 л/с (с декабря 2020 — Life) 629.990 649.990 709.990 9,2% 12,7%
УАЗ Хантер Классик, H4GMD11, бенз (с марта 2020 — 315195-071) 609.000 619.000 674.900 9,0% 10,8%
Mazda Mazda CX-5 Кроссовер 2.0 SKY 6MT 2WD (150 л.с.), Drive 1.349.000 1.431.000 1.559.000 8,9% 15,6%
BMW X6 X6 xDrive35i, Спор. Авт. Steptronic, 306 л/с 4.570.000 4.770.000 5.180.000 8,6% 13,3%
BMW 7 серии 730i, авт. Steptronic, 258 л/с (с декабря 2020 — 249 л.с.) 4.490.000 4.540.000 4.930.000 8,6% 9,8%
BMW 5 серии Седан 520i Седан, мех., 184 л/с (с декабря 2020 — авт. Steptronic) 2.540.000 2.750.000 2.980.000 8,4% 17,3%
Toyota Camry седан 4 дв. Стандарт 2.0л бензин 6 АКП 1.364.000 1.407.000 1.521.000 8,1% 11,5%
Toyota Corolla Стандарт 1.33л Dual VVT-i 6 МКПП 949.000 933.000 1.008.000 8,0% 6,2%
Ford FOCUS AMBIENTE, 1.6 л 85 л.с. МКП, Хэтчбек 834.000 834.000 901.000 8,0% 8,0%
Ford FORD KUGA TREND, 2,5 л 150 л.с. 6АКП FWD 1.379.000 1.399.000 1.511.000 8,0% 9,6%
KIA Новая Optima 2.0 / 150 л/с, Classic D4S42G617, D251 (с декабря 2020 — D456) 1.119.900 1.199.900 1.294.900 7,9% 15,6%
BMW Новый X3 X3 xDrive20i, авт., 184 л/с Steptronic 2.950.000 3.180.000 7,8% #ДЕЛ/0!
KIA soul 1.6 / 124 л/с, 6 МТ, Classic, B2W5D2617, (в 2020 г. -D236; в 2020 г. — D394) 869.900 901.900 971.900 7,8% 11,7%
ВАЗ (LADA) Largus универсал 5 мест 1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Стандарт / KS035-50-A00 (с декабря 2020 — KS035-50-ACA) 524.500 529.900 570.900 7,7% 8,8%
ВАЗ (LADA) Granta седан 1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Стандарт 21901-50-010
(с декабря 2020 — 21901-50-22X) (с декабря 2020 — 21901-A0-001)
383.900 389.900 419.900 7,7% 9,4%
Subaru outback 2.5i-S, ZI, 2.399.000 2.519.900 2.709.900 7,5% 13,0%
Renault KAPTUR Life, 1,6 л, 114 л.с., 4х2, МКП5 859.000 879.000 944.000 7,4% 9,9%
KIA rio 1.4 / 107 л/с, 6 МТ, Comfort (с декабря 2020 — 100л.с.) 639.900 744.900 799.900 7,4% 25,0%
Mitsubishi OUTLANDER 2.0 MIVEC, Inform 2WD CVT S02 (с декабря 2020 — E28) 1.399.000 1.499.000 1.609.000 7,3% 15,0%
ВАЗ (LADA) Vesta седан 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic / GFL11-50-070 529.000 554.900 594.900 7,2% 12,5%
Mercedes-Benz Е-Класс седан E 200 Business 135 кВт (184 л. с.) (с декабря 2020 — E 200 Premium) 2.990.000 2.960.000 3.170.000 7,1% 6,0%
Renault LOGAN Access, 1,6 л, 82 л.с., MKП5 469.000 499.000 534.000 7,0% 13,9%
Renault SANDERO Access, 1,6 л, 82 л.с., MKП5 479.900 499.000 534.000 7,0% 11,3%
BMW X6 M X6 M, спорт.авт. КПП M Steptronic c программой управления Drivelogic, 575 л.с. 7.290.000 7.440.000 7.940.000 6,7% 8,9%
Volkswagen Polo Conceptline 1.6 MPI 66 кВт/ 90 л.с. 579.500 599.900 639.900 6,7% 10,4%
ВАЗ (LADA) 4×4 Urban 3 дв. 1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe / 21214-59-019
(с декабря 2020 — 21214-59-018) (с декабря 2020 — 21214-59-048)
512.100 532.800 566.900 6,4% 10,7%
Audi Q5 2.0 TFSI quattro 6-ст. мех. (с декабря 2020 — S tronic) (с декабря 2020 45 TFSI quattro S tronic) 2.530.000 2.980.000 3.160.000 6,0% 24,9%
Suzuki НОВЫЙ SX4 GL, Бензиновый 1,6 л VVT (117 л.с.) 2WD 5MT 1.179.000 1.179.000 1.249.000 5,9% 5,9%
Subaru forester 2.0i-L, CVТ, VF 1.799.900 1.859.900 1.969.900 5,9% 9,4%
Mitsubishi L200 2.4 DID, DC Invite MT (в 2020 г — S01; в 2020 г — S03) 1.629.000 1.779.000 1.879.000 5,6% 15,3%
Audi A4 1.4 TFSI 6-ст. мех. (с декабря 2020 — S tronic) (с декабря 2020 A4 35 TFSI S tronic) 1.840.000 1.970.000 2.080.000 5,6% 13,0%
Toyota RAV4 4X2 2.0л 6 МКПП Стандарт 1.459.000 1.493.000 1.576.000 5,6% 8,0%
Audi A8 3.0 TFSI quattro tiptronic (с марта 2020 — 55 TFSI quattro tiptronic) 5.745.000 5.745.000 6.050.000 5,3% 5,3%
Nissan QASHQAI XE, 1,2л DIG-T (115 л.c.) 2WD 6 MT 1.129.000 1.173.000 1.234.000 5,2% 9,3%
ВАЗ (LADA) XRAY кроссовер 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Optima GAB13-50-000
(с декабря 2020 — GAB11-50-BDA) (с декабря 2020 — Classic GAB11-50-C11)
589.000 599.900 629.900 5,0% 6,9%
Nissan ALMERA Welcome, Седан 1,6 (102 л.с.) 5MT 611.000 645.000 677.000 5,0% 10,8%
Honda CR-V 2.0 2WD Comfort 6MT (с декабря 2020 — 4WD Elegance 5AT) 1.529.900 1.669.900 1.749.900 4,8% 14,4%
УАЗ Патриот СТАНДАРТ, 2.69 л., бенз 134,6 л/с (с декабря 2020 — КЛАССИК) 809.000 699.000 731.500 4,6% -9,6%
Mercedes-Benz GLA GLA 200 Особая серия (150 л. с.) 2.160.000 2.170.000 2.270.000 4,6% 5,1%
Lexus LX 570 5.66 / 270 кВт Premium+ 6.362.000 6.429.000 6.717.000 4,5% 5,6%
Suzuki VITARA 1.4T S, Boosterjet 1,4 л Tурбо 140 л.с. 2WD 6AT 1.549.000 1.485.000 1.549.000 4,3% 0,0%
Mazda Новая Mazda3 Седан 1.6 4AT, Active+, 104 л/с 1.169.000 1.181.000 1.230.000 4,1% 5,2%
KIA sorento 2.4 / 175 бенз, 6MT, Classic, GMW5L6618 1.659.900 1.694.900 1.764.900 4,1% 6,3%
Audi Q7 2.0 TFSI quattro tiptronic (с декабря 2020 — 45 TFSI quattro tiptronic) 3.665.000 3.750.000 3.900.000 4,0% 6,4%
KIA Новый sportage 2.0 / 150 л/с, 6МТ, Classic, F1W52G617, D430 (с декабря 2020 — DA81) 1.219.900 1.269.900 1.319.900 3,9% 8,2%
Mazda Новая Mazda3 Хетчбэк 1.5 6AT SKY, Active+, 120 л/с 1.259.000 1.271.000 1.321.000 3,9% 4,9%
Audi Q3 1.4 TFSI 6-ст. мех. 1.860.000 1.910.000 1.985.000 3,9% 6,7%
Hyundai New Elantra 1.6 — 6MT START 909.900 957.000 994.000 3,9% 9,2%
Volkswagen tiguan Trend & Fun, 1.4 TSI 90 кВт/ 122 л.с.
(с декабря 2020 — Trendline бенз, 125 л.с. 6-МКП MQ350, 2WD)
1.179.000 1.349.000 1.399.000 3,7% 18,7%
KIA quoris 3.8 / 334 л/с, Luxury, DHS4J6A1J, GBDG (с декабря 2020 — GBEH) 2.619.900 2.719.900 2.819.900 3,7% 7,6%
Nissan MURANO Mid, 3,5 Л V6 CVT 2WD, 249 л/с (с декабря 2020 — MCVT) 2.460.000 2.460.000 2.550.000 3,7% 3,7%
Skoda rapid 1.6 MPI 90 л.с. МКПП-5, Entry 585.000 628.000 646.000 2,9% 10,4%
Nissan X-TRAIL XE, 2,0 л 144 л/c 2WD 6МТ 1.409.000 1.464.000 1.498.000 2,3% 6,3%
Suzuki JIMNY JLX, 5MT, 85 л/с 1.129.000 1.155.000 1.175.000 1,7% 4,1%
KIA cerato 1.6 / 130 л/с, Comfort, A7S4D2617, D695 (с марта 2020 — DAH7) 128 л.с. 952.900 974.900 989.900 1,5% 3,9%
Mitsubishi PAJERO 3.0, Intense 5AT S81 (2020 модельный ряд) (с декабря 2020 — S44) 2.339.990 2.799.000 2.829.000 1,1% 20,9%
Volkswagen Jetta Conceptline 1.6 66 кВт/ 90 л.с. (с декабря 2020 — Trendline 110 л.с. 5-МКП) 939.000 1.043.000 1.049.000 0,6% 11,7%
Hyundai SantaFe 2,4л 6AT 171 л.с., бензиновый Start 1.904.000 1.956.000 1.964.000 0,4% 3,2%
Hyundai GenesisNew 3.0(249) — 8АТ — 2WD Business (с декабря 2020 — GENESIS G90 PREMIER 3.8L GDI 8AT 4WD, 309 л.с.) 2.329.000 4.475.000 4.475.000 0,0% 92,1%
Honda Pilot 3.0 LIFESTYLE 6AT 2.999.900 2.999.900 2.999.900 0,0% 0,0%
Toyota Land Cruiser 200 5-и дверный универсал, 5 мест 4,6 л, бензин 6 АКПП Комфорт 3.971.000 3.799.000 3.799.000 0,0% -4,3%
Ford НОВЫЙ EXPLORER EXPLORER XLT, 3.5 л 249 л.с. 6АКП, AWD 2.999.000 2.849.000 2.799.000 -1,8% -6,7%
Hyundai Tucson 2.0(149) MPi — 6AT — 2WD Comfort 1.505.900 1.505.900 1.429.000 -5,1% -5,1%

© 2020 — 2020 Интернет-газета «Реальное время»
Использование материалов Реального Времени разрешено только с предварительного согласия правообладателей.

Свидетельство о регистрации Эл № ФС77—59331 от «18» сентября 2020 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Учредитель ООО «Реальное время»
Главный редактор Кощеев С.В.
Телефон редакции: +7 (843) 222-90-80
info@realnoevremya.ru

«Реальное время» ― интернет-газета деловых новостей и отраслевой аналитики, актуальной информации о развитии экономики и технологий в Татарстане, России и мире.

Ежедневно редакция «Реального времени» готовит материалы и интервью с лидерами различных отраслей и рынков на самые актуальные темы.

Благодаря работе аналитического отдела газета публикует собственные рейтинги, рэнкинги, индексы, а также подробные аналитические исследования, формирующие максимально полную картину рынка для читателя.

Материалы по тегу: Статистика продаж

Эксперты изучили остаточную стоимость трехлетних автомобилей и выяснили, какие из них меньше теряют в цене. В выборку вошли 87 моделей массового сегмента и 75 моделей премиальных марок. Читать далее

Машины с автоматической коробкой передач постепенно вытесняют с российского рынка классическую «механику». С января по октябрь доля автомобилей с такой трансмиссией составила 59% в общем объеме продаж легковых машин. Читать далее

В октябре 2020 года в странах Евросоюза было продано 1,2 млн новых легковых автомобилей или на 8,6% больше, чем год назад. Это лучший результат октябрьских продаж за последние 10 лет. Одновременно продажи в Европе автомобилей российский марки Lada снизились на 20,8%. Читать далее

Недавно мы рассказывали об автомобилях, от которых крайне сложно избавиться. Сейчас посмотрим на проблему перепродажи с другой стороны: какие подержанные машины продаются быстро и без особых проблем. Читать далее

Специалисты аналитического агентства «Автостат» подвели итоги продаж в России новых легковых автомобилей премиальных марок. С января по сентябрь дилеры реализовали 113 тыс. машин премиум-класса. Лидирует кроссовер Lexus RX. Читать далее

За последние 7 лет доля «АвтоВАЗа» на отечественном авторынке увеличилась на 2,3%. На первый взгляд, немного, однако с учетом мощной конкуренции, царящей на российском фронте продаж новых автомобилей, это маленький, но успех. Читать далее

В октябре в России было перепродано свыше полумиллиона автомобилей с пробегом или на 2% больше, чем годом ранее. Хэтчбеку Lada 2114 удалось сместить с первого места Ford Focus и вновь занять место самой востребованной модели месяца. Читать далее

На отечественном автомобильном рынке наблюдается разнонаправленная динамика. На фоне общего падения продаж новых автомобилей в октябре на 5,2%, спрос на машины премиальных марок вырос почти на 9%. Читать далее

В октябре 2020 года в России было продано 526,7 тыс. подержанных автомобилей или на 2,1% больше, чем в прошлом октябре. На автомобили Lada пришлась четверть всех продаж на вторичном рынке. Читать далее

С января по сентябрь 2020 года в нашей стране было продано 2 646 электромобилей или почти вдвое больше, чем годом ранее. На каждый проданный новый электрокар пришлось девять подержанных. Читать далее

Цены на новые автомобили в России продолжают расти несмотря на снижение продаж. Дилеры переписывают прайс-листы постепенно, чтобы не отпугнуть потенциальных покупателей. Читать далее

Как выяснили специалисты аналитического агентства «Автостат», за первые 9 месяцев 2020 года на покупку новых легковых автомобилей россияне потратили 1,8 триллиона рублей, из них почти 500 млрд рублей ушло на машины премиальных марок. Читать далее

Сегмент вседорожников продолжает удерживать лидирующие позиции на отечественном рынке новых легковых автомобилей. Специалисты аналитического агентства «Автостат» выяснили, какие модели пользовались наибольшим спросом в минувшем месяце. Читать далее

Актуальное состояние российского авторынка хорошо иллюстрируют слова из песни популярной в 1970-х ленинградской группы «Мифы: «Я падаю, падаю, падаю, не чувствуя ног под собой»… Опубликованный только отчет АЕБ о продажах в октябре вновь продемонстрировал «минус». На сей раз приличный -5,2%. Читать далее

За первые девять месяцев 2020 года во всем мире было продано 66,9 млн новый легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 5,6% меньше по сравнению с прошлогодними показателями. Россия занимает 12-е место. Читать далее

В октябре российские дилеры Lada реализовали 30,2 тыс. автомобилей или на 5,5% меньше, чем годом ранее. По итогам 10 месяцев пока удается сохранять небольшой «плюс» в сравнении с прошлогодними показателями. Читать далее

Специалисты аналитического агентства «Автостат» изучили качественный состав петербургского парка легковых автомобилей и выяснили, какие модели предпочитают жители Северной столицы. Читать далее

Российский офис Haval отчитался об очередном рекорде продаж. В октябре 2020 года отечественные дилеры реализовали 1 514 автомобилей, тогда как в октябре 2020-го только 358 автомобилей. Читать далее

С января по сентябрь 2020 года российские дилеры реализовали 1,13 млн новых легковых автомобилей или на 2% меньше, чем годом ранее. Специалисты аналитического агентства «Автостат» назвали ТОП-10 регионов по объему продаж. Положительная динамика наблюдалась только в Подмосковье. Читать далее

Российский рынок новых и подержанных мотоциклов демонстрирует в 2020 году устойчивый рост. По данным аналитического агентства «Автостат», по состоянию на 1 июля в нашей стране было зарегистрировано 2,4 млн мотоциклов. По этому показателю Москва не попала даже в первую пятерку. Читать далее

С января по сентябрь 2020 года в Санкт-Петербурге было продано 112,3 тыс. новых легковых автомобилей или на 2% меньше по сравнению с прошлогодними показателями. Падение продаж по итогам сентября достигло 6%. Читать далее

Российский офис FAW отчитался о двукратном росте сентябрьских продаж и расскаал о планах привезти в Россию две новые модели: седан C-класса и абсолютно новый кроссовер. В продажу новинки поступят в 2020 году. Читать далее

По состоянию на июль 2020 года в России зарегистрировано немногим более 10 млн кроссоверов и внедорожников. Доля SUV сегмента составляет 23% всего отечественного парка легковых автомобилей. Читать далее

С января по сентябрь 2020 года в России было перепродано 1,1 млн подержанных легковых автомобилей. Порядка 90% из них приходится на машины отечественной марки Lada. Читать далее

На 1 июля 2020 года численность российского легкового автопарка составила 44,1 млн машин. Из них порядка 62,4% приходится на автомобили иностранных брендов, остальные 37,6% — российские марки. Иномарок больше в столичных регионах. На юге страны отдают предпочтение отечественным автомобилям. Читать далее

В России стартовали продажи обновленного Skoda Superb. Автомобиль нашему покупателю хорошо знаком, он любим и востребован. Правда, в отличие от европейских рынков, у нас своя специфика в плане потребительских предпочтений. Об этом и многом другом мы поговорили с Яном Прохазкой, главой марки Skoda в России. Читать далее

С января по сентябрь 2020 года в России было продано 2,9 млн подержанных иномарок или на 1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лидерство сохраняет Ford Focus. Читать далее

С января по сентябрь в Санкт-Петербурге было продано почти 133 тысячи подержанных легковых автомобилей. Первое место сохраняет за собой Ford Focus. На нем остановили свой выбор 5,3 тыс. петербуржцев. Читать далее

С января по сентябрь 2020 года в России было продано без малого 12 тысяч новых мотоциклов или на 38,6% больше, чем годом ранее. Более трети продаж (35%) приходится на столичный регион. Среди марок с хорошим отрывом лидирует BMW (2 тыс. экз.), китайский Racer – на втором месте (1,5 тыс. экз.). Читать далее

Пока цены на новые автомобили представительского класса медленно ползут вверх, на вторичном рынке наблюдается обратная тенденция. В третьем квартале 2020 года средняя цена подержанного представительского автомобиля составляла 722 000 рублей или на 16% меньше, чем годом ранее. Читать далее

Российский офис Chery объявил о начале особой сервисной акции. Владельцев кроссоверов Chery Tiggo 4 приглашают бесплатно заменить резиновые уплотнители дверей. Читать далее

В сентябре 2020 года европейские дилеры Lada реализовали сообща лишь 204 автомобиля или на 38,6% меньше, чем в сентябре прошлого года. Объем продаж российской марки оказался даже ниже, чем у Bentley. Читать далее

Через несколько дней в Германии покажут VIII поколение Volkswagen Golf. Машину, естественно, ждут – как-никак икона сегмента и лидер продаж на многих европейских рынках. Увы, России это касается, скажем так, маленьким краешком – в C-классе у нас другие фавориты, а продажи непосредственно Golf как были скромными, так и остались по сей день. Недаром же, как все мы помним, хэтчбек в какое-то время покидал отечественный рынок. Читать далее

По состоянию на начало второго полугодия 2020 года в России насчитывалось 13,4 тыс. легковых автомобилей сегмента Luxury. Самой востребованной маркой стала британская Bentley, а звание самой распространенной модели досталось Mercedes-Benz Maybach S- >Читать далее

Компания Cadillac сообщила о прекращении выпуска премиальных седанов XTS. Модель в России практически неизвестна, зато отлично продавалась в Китае. Несмотря на неплохой спрос руководство решило отказаться от Cadillac XTS в пользу другой люксовой модели – Cadillac СТ6. Читать далее

За первые восемь месяцев нынешнего года в России было продано 1,1 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Из них седанов — 325,7 тысячи экземпляров. Это на 7,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Читать далее

Без малого 50 лет назад с конвейера Волжского автозавода сошли первые легковые автомобили, которые со временем стали по-настоящему народными. На сегодняшний день предприятие выпустило более 20 млн машин. Расскажем о наиболее массовых моделях. Читать далее

Первый официальный шоу-рум Aurus открылся в конце августа 2020 года. Тогда же генеральный директор компании Адиль Ширинов назвал базовую цену седана. Aurus Senat S600 будет стоить минимум 18 млн рублей. Несмотря на внушительную цифру в Aurus уже поступило более 600 предварительных заказов. Читать далее

Некоторые комплектации внедорожника Chevrolet Niva стали дороже на 7 000 – 9 000 рублей. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства «Автостат» в ходе традиционного мониторинга цен на новые автомобили. Читать далее

По итогам августа, российский авторынок стал вторым в Европе по объему продаж новых автомобилей. В сентябре ему удалось занять лишь четвертую строчку. При этом отечественные дилеры реализовали ровно столько же автомобилей, сколько и в сентябре 2020 года. Читать далее

Анализ ситуации на авторынке в цифрах (Мы в Зарулем.рф)

Если где-то убыло: вторичный авторынок бьет по тормозам

Продажи подержанных автомобилей в последние месяцы сбавляют обороты, что совпало с некоторой стабилизацией спроса на рынке новых машин. Однако о возвращении покупателей в дилерские шоу-румы говорить все еще не приходится — из пяти проданных автомобилей сегодня лишь один является новым.

Унылая пора

Вторичный авторынок, который активно рос на протяжении первого полугодия, с июля резко снизил темпы роста, а в сентябре и вовсе достиг нулевой отметки. Так, за первый осенний месяц россияне купили 461,5 тыс. автомобилей с пробегом (-0,1%), согласно данным агентства «Автостат». Таким образом, спрос на подержанные машины ушел в небольшой минус впервые после семи месяцев роста. В целом за январь-сентябрь владельцев сменили 3 млн 835 б/у авто, что на 7,4% больше по сравнению с прошлым годом.

Как отмечают эксперты «Avito Авто», российский авторынок зависит от макроэкономических показателей, прежде всего — от курса национальной валюты. Как правило, после каждого падения рубля потребители в течение месяца приобретают автомобили, ожидая скачка цен. В 2020 году курс рубля стабилизировался, и темпы роста вторичного рынка тоже замедлились.

«На российский авторынок возвращается сезонность, которая была потеряна после обвала рубля в конце 2020 года. В прошлом году не пришла „автовесна“, к лету-осени многие потенциальные покупатели переключились на автомобили с пробегом, продажи которых стали активно расти. Пропала сезонность, а сейчас все возвращается на свои места», — рассуждает директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко.

Действительно, рынок новых автомобилей в сентябре заметно снизил темпы падения, тогда как в предыдущие месяцы кривая продаж неумолимо ползла вниз. Однако участники отрасли не спешат говорить о начавшейся стабилизации спроса, а сентябрьское оживление среди покупателей связывают, скорее, со слухами о прекращении программ господдержки. Возможно, последний шанс приобрести новый автомобиль с хорошей скидкой привлек немало потребителей с вторичного рынка.

«Многие покупатели одновременно ставят на разные чаши весов новый и подержанный автомобиль. И возобновившийся спрос на новые машины негативно отразится на динамике вторички. Программы господдержки, скидки и спецпредложения стимулируют продажи новых авто. Вслед за падением спроса на автомобили с пробегом мы будем наблюдать коррекцию цен, однако на большие скидки рассчитывать не стоит, так как наблюдается скудность предложений», — комментирует Денис Еременко.

Впрочем, ситуация на рынке новых автомобилей вряд ли сможет кардинально измениться в ближайшей перспективе: цены на автомобили растут, а покупательная способность населения все еще падает, говорит директор направления «Автомобили с пробегом» ГК «Независимость» Артем Самородов. По его мнению, в случае продолжения падения продаж новых машин в 2020 году вторичный авторынок будет по-прежнему показывать рост, переманивая клиентов и усиливая падение сегмента новых авто.

Согласно совместному прогнозу PwC и «Avito Авто», по итогам 2020 года продажи автомобилей с пробегом вырастут на 7% до 5,3 млн единиц и в следующем году сохранят положительную динамику. Рынок новых машин в этом году сократится на 14% и составит 1,3 млн штук, а в 2020 году замедлит падение. Таким образом, на один проданный новый автомобиль сейчас приходится 4,1 проданных подержанных машины. Позитивную динамику вторичного авторынка эксперты связывают, прежде всего, с колоссальной разницей цен между новыми авто и машинами с пробегом. В 2020 году средневзвешенная цена нового автомобиля выросла на 43,7% до 1 млн 404 тыс. рублей, тогда как подержанные машины подорожали в среднем на 13,2% до 380 тыс. рублей. Однако со временем цены на последние тоже вырастут, и это приведет к тому, что соотношение новых и б/у авто будет дрейфовать в сторону стандартных для развитых рынков 2–2,5.

Иномарки не первой свежести

В отличие от рынка новых автомобилей, на вторичке наблюдается падение продаж отечественных машин, а драйверами спроса являются иномарки. Во многом это обусловлено снижением продаж автомобилей Lada и УАЗ на первичном рынке в прошлые годы, в то время как иномарочный парк увеличивался, и теперь это соотношение отражается на структуре продаж бэушек. Так, Лады, которые в силу огромного автопарка и своей дешевизны традиционно лидируют по объему реализации, по итогам января-сентября показали снижение на 3%, гласят данные «Автостата». На 16,7% ушли в минус ГАЗы, на 2,7% сократился спрос на вседорожники УАЗ. В то же время продажи самых популярных подержанных иномарок Toyota и Nissan увеличились на 12,6%, а самую значительную положительную динамику в январе-сентябре показали корейские Hyundai (+22,1%) и Kia (+28,3%), а также китайские Lifan (+30,9%) и Geely (+36%).

Как отмечают эксперты «Avito Авто», сейчас в структуре авторынка новых и подержанных машин существует перекос: в продажах новых машин значительно выше доля SUV по сравнению со вторичным рынком, в продажах подержанных авто — доля сегментов B и С, на которые приходится львиная доля отечественных марок. Но рано или поздно проданные новые SUV поступают на вторичный рынок, и их доля неизбежно растет, а доля сегментов B+C снижается, и спрос на отечественные авто вместе с ними.

Что касается динамики цен, наибольший рост стоимости показывают преимущественно автомобили возрастом 6–7 лет, а также до 3-х лет. К примеру, автомобили Toyota 2009–2020 года выпуска предлагаются в среднем за 964 тыс. рублей, за последний год подорожав в среднем на 33%. Значительный рост стоимости зафиксирован и у автомобилей Hyundai аналогичного возраста — их средний ценник увеличился на 28% и составил 517,9 тыс. рублей, говорят в «Avito Авто». Модели BMW, бывшие в эксплуатации до трех лет, прибавили в цене 28% и сегодня стоят в среднем 2 млн 463 тыс. 800 рублей. «С осени 2020 года стоимость новых „немцев“ поднялась на 30%, примерно в таких же цифрах мы наблюдаем рост их цены на вторичке. Сегодня можно продать BMW, купленный в 2020–2020 годах, по цене покупки нового. Это уникальная ситуация на автомобильном рынке», — констатирует Денис Еременко.

А вот машины старше семи лет в некоторых случаях даже подешевели. Так, средняя стоимость автомобилей Chevrolet снизилась на 18% до 248,6 тыс. рублей, а Daewoo — на 2%, хотя они и без того являются наиболее доступными на рынке со средним ценником в 101,5 тыс. рублей. «Покупатели знают, что эти марки ушли с российского рынка, вот и стали меньше их покупать, боясь, к примеру, остаться без запчастей», — отмечает директор GiPA Russia Александр Груздев. В основном же машины этого возраста все-таки выросли в цене — от 1,3% (Lada) до 14% (Audi). Дорожали автомобили и всех остальных возрастных групп.

По словам Артема Самородова, цены на автомобили с пробегом зависят от цен на новые машины, но реагируют с задержкой на 2–3 месяца, и это в большей степени относится к дилерскому сегменту. Что касается автомобилей постарше, то они «зависают» где-то в диапазоне 400–600 тысяч, и на них колебания ценообразования на новые машины не оказывают серьезного влияния. В этом сегменте действуют свои суровые правила — реальный спрос, объективное состояние, эксплуатационные характеристики.

Из рук в руки

Между тем эксперты выяснили, каким образом автовладельцы продают подержанные машины и с какими трудностями при этом сталкиваются. Согласно данным опроса, проведенного «Avito Авто», подавляющее большинство респондентов (88,3%) для продажи своего автомобиля размещали объявление в интернете. Системой трейд-ин и комиссионной продажей авто пользовались лишь 1,7% и 1,6% соответственно. Еще 8,4% указали в качестве метода продажи своего автомобиля иные способы: например, наклейка объявления на заднее стекло автомобиля, продажа на авторынке или знакомым.

Россияне предпочитают продавать автомобили самостоятельно из-за высокой маржинальности посредников, которая отражается в низкой оценке автомобилей продавцов, считает Денис Еременко. «Дилеров можно понять: это высокие риски, связанные с нестабильностью рынка, высокие проценты на оборотные средства, а также особенности с НДС, который „прилипает“ к выкупаемым автомобилям. В развитых странах существуют каталоги оценки рыночной стоимости автомобилей с пробегом, у нас таковых нет. Но даже если они и появятся, как корректировать статистику цен, если произойдут события подобные 2020–2020 годам?» — рассуждает эксперт.

Стоит отметить и неоднозначное отношение автовладельцев к перекупщикам автомобилей: 52,9% опрошенных рассказали, что во время продажи машины с ними связывались перекупщики, однако они отказались от таких услуг. Ведь перекупщики, как правило, максимально занижают стоимость автомобиля для получения наибольшей выгоды. Впрочем, 41% респондентов заявили, что для них непринципиально, кому продавать автомобиль, а 6,1% — приняли предложение перекупщиков.

Как говорят эксперты «Avito Авто», некоторые автовладельцы готовы продать машину жуликам, потому что те готовы заплатить за нее больше. Среди перекупщиков есть значительная доля мошенников, которые «скручивают» показания одометра и восстанавливают состояние машин для перепродажи, чтобы потом обмануть покупателя и продать машину подороже. С жуликами не по силам конкурировать и честным автодилерам — поэтому на аукционах нередко выигрывают именно они. Законопослушные игроки не могут «скрутить» одометр, поменять возраст машины или скрыть информацию об авариях — и потому потолок потенциальной прибыльности на вторичном рынке для них намного ниже.

В целом автовладельцы недовольны и оценкой стоимости своей машины по схеме трейд-ин. Так, почти в 36% случаев вырученная в трейд-ин сумма оказывалась ниже планируемой первоначально цены автомобиля менее чем на 5%. Еще 18% пользовавшихся этой услугой участников опроса «потеряли» от 5% до 10% стоимости авто. Более 20% сообщили, что вырученная сумма оказалась меньше на 10–20%, а почти четверть (25,6%) респондентов назвали потери более 20%.

Клиенту всегда будет казаться, что дилер выкупает его автомобиль по стоимости ниже рыночной, и это абсолютное заблуждение, утверждает Артем Самородов. К примеру, официальные дилеры зачастую имеют специальные задачи от импортеров по увеличению доли трейд-ин и продаж автомобилей с пробегом. А это приводит к тому, что дилер принимает автомобили дороже, чем в среднем по рынку, в особенности у профильных брендов. Кроме того, очевидные плюсы этой схемы заключаются в возможности быстрой продажи или обмена, отсутствии каких-либо рисков, получении дополнительных скидок на новый автомобиль.

Вопрос доверия

А вот эксперты «Avito Авто» считают, что продажа через трейд-ин менее выгодна для автовладельца по сравнению с самостоятельной продажей, хотя эта услуга позволяет сэкономить время и нервы — всю работу по продаже старой машины дилеры берут на себя. Кроме того, под такие программы подходят далеко не все подержанные авто: машину старше 7–10 лет или с пробегом больше 100 тыс. км дилеры просто могут не взять.

Что касается комиссионной продажи, главным ее недостатком подавляющее большинство опрошенных (72,2%), пользовавшихся данной услугой, назвали заниженную стоимость автомобиля. Также среди объективных минусов — долгое ожидание покупателя (38,9%) и плата за простой автомобиля, о чем сообщили 27,8% респондентов. Задержку выплат отметили 13,9% человек, а более 11% — нарушение договоренностей о взимаемом посредниками проценте с продажи транспортного средства.

По мнению Александра Груздева, комиссионная продажа имеет смысл только, если автомобиль не используется и его можно поставить на продажу, а также, если совсем нет времени и желания отвечать на вопросы и показывать машину самостоятельно. Поэтому трейд-ин особенно при покупке нового автомобиля является более выгодным способом продажи.

Таким образом, доля продаж автомобилей с пробегом через официальных дилеров все еще остается незначительной, хотя и имеет тенденцию к росту. В настоящее время на дилеров приходится 2,8% вторичного авторынка, а в целевом сегменте автомобилей до 5 лет эта доля составляет 5,4%, по оценкам «Автостата». Стоит отметить, что подержанные автомобили премиум-класса россияне чаще предпочитают покупать в дилерском центре — 7,1% в целом по рынку и 13,5% в сегменте автомобилей до 5 лет. А вот в масс-сегменте вторичного авторынка доля дилеров значительно меньше — 2,3% и 3,8% соответственно.

По статистике GiPA, в большинстве развитых стран процент продаж автомобилей через дилеров гораздо выше, хотя более половины подержанных машин тоже продается из рук в руки. «Юридическая чистота, подготовка автомобиля, прозрачность технического состояния и иногда гарантия на подержанный автомобиль — все это, конечно, способствует увеличению дилерских продаж. Вместе с тем должно расти доверие автовладельцев к дилерам, что они не будут стараться опустить цену при покупке подержанной машины, если речь идет о схеме трейд-ин. Кроме того, в большинстве случаев продавцы автомобилей с пробегом также хотят приобрести бэушку, но посвежее, а трейд-ин обычно предлагает покупку новой машины. Дилеры пока не могут предложить такой же широкий ассортимент автомобилей с пробегом, который сейчас есть в интернете. А просто на деньги подержанные машины дилеры пока меняют в ограниченном количестве — это тренд пока не очень развит», — рассуждает Александр Груздев.

Дилеры будут продолжать развивать направление продаж автомобилей с пробегом, при этом их доля на рынке вряд ли превысит 25–30%, считает Артем Самородов. По его словам, вторичный авторынок становится более прозрачным — появление единой национальной базы и аналогичного проекта «Автотека», инициатива ответственности за скручивание пробега, программа «электронный ПТС» — все это ведет к повышению уровня цивилизованности рынка. А это именно тот сегмент, в котором работают официальные дилеры.

Статистика рынка продаж автомобилей за 2020-2020 года

Отрицательные показатели авторынка РФ за последние 3 года стали привычными. О росте продаж говорили в начале 2020 г., однако через несколько месяцев стало очевидно, что длительное падение неминуемо. Причинами традиционно считаются кризисные явления, которые повлекли за собой рост курса, существенное падение реальных доходов населения. Как следствие — отложенное приобретение авто, отсутствие свободных средств на обновление автопарка.

Преодолеть отрицательную динамику автомобильной отрасли удалось лишь в начале 2020 г. Насколько стабильным будет повышение — покажет время, однако эксперты настроены оптимистично. А. Томышев, менеджер российского отделения английской консалтинговой компании EY, поясняет причины восстановления рынка несколькими факторами. Это стабилизация курса национальной валюты, рост цены на нефть, снижение ставок по автокредитам, действие госпрограмм по поддержке автомобильного рынка. Статистика 2020-2020 гг. демонстрирует постепенный процесс выхода автомобильного рынка России из кризиса.

Количественные показатели продаж авторынка в 2020-2020 гг.

Российские покупатели отдают предпочтение отечественным автомобилям и иномаркам, собранным в РФ. Около 60% проданных авто в 2020 г. — это машины иностранных компаний, которые локализовали производство продукции в России. Прослеживается тенденция замены устаревшего отечественного автопарка бюджетными автомобилями иностранного производства. Общее количество продаж новых авто за рассматриваемый период представлено в таблице 1.

Месяц Количество проданных автомобилей
2020 2020 2020 2020
Январь 171 492 115 390 81 849 77 916
Февраль 206 476 128 298 111 145 106 658
Март 243 335 139 850 125 917 137 894
Апрель 226 526 132 456 121 272 129 476
Май 201 487 125 801 107 665 124 990
Июнь 199 398 140 161 122 633 141 084
Июль 180 767 131 087 109 410 129 685
Август 172 015 138 670 113 749 132 742
Сентябрь 197 233 140 867 125 568 148 371
Октябрь 211 365 129 958 126 658 148 597
Ноябрь 229 439 131 572 132 246 152 259
Декабрь 270 653 146 963 145 668

В 2020 г. падение объемов продаж стало очевидным в конце лета. В январе невысокие показатели были обусловлены сезонным спадом после новогодних праздников. До начала периода летних отпусков отрицательные тенденции не были выражены, пик продаж пришелся на март. Традиционный летний спад сменился серьезным приростом продаж к декабрю, причем такая тенденция объясняется не только сезонностью, но и макроэкономическими показателями в государстве. На фоне обесценивания национальной валюты и панических настроений кризисного периода население стремилось выгодно инвестировать накопленные средства. Приобретение автомобиля или обновление машины — оптимальный вариант для вложений.

В январе 2020 г. продажи упали практически вдвое. Еще действовали сезонные тенденции, но на первое место вышел отложенный спрос. Накопленные средства населения были потрачены, доходы продолжали снижаться. Падало и предложение, поскольку многие автомобильные концерны останавливали производственные мощности из-за повышения курса доллара. Незначительный рост продемонстрировали март, июнь, сентябрь и декабрь, при этом показатели декабря значительно отличались от январского уровня 2020 г.

Сезонные колебания продаж практически не проявлялись в 2020 г., хотя январь традиционно демонстрировал самые низкие показатели года. В целом 2020 г. стал переломным, поскольку автомобильный рынок в области продаж практически достиг своего дна. Для стабилизации ситуации государство начало разработку и реализацию программ, направленных на выведение отрасли из тупика. Поддерживали показатели продажи авто иностранцам из ближнего зарубежья и стран Европы. Граждане СНГ еще в 2020 г. массово приобретали машины в России. Это было обусловлено тем, что накопления жители Белоруссии, Казахстана, Азербайджана делали в долларах. А после обвала рубля иномарки стали в России примерно в полтора раза доступнее. Покупку авто иностранными гражданами подтверждает и статистика ГИБДД, согласно которой значительная часть приобретенных автомобилей не была зарегистрирована на территории РФ.

Январь-февраль 2020 г. продемонстрировал дальнейшее падение, а вот показатели марта, апреля и июня приблизились к данным о продажах 2020 г. Ассоциация европейского бизнеса обнародовала исследования, согласно которым июньская статистика по количеству проданных новых авто перекрыла даже показатели двухлетней давности (июнь 2020 г. – 141 тыс. машин; июнь 2020 г. – 140 тыс.). Последующие месяцы демонстрировали стабильность в сфере продаж легковых авто, и только в ноябре начался ожидаемый рост и количество продаж увеличилось до 152 тыс. Таким образом, за период 2020-2020 гг. именно 2020 год стал наиболее удачным в сфере автопродаж, что наглядно представлено на рисунке 1.

Динамика рынка автомобилей с пробегом в России несколько отличается от данных по продажам новых машин, однако тенденция к низким показателям сохраняется. В целом вторичный рынок демонстрировал большую стабильность из-за существенной разницы в стоимости между авто из салона и подержанной машиной. Общее количество продаж подержанных автомобилей за рассматриваемый период представлено в таблице 2.

Месяц Количество проданных автомобилей
2020 2020 2020 2020
Январь 362 300 331 500 352 838 314 700
Февраль 429 900 333 500 424 877 359 200
Март 559 002 468 568 437 263 458 400
Апрель 665 670 493 848 476 311 465 700
Май 475 006 366 800 422 607 436 300
Июнь 547 250 400 500 446 346 458 700
Июль 645 782 452 300 454 254 453 900
Август 504 740 435 500 447 477 480 600
Сентябрь 501 970 461 800 462 504 468 600
Октябрь 626 501 556 515 474 876 467 705
Ноябрь 556 145 400 700 448 834
Декабрь 693 616 505 332 440 800

Актуальные данные за октябрь 2020 г. от «Автостат Инфо» говорят о том, что на вторичном рынке было реализовано около 467 705 автомобилей, что на 1,5% меньше показателей 2020 г. Причем первые 6 месяцев 2020 года вторичный рынок демонстрировал стабильный рост. В мае и июле показатели ухудшились, а в сентябре динамика продаж уже была отрицательной (продано около 468 тыс. машин, что на 0,1% меньше данных по продажам за август). За 3 квартала 2020 г. было продано 3 млн. 835 машин с пробегом. Это почти на 7,5% больше показателей 2020 г.

Январь 2020 г. — единственный месяц, когда динамика продаж была отрицательной. Уже с февраля на вторичном авторынке наметился рост продаж на 10% по сравнению с 2020 г. В апреле рост достигал уже 15%-16%, но в летние месяцы опустился до 0%. Глава фирмы «Подбор Авто» Д. Еременко констатировал, что в 2020 г. на автомобильном рынке РФ снова стали прослеживаться сезонные колебания продаж, которые были нивелированы обвалом национальной валюты. Традиционная «автовесна», по мнению эксперта, не наступила в 2020 г.

Общие показатели 2020 г. на рынке б/у автомобилей таковы: по сравнению с предыдущим годом процент продаж упал на 19,7. Доля продаж машин с пробегом составила 30,4%. Всего было продано 5,2 млн. единиц авто (новых машин куплено 1,6 млн. шт.). В 2020 г. было куплено 6,5 млн. машин с пробегом (новых — 2,5 млн.), что обусловлено ажиотажем населения, которое искало надежные пути вложения накопленных рублевых средств на фоне обвала национальной валюты. На рисунке 2 отражена динамика продаж подержанных автомобилей за последние 4 года, которая ясно показывает, что после 2020 года вторичный авторынок переживал существенный спад, хотя тенденции развития рынка сохраняются.

Машины с пробегом пользуются спросом из-за более низкой стоимости, которая устраивает многих покупателей. Однако льготные кредиты, гарантия и экономия на ремонте, запчастях по-прежнему мотивируют часть автомобилистов приобретать авто из салона. К тому же интерес к новым автомобилям повышается с помощью программ господдержки, а также с помощью акций в автосалонах, больших сезонных скидках, которые позволяют гражданам приобрести новое транспортное средство. Такая тенденция сохраняется и в кризисный период.

Динамика денежных вложений в покупку авто в 2020-2020 гг.

Новые машины, по информации агентства аналитики «Автостат», начали стремительно дорожать с конца 2020 г. Рост стоимости приостановился весной 2020 г., однако в начале осени автомобили снова стали расти в цене. Такую динамику обусловило резкое падение национальной валюты в начале зимы 2020 г. До апреля 2020 г. новые легковые машины подорожали в среднем на 21%. Летний период 2020 г. и 2020 г. демонстрировал относительную стабилизацию курса рубля по отношению к доллару, что стало причиной остановки подорожания автомобилей. Но осенью курс снова изменился, и цена на автомобили увеличилась. За 2 года 10 месяцев (с 09.2020 г. по 06.2020 г.) стоимость легкового автомобиля из салона выросла на 45%. Показатели 2020 г. более оптимистичны. За первые 3 месяца в России было куплено новых авто на 400,9 млрд. руб. Эти данные превышают показатели аналогичного периода 2020 г. на 3,1%. Половина машин приобретена в кредит, о чем свидетельствует информация из Национального бюро кредитных историй.

Подержанные автомобили за 2 года (с 12.2020 г. по 12.2020 г.) выросли в цене на 32% (данные «Автостата»). Если в декабре 2020 г. россияне готовы были заплатить за авто б/у около 430 000 руб., то в конце 2020 г. аналогичная машина продавалась уже за 570 000 руб. В 2020 г. стоимость машин с пробегом стала падать. На август показатели роста не превысили и процента. Причина — выгодные предложения при продаже новых авто, в том числе автокредитование и программы господдержки. Глава «Автостата» С. Целиков убежден, что стоимость авто с пробегом будет падать, поскольку спрос существенно ниже предложения. В 2020 г. машина может быть продана со скидкой до 15% от начальной стоимости.

Динамика регионального авторынка России за 2020-2020 гг.

Статистика Министерства промышленности и торговли свидетельствует, что из 452 тыс. машин, которые были приобретены за первые 4 месяца 2020 г., больше половины (240 тыс.) были реализованы по программам господдержки. Новым стимулом для россиян станет рост стоимости авто, которое можно приобрести на условиях автокредитования с субсидией от государства. В таблице 3 представлены данные о продажах автомобилей в некоторых субъектах РФ за рассматриваемый период, которые отражают тенденции авторынка к спаду.

Регион 2020 2020 2020 2020 (с января по сентябрь)
новые б/у новые б/у новые б/у новые б/у
Москва 306,7 138,7 267 200,3 247,3 115,2 218,9
С.-Петербург 123,3 52,3 142,6 85,6 140,7 53,8 140,3
Татарстан 97,4 39,7 96,8 59,4 92,1 37,4 97,9
Ростовская область 53,7 22,3 130,9 35,3 115,9 20,5 118,3
Свердловская область 66,2 23,0 121,4 33,9 114,5 22,5 116,0
Нижегородская область 55,1 21,7 87,0 31,2 84,0 19,4 87,7

Столица и регионы демонстрируют существенное сокращение уровня продаж, самый «пиковый» период — начало 2020 г. Эта тенденция касается как автомобилей из салонов, так и машин с пробегом. За 2020 г. было реализовано 2 млн. 340 тыс. авто общей стоимостью 58,2 млрд. американских долларов. За 2020 г. продано 1 млн. 477 тыс. новых машин общей стоимостью 28,8 млрд. американских долларов; вторичный рынок продемонстрировал показатели 4 млн. 900 тыс. штук. В 2020 г. продано 1 млн. 440 тыс. новых авто и 5 млн.200 тыс. машин с пробегом согласно данным «Автостата».

Заключение

В 2020 г. наметились тенденции к стабилизации и постепенному росту автомобильного рынка РФ. Это касается новых и подержанных автомобилей. Сыграла свою роль государственная поддержка автокредитования, небольшое снижение ставки по кредитам у Центробанка. Оказал влияние и стабильный курс национальной валюты, а также специальные предложения от ведущих дилеров и производителей иномарок в России.

Когда выгоднее всего покупать новые и подержанные машины, и от чего это зависит

Никто не запрещает вам покупать автомобиль тогда, когда вы сочтёте нужным. Если удалось отыскать машину, которую вы искали не один месяц, не стоит откладывать покупку до так называемого благоприятного периода. Но существуют определённая статистика и данные, позволяющие говорить о реальном существовании благоприятных и не совсем удачных периодов для покупки машины. И тут возникает закономерный вопрос касательно того, когда же лучше покупать машины и как влияет сезон на покупателей и продавцов. Логика предельно простая.к Приобретать транспортные средства лучше тогда, когда спрос на них падает. Из-за низкой покупательской активности продавцы стараются создать более благоприятные условия, чтобы привлечь клиентов. Это позволяет покупателю в определённой степени сэкономить и получить выгоду от покупки.

Когда стоит покупать автомобиль.

Неблагоприятные периоды

Существует два полугодия, которые достаточно точно разделяют период покупки автомобилей на благоприятный и неблагоприятный. В итоге самыми маловыгодными сезонами для приобретения авто считаются лето и осень. Это следует более детально объяснить, чтобы аргументировать подобное заявление. Не секрет, что ряд покупок совершается именно летом или осенью. Никто не против таких решений, поскольку в это время вполне можно найти выгодные предложения и совершить отличную сделку. Но статистика вещь упрямая, потому она больше склоняет нас подождать более благоприятных условий.

Специалисты уверены, что в летний период не стоит покупать подержанные и новые авто, а лучше немного выждать. Существует определённый пик активности покупателей на автомобильном рынке. И приходится он на период от начала июня и до завершения июля. Покупателей много, продавцы активно этим пользуются, а потому никаких скидок и акций не предоставляют. И без этого на машины сохраняется отличный спрос. Август характеризуется постепенным уменьшением спроса, но всё равно цены падать не начинают. Это обусловлено тем, что снижение активности носит временный и непродолжительный характер.

Если говорить о подержанных авто, то здесь всё же стоит рассмотреть вопрос приобретения. Но не торопитесь, поскольку многие разъехались по дачам, отправились на отдых и попросту не хотят заниматься продажей. Машина им самим нужна. Да и цены обычно достаточно высокие на вторичном рынке. Если вопрос стоимости вас не сильно волнует, тогда летом стоит присмотреться к интересным авто. Всё же в тёплый период года многие автовладельцы более тщательно ухаживают за машинами, потому есть возможность детальнее рассмотреть все нюансы по кузову.

Осень

Начинается сентябрь, и покупательский спрос на автомобильном рынке вновь резко повышается. Так что в конце лета и в начале осени не стоит ожидать каких-то выгодных акций, скидок, распродаж и прочих предложений. Спрос удерживается на высоком уровне с середины осени, после чего начинается его постепенное падение. Но если вы ждёте максимальной выгоды от покупки, в октябре или ноябре ждать её не стоит. С подержанными авто ситуация не лучше. Осенняя погода вносит свои коррективы в состояние машин, да и в настроение самих продавцов. Грязь и слякоть скроют возможные дефекты кузова, а из-за давления серой погоды владельцы не настроены торговаться и скидывать цену просто так. Лучше дождаться более благоприятного времени.

Оптимальные сезоны для покупки

И здесь вы догадались, в какое время года вам лучше покупать автомобили. Это зимний и весенний периоды. Многие люди просто так любят эти отрезки года. Зимой приходит долгожданный снежок, меняется погода, наступают новогодние праздники. Весна же возвращает нас в тепло, но при этом не приходится страдать от летней знойной жары. Интересно, что и автомобильный рынок с приходом этих сезонов позволяет совершить ряд выгодных покупок.

Эксперты уверены, что именно зимой поступают самые выгодные предложения на рынке новых и подержанных автомобилей. Судите сами. В декабре у многих дилеров остаются автомобили текущего модельного года, а вскоре будут доступны машины уже нового образца. Чтобы распродать остаток, постепенно снижаются цены. Для повышения привлекательности таких машин дилеры предлагают не только скидки, но и приятные подарки, бонусы покупателям, какие-то бесплатные аксессуары и многое другое. Но всё же в декабре торопиться не стоит. Можете подождать немного, присмотреться, прицениться и уже в январе сделать покупку. Это обусловлено тем, что пик выгодных приобретений приходится именно на этот месяц. Праздники закончились, а потому пора брать собранные деньги и идти за машиной.

Дело всё в том, что после праздников активность покупателей снижается до невероятных показателей. Это легко объяснить затратами на Новый год, разными поездками, приобретением подарков и прочими расходами. Люди просто не готовы расставаться с крупными суммами для приобретения автомобиля. А вот те, кто понимает всю суть рынка, отправляются за автомобилем в январе. Действуют внушительные скидки на прошлогодние модели, а в комплекте с машиной идут приятные бонусы.

Вторичный рынок также весьма благоприятный. Осеннее затишье заметно сократило количество звонков по объявлениям продавцов. Да и после внушительных трат в праздничный период велик соблазн получить круглую сумму за свой автомобиль. Сам же покупатель в январе может достаточно тщательно осмотреть авто, поскольку зачастую в это время грязи нет, машина чистая и ухоженная. В феврале есть определённый риск остаться без прошлогоднего авто в салоне, либо получить максимально выгодную скидку. Тут главное не затягивать, иначе придётся брать машину нового модельного года уже безо всяких скидок. Обычно в последний месяц зимы все остатки авто распродают.

Весна

Март и апрель следует считать выгодными периодами для покупки автомобиля. Начинаются новые праздники, дилеры предлагают специальные акции, добавляют к покупке бесплатные подарки. Но не ждите обвала цен на автомобили. Скидок уже не будет, поскольку впереди период самого высокого спроса на новые автомобили, который стартует в мае. Весна может принести выгоду только в первой своей половине. Если вы затянули с покупкой дольше, чем до середины апреля, тогда оставьте деньги в надёжном месте и ждите зимы. Также весну нельзя считать оптимальным периодом для покупки подержанных авто. Увеличивающийся спрос на машины затрагивает и вторичный рынок. Потому дольше середины апреля ждать категорически не стоит. Покупателю будет мешать и погода, которая сопровождается постоянной слякотью и грязью.

Не забывайте про колебание курса валют. Если следить за положением экономики, порой можно с выгодой для себя использовать скачки рубля по отношению к доллару. Особенно это актуально среди тех, кто продаёт подержанные машины в валюте. Они часто оставляют ценник на прежнем уровне, хотя рубль относительно доллара дорожает, либо падает цена самой американской валюты. В результате долларовый ценник становится выгодным для ряда покупателей, которым стоит этой ситуацией воспользоваться.

Мы говорим сугубо о ситуации последних нескольких лет. Статистика может кардинально меняться, причём в совершенно противоположную сторону. Потому вам следует самостоятельно следить за актуальными тенденциями, проверять цены и наличие специальных предложений у официальных дилеров. Как только увидите выгодное для себя решение, обязательно им воспользуйтесь. А вот ждать месяцами или годами, когда цены на автомобили упадут, точно не стоит. Тенденция такова, что стоимость машин будет только увеличиваться. Потому порой лучше купить авто сейчас, нежели ждать неизвестности. Кто знает, может уже через год эта же машина станет дороже на несколько десятков или сотен тысяч рублей. А сезонная скидка лишь вернёт ценник на уровень до повышения. Ни о какой выгоде здесь речи не идёт.

Покупка нового автомобиля

Теперь более детально поговорим касательно того, когда лучше покупать себе новую машину. Для этого нужно определиться с автосалонами и постараться сузить потенциальный список машин. Всё же вы должны знать, чего сами хотите. Просто брать машину только по причине её доступности не стоит. Каждый автодилер в любом автосалоне планирует собственные продажи. То есть существуют так называемые квартальные и годовые планы. Для их выполнения нужно осуществить определённую норму по продажам. Учитывая это, можно определить, когда лучше покупать новую машину в салоне. Выполнение продавцом плана позволяет рассчитывать на солидную премию. Потому каждый дилер заинтересован в том, чтобы реализовать максимальное количество машин.

Спрос на новые авто существенно падает к началу нового года, поскольку все прошлогодние модели автоматически становятся старше на год. Чтобы справиться со снижением покупательской активности, автосалоны начинают проводить специальные акции и распродажи. Тем самым они завлекают людей покупать автомобили. Это оптимальный период, когда лучше покупать новый автомобиль в автосалоне. Причём автодилер наделён определёнными полномочиями, которые позволяют ему сделать скидку на авто. Потому лучше обсуждать этот вопрос с непосредственным руководством, поскольку они могут организовать для вас внушительный бонус.

Потенциальный процент скидки во многом зависит от самого автомобиля. Если речь идёт о дорогих машинах, то на них скидки есть всегда. Вопрос только в размере. А вот на бюджетные автомобили редко скидывают даже небольшие суммы, поскольку машины сами по себе недорогие. Чтобы сэкономить на покупке нового автомобиля, лучше всего посещать автосалоны в период завершения месяца, квартала или отчётного года. Тогда практически наверняка вы получите скидку.

Подобные акции предоставляются в виде уменьшения стоимости самого автомобиля в размере 5 – 10%, либо же в качестве дополнительных комплектующих. То есть вам могут дать комплект качественной зимней резины, дисков или иного полезного и необходимого оборудования для машины. Поскольку подобные подарки стоят далеко не дёшево, а те же диски и шины всё равно пришлось бы покупать, это можно рассматривать как крайне выгодную сделку. Но даже когда автомобиль новый, проверять его нужно обязательно. Распродажа прошлогодних авто часто осуществляется за счёт машин, которые долгое время находились на открытой стоянке. Это может негативно отразиться на лакокрасочном покрытии и состоянии кузова.

Покупка подержанных автомобилей

Приобретая автомобиль с пробегом, важно также знать и понимать, когда его лучше покупать. Здесь есть свои правила и нюансы, позволяющие получить неплохую выгоду от совершаемой сделки. Статистика показывает, что основная часть бывших в употреблении, то есть б/у машин, реализуется в период весны и лета. В этот период на вторичном рынке наблюдается заметная активность, потому спрос самый высокий. Но тут следует внимательно рассматривать вопрос о том, когда лучше покупать подержанный автомобиль. Повышенный спрос и активность покупателей приводят к тому, что добиться скидки в этот период практически невозможно. Да, зато вы сможете изучить состояние авто за счёт отсутствия слякоти и грязи.

Совсем иначе дела обстоят осенью, а ещё лучше зимой. Не всем потенциальным покупателям хочется ездить и смотреть машины, когда на улице снег, слякоть, грязь или дождь. Покупательская активность на вторичном рынке заметно падает, потому продавцы, которые хотят быстро реализовать автомобили, вынуждены скидывать цену.

Опытные специалисты подсказывают, когда лучше покупать подержанный автомобиль. Наибольшую выгоду от «бэушного» авто покупатель может получить в холодный зимний день непосредственно перед праздниками. В большинстве случаев продажа машины в это время связана с желанием взять новое авто. Причём продавец хочет сделать это сейчас, пока действуют специальные праздничные предложения.

Совет! Есть ещё одно преимущество покупки зимой. Можно сказать владельцу, чтобы он не заводил двигатель. Так вы сможете лично наблюдать, как работает зажигание в мороз. Если с пуском нет проблем, это доказывает хорошее техническое состояние машины.

Статистика владения ТС

Планируя приобрести автомобиль, большинство людей изначально думают о том, сколько эта машина будет у них в эксплуатации. И здесь существует специальная статистика, позволяющая определить важные нюансы:

  1. В настоящее время в России средняя продолжительность владения новым автомобилем с момента его покупки в автосалоне составляет 55 месяцев, то есть около 4,5 лет. Эта цифра распространяется на все легковые машины.
  2. Автомобили отечественного производства держатся в гаражах россиян намного дольше. Машины марки УАЗ эксплуатируются в течение 5,8 лет, а продукция компании АвтоВАЗ находится у людей около 5,5 лет в среднем. Поскольку предыдущее значение указывалось с учётом всех машин, становится понятным, почему в среднем автовладелец эксплуатирует авто более 4 лет. Всё же доля отечественных автомобилей в России огромная.
  3. Среди иномарок наибольшими долгожителями являются представители японских автопроизводителей. Модели от компаний Honda и Suzuki покупают в среднем на 56 месяцев, а автомобилями Mitsubishi россияне владеют около 58 месяцев.
  4. Самыми часто переходящими из рук в руки машинами являются представители премиум-сегмента. Средний показатель продолжительности владения составляет 3,4 года. Это обусловлено статусностью таких машин. Владеть дорогой иномаркой много лет не особо престижно, поскольку регулярное обновление автопарка считается показателем хорошего финансового положения. Всё же дорогие иномарки покупают преимущественно не с позиции средства для передвижения, а для статуса.

Опираясь на эти данные, можно приблизительно прикинуть, в руках скольких людей находится продаваемый подержанный автомобиль. Большинство предпочитает покупать машину от одного владельца, поскольку так меньше шансов столкнуться со скрытыми проблемами, проще узнать историю автомобиля и получить ряд другой полезной информации.

Полезные рекомендации

Напоследок дадим несколько полезных советов, которые могут вам пригодиться в поисках наиболее выгодного предложения.

  1. Финансовый год. В большинстве случаев у автодилеров он заканчивается в марте. Но иногда это первый месяц зимы, то есть декабрь. Лучше об этом узнать заранее, если вы заинтересованы в предложениях конкретного автосалона. Тем самым не пропустите наиболее выгодный период скидок и специальных предложений.
  2. Серые сделки. Есть ситуации, когда автодилеры предлагают выгодные, но не совсем честные сделки. Они заключаются только с проверенными и надёжными продавцами, либо по знакомству. У каждого дилера есть определённый лимит скидок, которым он может воспользоваться для реализации автомобилей. Суть заключается в том, что при нормальных показателях продаж менеджер может выделить солидную скидку. Но при условии, что вы вознаградите его за это определённой суммой. Схема серая и немного напоминает мошенничество, но по факту никакой кражи или обмана не происходит. Каждый получает то, что он хочет.
  3. Покупка в первом квартале. Когда появляются машины нового модельного года в салоне, начинается активная продажа старых авто. Но покупка последних будет выгодной не всем. Тут всё зависит от того, насколько долго вы собираетесь эксплуатировать автомобиль до последующей перепродажи. Если вы не планируете ездить на машине более 3 лет, тогда лучше сразу приобрести по более высокой цене авто нового модельного года. Это объясняется тем, что при перепродаже будет учитываться год выпуска, а не год покупки. Тем самым за более новую машину вы получите большую сумму от покупателя. А если авто приобретается на 5 – 7 лет, тогда действительно выгодно по скидке взять модель минувшего модельного года. Спустя те же 5 – 7 лет на вторичном рынке год разницы уже не будет играть особой роли.

Как вы поняли, на стоимость автомобилей и возможность получить выгодные скидки непосредственным образом влияют сезонный спрос и планы автодилеров по реализации транспортных средств. Но не стоит отталкиваться только от сухой статистики. Ситуация постоянно меняется, некоторые автосалоны могут предоставить солидные бонусы даже в разгар спроса. Потому нужно тщательно следить за динамикой рынка, отслеживать актуальные тенденции и наблюдать за изменениями. В какой-то момент вам обязательно повезёт, и вы сможете взять желанную машину по очень выгодной цене, либо с дополнением в виде приятных бонусов, аксессуаров и оборудования для нового автомобиля.

Это должен знать каждый водитель:  Land Rover Freelander-II на «паркет»!..
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Всё про автомобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: