5 000 км на аквабайках

Содержание

Гонка на выносливость на Чемпионате мира по ралли-рейду на аквабайках превратилась в соревнования по спортивному ориентированию (ФОТО; ВИДЕО)

На о. Русский во Владивостоке стартовал Чемпионат мира по ралли-рейду на аквабайках. Лучшие гонщики планеты принимают участие в гонках на выносливость, нарезая круги вокруг острова. За пять соревновательных дней каждая команда должна преодолеть ровно 1000 км. Однако уже во время первого заезда далеко не все спортсмены благополучно справились с дистанцией и приморской погодой.

Первый заезд Чемпионата мира по ралли-рейду на аквабайках должен был начаться в 12.00 на набережной ДВФУ. Однако судей и организаторов беспокоил густой туман, укрывший остров, и начало соревнований было перенесено на час позже. За предоставленное время непреклонная приморская погода так и не исправилась, и гонку пришлось начать в условиях сложной видимости.

Ровно в 13.00 девятнадцать гонщиков из десяти стран мира вышли на первый круг дистанции. Как рассказали организаторы соревнований, программа-максимум первого дня чемпионата была преодолеть 200 км из запланированных 1000, то есть четыре раза объехать вокруг острова.

Как рассказали участники соревнований, ралли-рейд — это гонка не только на скорость, но и на выносливость, способность справиться с собой, рассчитать силы и не растеряться, оказавшись один на один с морем. Перед выходом на дистанцию многие гонщики, в особенности иностранцы, называли владивостокское море простым и гостеприимным. Однако уже после первого круга стало ясно, что только треть участников смогли найти общий язык с приморской погодой: спортсмены заезжали не в те бухты, искали в тумане судейские катера или вовсе брали ложный вектор в открытое море. Между тем тройка-четверка лидеров обозначилась уже после первой дозаправки. Первым к финишу этого этапа пришел француз Жан Бруно Паторелло. Его преследователями стали российские спортсмены Игорь Черных и Денис Беликов.

Жан Бруно Пасторелло (Франция): «Это на самом деле очень сложная гонка. Там очень густой туман, совершенно ничего не видно. Я видел много русских гонщиков, которые искали трассу. А когда ты используешь GPS, ты можешь опоздать к финишу. Это очень сложно. А вот волн почти не было, только около канала. Сегодня я выиграл этот этап, но впереди еще сложные соревнования, и здесь много сильных спортсменов».

Игорь Черных (Россия): «Про погоду могу сказать, что там туман, ничего не видно, едешь по навигатору и очень много времени теряешь. Вроде как знаешь все места, каждый камушек. А в итоге все теряется. На втором круге мы вообще заблудились. Самая главная задача сейчас — пройти все без ошибок, найти контрольные точки, не промазав, хорошо войти в финиш, на пит-стоп. Однако все решится в последний день».

Денис Беликов (Россия): «Точек сложных, в принципе, не было. Разве что с середины трассы видимость падает метров до 30. Когда едешь на скорости больше 100 км/ч, ты эти 30 метров пролетаешь за секунды, и очень тяжело ориентироваться. Я шел исключительно по GPS, что нам выдали организаторы. Только по приборам визуально невозможно было оценить свое положение. Еще и два судейских катера стояли не на тех точках, которые обозначены в правилах. Если не видишь катера, но проходишь точку, теряешься, кто-то начинал искать этот катер. Это превращается не в гонку на выносливость, а в соревнования по спортивному ориентированию».

Во время заезда не обошлось и без сходов. Так, женская команда из Владивостока «Foks Moto Woman» отказалась от завершения дистанции ради ремонта техники и подготовки ее к следующему этапу. У Юрия Рябко разбился навигатор, и он уехал далеко в открытое море, где его в течение нескольких часов искал спасательный катер. Еще один российский спортсмен Юрий Кульбабский получил травму руки и был вынужден обратиться за медицинской помощью.

Однако, по словам организаторов, в ралли-рейде подобные случаи — скорее норма, чем чрезвычайное событие, ведь гонка на выносливость сама по себе является способом проверить себя в экстремальных, «диких» условиях, и участие в ней — добровольный риск, на который идут только самые отважные спортсмены.

Старт второго этапа соревнований состоится завтра, 15 августа, на набережной ДВФУ в 10.00. Посмотреть на зрелищную гонку смогут все желающие — в эти дни университетская территория открыта для посещения.

ВИДЕО (предоставлено организаторами Чемпионата мира по ралли-рейду на аквабайках):

ЧЕМПИОНАТ МИРА по Гонкам на Аквабайках. Владивосток 10-15.09.2020

Опции темы
Поиск по теме

ЧЕМПИОНАТ МИРА по Гонкам на Аквабайках. Владивосток 10-15.09.2020

В период с 10 по 15 сентября 2020 года во Владивостоке пройдёт Чемпионат Мира по ралли рейду на аквабайках (World Offshore Championship), организацией которого при поддержке Администрации г.Владивостока занимаются Федерация водно-моторного спорта Приморского края и международная организация IJSBA.

Дальний Восток примет на своей территории соревнования столь высокого статуса впервые в своей истории. Более того, ранее ни одно соревнование технических дисциплин, проходившее в Зауралье, не имело ранга Чемпионата Мира.

Приморский край является тем регионом России, где технические виды спорта традиционно пользуются огромной популярностью. Более того, в некоторых дисциплинах, и в частности, в аквабайке, приморские спортсмены вышли на лидирующие позиции в стране.

Местом проведения заездов Чемпионата Мира станет морская акватория вокруг города Владивостока (Амурский и Уссурийский заливы).
Старт и финиш заездов, будет осуществляться с берега пляжа, который расположен перед рестораном «Круиз», там же на территории городка отдыха «Жемчужный» будет располагаться штаб гонки и технический парк.

Дисциплина ралли рейд имеет свои характерные черты. Дистанция таких соревнований предполагает преодоление довольно значительных расстояний. От гонщиков требуется не столько умение закладывать виражи на высокой скорости и опыт борьбы борт о борт с соперниками, сколько умение ориентироваться на местности и физическая выносливость. Ралли рейд на аквабайках, это не только прямое соперничество на трассе между гонщиками, противостояние характеров и спор инженерной мысли, это так же долгосрочное планирование, определение тактических и стратегических целей.

Потенциальные участники чемпионата могут выбрать для себя одну из двух категорий. Различия, между которыми заключаются в следующем.

Предназначена для тех, кто обладает гоночным опытом и располагает возможностью заниматься тюнингом своего аквабайка. Участниками этой группы станут те, кто занимаются гонками уже не первый год, имеет внушительный бюджет и команду опытных механиков.

Подходит скорее для любителей, чем для закалённых борьбой профессионалов. На одном аквабайке могут участвовать в гонке от двух до пяти человек. Замена гонщика может производиться во время пит-стопов или между заездами. Эта группа подойдёт тем спортсменам, кто не имеет возможность оплатить заявку на участие в чемпионате полностью или не уверен, что сможет выдержать пятидневный марафон в одиночку. Категория «С» лучший выбор для тех, кто хочет провести время с друзьями или коллегами по работе. Разделить с ними приключения и радость победы. Впрочем, здесь так же разыгрывается звание Чемпиона мира, так что победителям будет, чем похвалится перед своим окружением и навсегда вписать своё имя в историю мирового спортивного аквабайка.

Соревнования будут отвечать всем мировым стандартам. Более того, в чём-то они будут даже превзойдены. К примеру, на всех гидроциклах участников будут установлены GPS трекеры позволяющие отслеживать в реальном времени местоположение гидроцикла. За безопасностью участников гонки будут следить не только с многочисленных судейских катеров, расставленных на пути их следования, но и с вертолёта, который, случае необходимости будет патрулировать весь маршрут гонки.

Программа Чемпионата мира по аквабайку.

10:00 — 13:00 — Мандатная, техническая комиссия.
13:00 — 14:00 – Обед.
14:00 — 16:00 — Официальный брифинг.
16:00 — 18:00 — автограф сессии, фото сессии.
18:00 — Официальное открытие соревнований, концертная программа.

10:00 – Старт 1-го заезда Чемпионата Мира.
15:00 – Старт 2-го заезда Чемпионата Мира.

9:00 – Старт 3-го заезда Чемпионата Мира.
14:00 – Любительские соревнования по заплыву на надувных матрасах. «Акулы Подряда», организатор — компания «Подряд».
14:00 – Старт 4-го заезда Чемпионата Мира.

9:00 – Старт 5-го заезда Чемпионата Мира.
13:00 — Открытый любительский чемпионат по армрестлингу.
14:00 – Старт 6-го заезда Чемпионата Мира.
15:00 – Соревнования по вольной борьбе. Место проведения ринг напротив ресторана «Круиз».

9:00 – Старт 7-го заезда Чемпионата Мира.
14:00 – Старт 8-го заезда Чемпионата.
14:00 — 16.00 — матчевые встречи федерации вольной борьбы, турнир по Арм-рестлингу.
17:00 — Открытый Международный турнир по Панкратиону. Место проведения «восьмиугольник» напротив ресторана «Круиз».

10:00 – Старт 9-го заезда Чемпионата Мира.
18:00 — Церемония награждения и закрытие соревнований.

КОНКУРС.

Организаторы Чемпионата мира объявляют конкурс для всех фотолюбителей и мастеров слова.

Если Ты увлечён фотографией или умеешь красиво и интересно излагать свои мысли на бумаге, этот конкурс для тебя!

— лучшая фотография гонки.

Передайте настроение гонки, поймайте самый яркий момент состязаний! Аквабайк – это очень динамичный вид спорта, яркий и необыкновенный. Это скорость, борьба, интрига, накал страстей! Добавьте к этому свою фантазию и получите отличные кадры!

— самый интересный момент соревнований.

Сделайте эффектную фотографию на берегу. Ведь Чемпионат мира по аквабайку — это не только гонки по воде от старта до финиша. Здесь можно поймать массу забавных, красивых, необычных, передающих дух соревнований моментов. Будьте начеку, смотрите по сторонам, и вы обязательно увидите что-то, чего не заметят другие!

— лучшая статья посвящённая событиям чемпионата.

Сделайте так, чтоб ваша статья выделялась, была непохожа на то, что каждый день мы читаем в газетах, журналах и интернет-источниках. Будьте новаторами! От вас требуется лишь свежий взгляд, а вдохновение мы гарантируем!

Помните, с 10 по 15 сентября на Шаморе будет очень жарко! Именитые спортсмены со всего мира, масса любопытных моментов, и все это вы можете передать зрителям и читателям в своих работах. Не ограничивайте свою фантазию, творите! Приветствуются любые идеи!

Теперь о призах.

Победитель в каждой номинации получит – планшет iPad 3 16Gb!

К участию приглашаются все желающие!

• Конкурс проводит Федерация водно-моторного спорта Приморского края
• Конкурс проходит с 10 по 18 сентября 2020 года;
• Конкурсные работы (материалы) высылаются на электронную почту организатора конкурса RUSSKIGP@gmail.com;
• Участие в конкурсе бесплатное, возрастных ограничений нет;
• К участию в конкурсе не допускаются Члены оргкомитета Чемпионата;
• Один участник может подать свои материалы в любой из трех конкурсов;
• Участник конкурса должен сообщить свои: имя, фамилию, номер телефона;
• Фотографии должны быть в формат jpg с разрешением по большей стороне не менее 2,5 тысячи пикселей. Без логотипов и каких-либо иных авторских пометок;
• 19 сентября 2020 года независимое жюри из состава оргкомитета чемпионата выберет трех победителей – двух авторов лучших фотографий и одного автора лучшего текста;
• Призовой фонд для победителей конкурса включает в себя: IPad 3, футболки и бейсболки с символикой чемпионата;
• Информацию о победе в конкурсе, а также о получении призов, входящих в призовой фонд, победители получат лично от оргкомитета конкурса 19 сентября;
• Призы не обмениваются и в денежном эквиваленте не выдаются;
• Участники фотоконкурса несут ответственность за нарушение авторских прав третьих лиц;
• Общественная организация Федерация водно-моторного спорта Приморского края имеет право использовать присланные участниками фотографии в рекламных и любых других целях без уведомления автора и без выплаты авторского вознаграждения.

Организаторы Чемпионата Мира Федерация водно-моторного спорта Приморского края представила Официальную форму чемпионата, в которую будут одеты судейский и обслуживающий корпус соревнований, а так же гонщики и члены их команд.

Позаботились организаторы и о тех зрителях, которые захотят получить сувенир в виде футболки и бейсболки.

Гимн Чемпионата

Организаторы Чемпионата мира по аквабайку, определились с выбором гимна соревнований.

В качестве главной музыкальной темы выбрана композиция «Правила» владивостокской группы SИLA.

По задумке оргкомитета соревнований Федерации водно-моторного спорта Приморского края «Правила» станет лейтмотивом всех пяти дней состязаний.

SИLA—Русская рок группа, созданная известным музыкантом Михаилом Коганом. Творчество группы представляет собой оживленную смесь влияний приморского рока и хард рока, вобрав в себя гранж, glamrock 80-90х и современный альтернативный рок. Команда во главе с вокалистом и автором песен Михаилом Коганом создает актуальные аранжировки тяжелой музыки и тексты, выражающие личную философию и мировоззрение фронтмена.

Выступление группы SИLA участники чемпионата и его зрители смогут услышать 10 сентября во время Церемонии открытия соревнований на территории ресторана «Круиз».

Гимн Чемпионата

Телекоммуникационный партнёр Чемпионата

Компания МТС стала телекоммуникационным партнёром Чемпионата Мира по гонкам на аквабаках
Обеспечение безопасности участников Чемпионата Мира по гонкам на аквабайках это задача, которая имеет наивысший приоритет для организаторов соревнований.

В течении пяти дней гонщикам предстоит преодолеть 1500 километров дистанции. Причём не малая часть маршрута будет пролегать вдалеке от суши, оставляя их один на один со всеми опасностями водной стихии.

Ещё задолго до начала чемпионата организационный комитет в лице Федерации водно-моторного спорта Приморского края занимался тестированием различных устройств, которые смогли бы уменьшить или даже полностью устранить опасность потери связи с гонщиками находящимися в море.

В результате, после долгого поиска оптимальных решений, организаторы пришли к мнению, что качественно решить эту задачу способны только профессионалы, которые смогут предложить комплекс мер.

Увеличив в этом году в два раза площадь покрытия прибрежных зон Японского моря сотовой связью компания МТС предложила организаторам чемпионата ряд решений, которые всецело отвечали их запросам.

Совместно разработанный план безопасности включает в себя:

1.Установку на все гидроциклы гонщиков электронных устройств, которые в постоянном режиме указывают местоположение гонщика. Теперь контролируя положение гонщиков на трассе, штаб гонки сможет своевременно прийти на помощь попавшему в неприятности спортсмену.

2. Предоставление иностранным участникам соревнований телефонов и услуг сотовой связи.

3. Обеспечение с помощью модемов 3G быстрого выхода в интернет членам орг.комитета и участникам соревнований находящихся в бухте Лазурная.

Последний пункт в первую очередь оценят те, кто намерен следить за гонкой через новостные порталы, как в России, так и за рубёжом. На протяжении всех дней гонки официальная медиа-группа чемпионата будет выпускать видео, фото и текстовые отчёты о событиях в гонке, которые благодаря техническим возможностям компании МТС смогут своевременно доставляться пользователям интернета.

Мобильный интернет в акватории Японского моря.

На сегодняшний день сеть «третьего поколения» от МТС доступна в прибрежной территории городов Владивосток, Находка, Большой камень, поселков Краскино, Ливадия, Зарубино, Славянка, Пожарский, Тавричанка, Шкотово, Дунай, Козьмино, Терней. С начала 2020 года высокоскоростной интернет от МТС появился в населенных пунктах и акватории, прилегающей к поселкам Рудная Пристань, Каменка, Бамбурово, Девятый вал, Горностай, Ольга, Рязановка, Новолитовск, а также в районе бухты Витязь, мыса Балюзек. МТС — единственный из операторов обеспечил возможность доступа в акватории Японского моря в сети «третьего поколения» на скорости до 42 Мбит/с (технология DC-HSDPA). МТС намерена продолжить развитие сети 3G в акватории Японского моря и прибрежных районах. До конца года компания планирует построить новые объекты связи в поселках Зарубино, Приморский, Тавричанка, Прохладное, Домашлино, Руднево, Ливадия, Южно-Морской, Триозерье, Валентин, Терней, а также несколько базовых станций на острове Русском.

УЧАСТНИКИ ЧЕМПИОНАТА

Чемпионат мира по гонкам на аквабайках, это не просто одно из многих спортивных событий, на которые Владивосток традиционно богат. Сами по себе соревнования в таком ранге, тем более в технических видах спорта большая редкость не только для Приморского края, но и нашей страны в целом.

До этого лишь единицы могли себе позволить выезжать за пределы России и участвовать в гонках международного уровня. Основной причиной затрудняющей участие российских спортсменов в гонках за рубежом является сложность с перевозкой техники до места проведения гонок. Масса и габариты гидроцикла делают его перелёт самолетом, к примеру, в Северную Америку очень дорогим, а перевозка судном в контейнере занимает длительное время.

Проведение Чемпионата Мира во Владивостоке, решило это проблему одним махом, и многие десятки приморских гонщиков ранее и не мечтавшие попасть на столь престижное событие как Чемпионат Мира получили возможность стать его непосредственными участниками. Обрели Надежду Стать Его Героями.

Общество всё ёще оказывает давление на женщин, стараясь внушить им, что их жизнь должна соответствовать определённому шаблону, однако находятся среди них такие, кто не согласны исключительно на роль «блондинки» и готовы бросить вызов сложившимся стереотипам.

Марина Бирштейн, участница категории «С». Команда сайта Vladmama.ru

«Я хочу попытаться пройти все 1500 километров дистанции гонки. Даже если меня ждёт провал, потом, я точно не буду сожалеть о том, что могла бы, но не сделала.»

Игорь Черных, участник категории «С».

За его внешней неторопливостью и скромностью кроется человеческая мудрость и многолетний гоночный опыт. Будучи очень дружелюбным и открытым человеком Игорь вовсе не похож на того, кто долгие годы выигрывал практически все без исключения соревнования, а «уйдя в тень» просто делегировал задачу приносить домой кубки двум своим сыновьям. Множество одержанных побед, в том числе и в RusSki Grand Prix 2020 принесли ему репутацию, почти сверх человека. Есть ли у него мотивация добавить к уже достигнутым высотам титул Чемпиона Мира, мы узнаем со всем скоро.

Александр Шишов, участник категории «С».

Вот уж кого можно назвать баловнем судьбы так это Александра Шишова. Судя по всему удачные стечения обстоятельств всегда играли в его жизни ведущую роль. Его неожиданная, как гром среди ясного неба победа в RusSki Grand Prix 2020 событие как раз того порядка. Почти аналогичный успех пришёл к нему и во время Всероссийских соревнований, которые прошли во Владивостоке в конце июня этого года. Одержанная им победа была из разряда сенсаций. Ведь вместе с ним на воду вышли сильнейшие гонщики Дальнего Востока, а успех пришёл тому от кого этого ожидали далеко не в первую очередь.

«В этот раз ставки будут, как никогда высоки и мне предстоит испытать гораздо большее давление обстоятельств, нежели это было в предыдущих моих гонках. Я полон энергии и готов доказать, что мои успехи это не случайность, а чётко продуманная стратегия, верное распределение сил и ресурсов.»

Юрий Рябко, участник категории «А».

Он чётко знает, что ему нужно. Принимает самостоятельные решения и постоянно экспериментирует. Он сам строит вокруг себя пространство, в котором ему предстоит жить и работать. Он может быть резким и импульсивным, с легкостью перемахивая через две-три ступени. Бывает и так, что бурные и совершенно не предсказуемые вспышки активности повергают окружающих в недоумение. Его коллеги и друзья не всегда понимают его оригинальные идеи, и поступки, однако в целом он действует поступательно, и время всё расставляет на свои места. На Чемпионате Мира у него есть два пути. Первый, самый простой и прагматичный, сделать ставку на надёжность и выбрать в качестве гоночного болида стандартный гидроцикл в заводской спецификации. Второй, более тернист и с большой долей вероятности не принесёт успеха. Но поскольку Юрий не ищет лёгких путей, он выбирает именно этот самый сложный, но вместе с тем и необычайно интересный с точки зрения технологии исполнения.

«Мой гидроцикл это смесь современных достижений аквабайкостроения и наших собственных ноу-хау. Мы хотим показать, что в России есть люди способные придумывать и создавать нечто такое, что до нас ни кто не делал.»

Максим Голишев, участник категории «А».

Его козырь, это молодость, здоровье и отсутствие каких-либо сдерживающих факторов вроде жизненного опыта. Волноваться и переживать о том, о чём он не имеет представление не в его характере. Получится победить — здорово! Ну а если не выйдет — не беда. Всегда можно попытать счастье снова или найти себе новое приключение.

Крис МакКлагидж Chris MacClugage

Известнейший американский аквабайкер, живая легенда этого вида спорта.

Его карьера гонщика началась в городе Нейплс, штат Флорида, в конце 80х. Тогда он был совсем юн, и старшие гонщики подшучивали над ним, звали его «Малой». Действительно, свою первую гонку он провел в возрасте всего 11 лет. И первую же гонку «Малой» выиграл. Именно тогда в Крисе зародился соревновательный дух, который живет в нем уже уже 25 лет. За это время он выступал в огромном множестве соревнований разного уровня по всему миру. Крис МакКлагидж — 15-кратный обладатель титула Чемпиона мира, 15 раз становился на высшую ступень пьедестала в национальном чемпионате, 3 раза завоевывал Кубок короля Тайланда, и это далеко не весь его послужной список.

Семейная жизнь Криса тоже бьет ключом. Он женат, у него маленький сын. Свою жену Рэйчел Крис встретил на соревнованиях в Португалии. Она – тоже профессиональный аквабайкер. Вместе с женой они организовали проект MACC Racing – интернет-магазин запчастей и аксессуаров для аквабайка, который не только приносит семье прибыль, но и помогает молодым гонщикам втянуться в этот спорт, предоставляя им возможность качественно обслуживать свою технику.

Крис МакКлагидж Chris MacClugage

«Я с большим интересом отнесся к приглашению принять участие в этой гонке по нескольким причинам.
Во-первых, я люблю путешествовать. За 25 лет профессиональной карьеры я объездил почти весь мир, принимал участие в соревнованиях в разных странах. И мне везде было по-своему хорошо. Новые красивые места, знакомства с интересными людьми – все это остается в приятных воспоминаниях. В России я еще не был, поэтому грядущий Чемпионат мира – для меня отличная возможность посетить и вашу страну.
Во-вторых, меня как гонщика возбуждает сама идея того, что за пять дней соревнований нам предстоит преодолеть дистанцию длиной 1500 километров. Я с детства в этом спорте и не могу припомнить столь протяженного маршрута. Думаю, всех нас ждет тяжелое, экстремальное приключение. Победить в такой гонке сможет только физически сильный и невероятно мотивированный спортсмен.
Честно признаюсь, я слишком мало знаю о России, чтобы заранее нарисовать у себя в уме её образ. Но одно я знаю точно: здесь есть люди, которые столь же сильно увлечены гонками на аквабайках, как я. Для меня этого уже достаточно, чтобы считать русских близкими мне по духу людьми.»

Это должен знать каждый водитель:  Renault Gordini белая магия итальянского колдуна

Плыть, бежать и ехать на велосипеде по 15 часов в сутки. История первого россиянина, прошедшего экстремальную дистанцию в 1000 км за 5 дней

В сентябре 2020 года петербуржец Анастас Панченко финишировал на триатлоне Epic5 Challenge. В течение пяти суток он каждый день проплывал по 3,86 км, проезжал на велосипеде 180,25 км и пробегал 42,16 км. Прошедшие эту дистанцию профессиональные триатлонисты называют ее одной из самых сложных в мире: за семь лет до конца трассы дошли только 26 человек.

Почему в ультратриатлоне сложнее поддерживать психологическое состояние, чем физическое, как спортсменам удается спать по полтора часа в день и двигаться без остановки, из-за чего многие атлеты сходят с трассы и зачем россиянин решил пройти экстремальную дистанцию?

Анастас рассказал «Бумаге», как он восемь месяцев пытался попасть в список участников Epic5 и каково было плавать, бежать и ехать на велосипеде по 10–15 часов в день в 40-градусную жару.

Чемпионат России по аквабайку пройдёт на Верхней Волге

С 14 по 19 июня пройдет ежегодный Чемпионат России по аквабайку.

Соревнования при поддержке Правительства Тверской области состоятся в акватории Верхней Волги, на базе event-отеля «Конаково Ривер Клаб». Сильнейшие спортсмены со всей России будут соревноваться в личном первенстве в дисциплинах — кольцевые гонки, слалом и фристайл в различных возрастных категориях.

Соревнования проводятся в соответствии с планом и правилами, утвержденными Министерством спорта РФ. Лучшие спортсмены страны, победители и призеры крупнейших российских и международных соревнований по аквабайку будут бороться за звание Чемпиона России. Участников, занявших призовые места, организаторы наградят кубками, медалями, дипломами и ценными призами.

Соревнования проводятся в нескольких классах. В этом году в соревнованиях на водных мотоциклах в акватории Верхней Волги могут принять участие спортсмены из всех федеральных округов России. Заезды участников пройдут 16 и 17 июня. Помимо основных соревнований, участников и гостей Чемпионата ожидает яркая вечерняя программа. Выступление Гоши Куценко, который много лет катается на аквабайке, ночное фристайл-шоу от рекордсменов Книги рекордов Гиннеса и чемпионов России и выступление других артистов.

Андрей Решетов, председатель Комитета по физкультуре и спорту Тверской области, отмечает: «Оргкомитет подготовки Чемпионата России по аквабайку и Федерация водно-моторного спорта России уже второй год подряд выбирают наш регион для проведения самого рейтингового соревнования года в российском водном мотоцикле. У нас общая цель – пропаганда спорта и здорового образа жизни»

Руководитель Оргкомитета Чемпионата России по аквабайку и генеральный продюсер «Русская волна Team» Андрей Краснов: «Ширина Волги в зоне проведения Чемпионата России – почти полтора километра. Такая гигантская водная гладь легко составим конкуренцию морю, недаром эту часть Иваньковского водохранилища окрестили Московским морем. Порой я задаю себе вопрос – зачем лететь за тысячи километров, когда мощные водные артерии пронизывают всю Россию? Мы проводим эти соревнования в том числе с мыслью популяризации путешествий и отдыха в России Убежден, что спортсменам понравится инфраструктура места проведения Чемпионата – Конаково Ривер Клаб. На этой площадке вот уже 5 лет мы проводим фестивали «Русская волна», «Русский снег» и «Русская весна». После объявления чемпионов России 2020 в каждом классе мы также планируем удивить участников и зрителей показательными выступлениями – ночным водным шоу на аквабайках и флайбордах «Космическая одиссея», которое мы демонстрировали на закрытии Восточного экономического форума во Владивостоке на острове Русский в бухте Аякс в 2020 году».

«От участников требуется многолетняя серьезная физическая и техническая подготовка. Спортсмены должны обладать выносливостью, они испытывают высокие нагрузки на все группы мышц и связки при прохождении трасс и выполнении трюков. Гонки в аквабайках, их комплектация и мощность двигателей можно сравнить с автомобильной Формулой 1. Рекорд скорости в сидячем аквабайке — 160 км/ч, а до 100 км/ч он способен разогнаться примерно за 2,5 секунды. Борьба будет нелёгкой, но красивой. Кроме соревнований участников и гостей Чемпионата ждет вечерняя программа, выступление Гоши Куценко, который много лет катается на аквабайке, а также других артистов», – поясняет генеральный продюсер Чемпионата России по аквабайку, президент «Русская волна Team», чемпион России по джетски и мастер спорта по водно-моторному спорту Михаил Ершов.

В этом году Чемпионат пройдёт в event-отеле «Конаково Ривер Клаб». В последние годы эта площадка становится точкой притяжения для любителей и профессионалов в экстремальных видах спорта, ценителей активного отдыха и музыкальных событий. Здесь проходят парусные регаты, водные гонки, арт-проекты и другие яркие мероприятия.

Как выбрать гидроцикл

Возможности техники для отдыха с каждым годом все растут. Сейчас зимой уже не катаются с гор на ледянках, а ездят на снегоходах и снегокатах, летом не гуляют пешком, а передвигаются на квадроциклах. И для развлечений на воде существует своя разновидность техники — гидроцикл. «Оседлав» этот агрегат, вы сможете сделать свой отдых на море или дачном озере еще более интересным и увлекательным.

Какой выбрать лучше

На первых можно со свистом рассекать непослушные волны, но при отсутствии опыта легко вылететь «из седла» и зарыться носом в воду. Такие машины должны быть легкими, компактными и одноместными, чтобы для лучшей управляемости можно было бы встать. Умение поворачивать такой водный мотоцикл и делать резкие развороты требует специальной тренировки и соответствующей физической подготовки, но результат обычно превосходит все ожидания.

  • Стоячие аквабайки как разновидность спортивных имеют мощный двигатель и меньший вес, однако от этого сильно страдает уровень комфорта. Ни присесть, ни ноги свесить не получится, а через полчаса вас начнет одолевать усталость, поэтому продолжительные поездки на них невозможны. Этот минус с лихвой исчерпывается невероятными трюками, которыми можно выделывать на этой модели. Мгновенные развороты, подлеты, перевороты – огромный простор для экстремалов. Правда, из-за чрезмерной скачки по волнам можно нечаянно залить машину, поэтому спортивные модели требуют тщательного технического осмотра и своевременной смены расходников. Спортивные гидроциклы без сиденья выпускаются двумя фирмами – Yamaha и Kawasaki, их технические характеристики оценит любой профессионал, это два цилиндра в движке, которые эффективно охлаждаются водой. Сердцем водозабора является импеллер – устройство с наносом и лопастями, которые перекачивают воду на высоких оборотах. Несмотря на довольно небольшой объем двигателя, скорость может достигать 120 км/ч, что соответствует быстрой езде по трассе и удовлетворит любого искателя приключений. Правда, непрофессионала до таких тренировок на грани фола никто не допустит – опасно для жизни.
  • Второй вид гидроциклов – туристические или сидячие, они двигаются спокойнее, поэтому прекрасно подходят для семейных прогулок по воде и безопасны для детей. Чаще они бывают двух- или трехместными, значительно шире своих спортивных собратьев, оборудованы специальным прицепом и отделением для еды и напитков. Именно такие водные мото мы видим на российских пляжах, где они выполняют функцию «тяги» для бананов, «плюшек», парапланов, водных лыж и прочих курортных развлечений. Тяжелые водные мотоциклы обычно оснащены полным комплектом полезных мелочей: зеркалами, противоугонной системой.

Основными производителями туристической техники являются Yamaha, Kawasaki , Bombardier, Polaris. За счет большой массы крупные гидроциклы имеют мощный движок объемом до двух сотен лошадиных сил и, как следствие, могут таскать за собой внушительный вес, однако они очень неповоротливы на волнах, поэтому не рискуйте выделывать зигзаги, иначе сильно накрените аквабайк.

Оптимальный вариант – это смешанная модель, которая сочетает спортивную маневренность и комфорт. Сиденье снимается парой движений, и уже через минуту вы можете лететь навстречу волнам со скоростью ветра.

Тест-драйв гидроциклов Sea-Doo

В заключении интересное видео

Ну вот и подошел к своему завершению наш обзор лучших водных мотоциклов 2020 года. Сюда вошли только самые популярные конструкции, надеемся, вы смогли подобрать для себя подходящую модель. Если же у вас остались определенные вопросы, или же вы хотите поделиться своим опытом покупки и использования таких устройств, то в вашем полном распоряжении к этой статье.

Мелочи имеют значение

Выбирайте аквабайк, который будет максимально укомплектован функциональными опциями. Обратите внимание на большие обзорные зеркала, они просто необходимы в случае прицепа в виде банана или лыж, чтобы постоянно контролировать ситуацию и безопасность людей, находящихся позади вас, то же касается рычагов управления, откидных ступенек – одним словом всего, что обеспечит вам удобную езду при качке. Если не хотите растерять охладительные напитки или спасательные жилеты по дороге, найдите гидроцикл с просторным багажником. Скажете, вам не нужны жилеты? Даже если Вы мастер спорта по плаванию, ситуации бывают разные, поэтому подстраховаться на случай форс-мажора не помешает.

10. Joy Automatic Aquatic scooter 300W

Открывает наш рейтинг модель, рассчитанная на детей. Она оборудована дополнительными системами безопасности, характеризуется превосходной устойчивостью, однако и маневренность находится на довольно высоком уровне. Этот водный мотоцикл способен выдержать массу до 80 кг. Конструкция разборная, с легкостью может поместиться в багажник обыкновенного легкового автомобиля, так как в разобранном виде он имеет габаритные размеры – 64х37х40 см. Сборка занимает минимум времени, так как она заключается в том, чтобы подключить к рулю электродвигатель и надуть подушку.

Если аккумулятор заряжен полностью, то гидроцикл способен проработать в автономном режиме в течение полутора часов. Этого времени будет вполне достаточно для того, чтобы ребенок вдоволь накатался и получил максимум удовольствия. В комплекте с данным устройством идут два перезаряжаемых аккумулятора, каждый из них рассчитан на 12 В. Корпус выполнен из облегченного поливинилхлорида. Максимальная скорость невысока – всего 7 км/ч, однако для ребенка больше и не нужно. Водный мотоцикл подойдет для детей в возрасте от 10 лет и старше.

  • Небольшие габаритные размеры и незначительная масса;
  • Легок в эксплуатации;
  • При необходимости конструкцию можно разобрать;
  • Приличная емкость аккумулятора;
  • В комплекте идет дополнительная батарея.
  • Краска довольно быстро выгорает под прямыми солнечными лучами.

Видео о трюках

Профессиональные (стоячие) гидроциклы подойдут больше тем, кто любит спорт и экстрим. Они мощнее и миниатюрнее других. Правда, управляться с ними будет сложнее – требуются сноровка, опыт и специальная тренировка. Но зато, если наловчиться в обращении с данной техникой, то могут открыться многие возможности и трюки, такие как прыжки, ныряние, различные перевороты и развороты. Со временем появился даже специальный вид спорта – аквабайк. Такие гидроциклы можно найти у следующих производителей: Kawasaki и Yamaha.

Если же вам нравятся и туризм, и экстрим, то в последнее время появляются также и смешанные модели, которые сочетают в себе спокойствие и спорт. При необходимости в таких байках можно снять сидение – и вот, прогулочный байк становится спортивным, что очень удобно в использовании. Если вы планируете такую покупку, то следует учесть то, что понадобится немало аксессуаров:

— спасательные жилеты обязательно должны быть у каждого пассажира, даже опытный водитель будет увереннее и безопаснее чувствовать себя в нем;

— свечи лучше всего покупать фирменные, которые изготавливают специально для гидроциклов. Их качество намного лучше и не будет никаких неприятных сюрпризов, если во время прогулки гидроцикл попадет под воду;

— масло требует замены время от времени, поэтому следует иметь запасной контейнер в багажнике. Расход масла зависит от конкретной модели водного мотоцикла;

— промывочный шланг – очень важный аксессуар, без которого не пройдет помывка вашего транспортного средства. Для того, чтобы байк служил вам как можно дольше, необходимо после каждого выхода в воду отмывать его теплой проточной водой из шланга от водорослей, песка и прочей морской грязи. Причем желательно иметь прочный шланг удобной длины. Это необходимая мера, поскольку если проигнорировать это или не сделать вовремя, работоспособность и качество гидроцикла заметно снижается;

— защитное средство поможет сохранить двигатель. Благодаря ему морская вода и ржавчина не так навредят вашей технике, что продлит ему срок эксплуатации.

Этот список можно продолжить еще, но остальные аксессуары уже являются скорее делом вкуса, чем обязательным приобретением. Так что тут все зависит от вас и ваших интересов и возможностей.

При покупке гидроцикла следует обратить внимание на перевозку, хранение и уход. Для его хранения понадобиться гараж, а для перевозки придется приобрести прицеп. В гараже лучше всего хранить транспорт в специальном чехле, который поможет сохранить его от различных внешних воздействий, в том числе от ударов и порчи корпуса. Также перед тем, как отправить на хранение байк, следует внимательно изучить его – на днище ни в коем случае не должно быть никакого постороннего мусора. Также рекомендуется проходить регулярный техосмотр, чтобы Ваша машинка не испортил вам летний отдых своей неожиданной поломкой и чтобы вовремя предотвратить возможные неполадки. И ни в коем случае не занимайтесь этим сами, лучше довериться специалистам в этом вопросе.

Одно из наиболее важный действий, которое вы должны совершить при приобретении байка – это зарегистрировать его в специальном учреждении – государственной инспекции по маломерным судам. Для этого вам необходимо оплатить госпошлину и подать заявление с документами, подтверждающими то, что вы действительно владеете данным транспортным средством. Это нужно сделать обязательно в течение 10 календарных дней со дня покупки аппарата.

Сейчас уже сложно представить себе отдых на воде без этого чудесного транспортного средства. Хоть у него и немалая стоимость, но эмоции, которые вы испытаете, того стоят. Гидроцикл действительно сделает незабываемым и живым ваш отдых.

Выбирать нужно с экспертом

Подбирать водного коня нужно не по «советам знающих людей», а под себя, чтобы вес, форма, герметичность и толщина корпуса машины соответствовали вашим запросам. Лето рано или поздно кончится, и у вас появится проблема перевозки и хранения машины. Аквабайк может прекрасно ощущать себя в проветриваемом помещении, но чехол приобрести не помешает, дабы никто не поцарапал вашу драгоценность, а краска не выцвела. Рассчитывайте на стоимость в пределах 250 у.е без учета покупки самого байка. Если дача не у моря, да и дачи у вас нет, для перевозки седана и даже очень просторного джипа будет мало. Заранее озаботьтесь покупкой и регистрацией соответствующего прицепа или трейлера. Это удовольствие недешевое, поэтому сразу прибавьте ее к общей стоимости байка.

9. Yamaxa FX Cruiser SVHO

Это одна из новейших моделей, которая появилась в продаже буквально несколько месяцев назад. Конструкция оборудована мощным двигателем и высокотехнологичным корпусом, который с легкостью преодолевает волны. У этого водного мотоцикла установлен четырехцилиндровый четырехтактный двигатель, оборудованный 16 клапанами и общим рабочим объемом 1812 куб. см. Он дополнительно усилен механическим нагнетателем и интеркулером, за счет чего общая мощность конструкции составляет свыше 200 л.с.

При этом масса изделия несколько ниже по сравнению с другими аналогичными моделями – производитель заявляет, что вес гидроцикла примерно на 25 кг меньше, нежели у конкурирующих компаний. Привод нагнетателя работает на шестернях – такая технология гораздо долговечнее, чем ременная, так как изнашиваются элементы значительно медленнее. Все элементы двигателя изготовлены на основе нержавеющей стали, которая дополнительно покрыта цинком, что надежно защищает ее от возникновения разного рода коррозионных процессов. Корпус изготовлен по новейшей технологии NanoXcel, которая в значительной степени повышает его прочность и управляемость. Объем багажного отделения составляет 100 литров, сиденье рассчитано на 3 человек, на приборной доске имеет многофункциональный жидкокристаллический дисплей с антибликовым покрытием, на котором отображается вся необходимая информация.

  • Красивый внешний вид;
  • Экономный расход горючего;
  • Качественная сборка;
  • Хорошая мощность.
  • Для такого мощного двигателя модель развивает не слишком большую скорость.

А что с регистрацией?

К слову о регистрации, несмотря на всю компактность, он считается маломерным судном, топливо ему нужно, поэтому и без регистрации не обойтись. Ответственным органом является государственная инспекция в сфере по маломерным судам. Вы подаете заявление, оплачиваете пошлину, размер которой желательно узнать заранее, чтобы потом не поднимать глаза, удивляясь дополнительным расходам. Органы регистрации будут требовать документ, который удостоверяет ваши права на владение гидроциклом. Это договор купли-продажи (в случае приобретения с рук или в магазине) или доверенность на его управление, в течение 10 дней вам после покупки вам нужно подать заявление в ГИМС и оформить регистрацию.

8. BRP GTX Limited 300

Эта конструкция представляет собой топовую модель в классе люкс. Она оснащена довольно мощным двигателем на 300 л.с., есть новая платформа, система торможения интеллектуальная, предусмотрено три режима езды. Сиденье весьма удобное, на нем можно с комфортом провести несколько часов. Дизайн очень привлекательный, ориентирован на водителя. Конструкция дополнительно оборудована рядом эксклюзивных дополнений – чехол, USB-порт, чехол, комплект безопасности, имеется несколько новейших датчиков (глубины, температуры и так далее). Сиденье оборудовано раздвижным механизмом, при желании его можно разложить и превратить в удобный шезлонг.

В задней части конструкции располагается просторная платформа, предназначенная для прыжков в воду. Она устойчивая, идеально ровная и комфортная, на нее удобно залезать. Заднее сиденье при необходимости можно снять, сделав пространство еще больше. Багажное отделение располагается под рулем, открывается просто, надежно гидроизолировано – в него не будет попадать вода даже в случае, если мотоцикл накроет волна.

  • Очень красивый внешний вид;
  • Мощная и функциональная конструкция;
  • Продолжительный срок службы.

Обслуживание

Стоит заранее подумать о том, как много вы готовы потратить на обслуживание своего «водного» железного коня. Постоянными расходниками для машины являются масло и свечи, поэтому всегда держите их про запас в багажнике или дома, несмотря на все возражения близких. Если свечи зальет большой волной, то ваш байк заглохнет, а вам придется ждать у моря погоды в ожидании спасения. Мелочь, но очень неприятно.

7. Kawasaki ULTRA 310X

Это единственная модель среди представленных в нашем обзоре лучших водных мотоциклов, снабженная аудиосистемой. Поначалу пользователи с недоумением отнеслись к этой новинке, однако все критические отзывы оказались совершенно безосновательными. Аудиосистема работает прекрасно, звук чистый, вследствие ее установки не оказывается дополнительное воздействие на аккумулятор и прочую электронику изделия. Однако это не самое главное – технические характеристики конструкции тоже на высоте. Модель оборудована четырехцилиндровым двигателем при объеме мотора 1498 куб. см. Габаритные размеры довольно внушительные – 3370х1194 мм, в сухом виде весит почти 500 кг. Диаметр цилиндра составляет 83 мм, что позволяет обеспечить номинальную мощность двигателя 310 л.с. Вместимость топливного бака – 76 л, этот водный мотоцикл оснащен вместительным багажным отделением – 212 л. Техника превосходно зарекомендовала себя в условиях штиля и достаточно сильного ветра. Она хорошо себя показала в речных и морских условиях.

Угол наклона водоема оборудован электронным приводом, благодаря которому можно выполнить быстрый и точный поворот. При желании на этом мотоцикле можно развить скорость до 108 км/ч. Имеется ограничитель скорости, который активируется поворотом специально ключа. По бокам от руля располагаются два динамика каждый по 60 Вт, на центральной накладке руля также имеется усилитель на 40 Вт. При желании можно подключить телефон, плеер, карту памяти и так далее.

  • Скоростная модель;
  • Увеличенная мощность мотора;
  • Вместительный багажник.
  • При включении холостого хода машина может немного дергаться.

6 Кawasaki STX-15F

Лучший скоростной гидроцикл
Страна: Япония
Средняя цена: 500 000 руб.
Рейтинг (2020): 4.6

В отличие от наземной техники, гидроциклы куда реже подвергаются ударам и столкновениям, но и их не обходит участь различных повреждений. В данной модели разработчики из Кавасаки особое внимание уделили прочности техники и ее выносливости. Даже при ударе о пирс или столкновении с преградой внешняя часть корпуса останется неповрежденной. Конечно, в пределах разумного, но можно смело сказать, что это лучший байк по показателям прочности.

К сожалению, дизайнерам и инженерам пришлось пойти на критические меры, и с гидроцикла были убраны все выступающие детали, чаще всего ломающиеся при ударе. В результате байк стал выглядеть немного устаревшим, но внешность обманчива, и за ней кроется по-настоящему мощный мотор, разгоняющий технику до ста километров даже при наличии пассажира на заднем сиденье. Проще говоря, перед нами самый прочный гидроцикл. Да, это не самый лучший вариант в плане дизайна, но именно с ним вы сможете чувствовать себя в полной безопасности, а непревзойденное японское качество даст возможность кататься по воде без ремонтов в течение многих сезонов.

6. Sea-Doo SPARK

Обладает достаточно современным внешним видом и облегченным корпусом повышенной прочности. Производитель решил отказаться от использования стекловолокна, вместо него корпус изготавливается из новейшего материала, получившего название PolyTec – это полипропилен, армированный стекловолоконными нитями. Палуба и корпус не соединены друг с другом путем склеивания, а зажаты за счет резиновой прокладки. Горловина для заливки горючего расположена под сиденьем. В базовой комплектации данное устройство весит всего лишь 183 кг – один из наиболее низких показателей во всем нашем обзоре лучших водных мотоциклов. Мощность двигателя составляет 60 л.с., чего вполне достаточно для того, чтобы развить скорость 64 км/ч. Предусмотрены экономные режимы работы мотора – с их использованием сильно разогнаться не получиться, однако удастся серьезно сократить расход горючего.

Есть два варианта корпусов – на трех или двух человек. Эта модель лучше всего показывает себя на спокойных водоемах при не слишком сильном ветре. Гидроцикл можно с легкостью разворачивать на месте, он также предназначен для достаточно сложных маневров. Данная модель может с легкостью выдерживать нагрузку до 205 кг. Есть система механической регулировки высоты руля – за ним будет комфортно находиться даже достаточно высокому человеку.

  • Одна из самых востребованных моделей, так как прекрасно подходит и для семейного, и для экстремального отдыха;
  • Корпус выполнен из новейших материалов облегченного типа;
  • Очень красивый и интересный внешний вид;
  • Корпус и палуба соединены между собой за счет резиновой прокладки.
  • Не развивает высокую скорость;
  • Сложен в управлении.

5 Yamaha Waverunner Superjet

Классическая модель без лишних деталей
Страна: Япония
Средняя цена: 435 000 руб.
Рейтинг (2020): 4.7

Считается, что стоячие гидроциклы уходят в прошлое, уступая место более комфортным сидячим байкам с двумя и даже тремя посадочными местами. Однако классика никогда не выходит из моды, и перед нами прямое тому доказательство. Это стоячий байк с довольно мощным, 74 сильным двигателем. Его вес всего 136 килограмм, что позволяет совершать самые замысловатые кульбиты и трюки.

Если вы ищите лучший спортивный гидроцикл, без лишних наворотов и вездесущей сложной электроники, то эта техника специально для вас. Здесь есть все необходимое для спорта и быстрых поездок по водной глади, и в то же время убраны все второстепенные элементы, чтобы не нагружать технику и не делать ее слишком медленной и неповоротливой. Порадует покупателей и цена. По сравнению с сидячими, тяжелыми байками она существенно ниже, и в тоже время это непревзойденное японское качество, то есть лучшая техника, которую не придется чинить в конце каждого сезона.

5. BRP GTR 230

В плане цены данная модель является довольно доступной. Она оборудована мощным двигателем на 230 л.с., который отличается высокой производительностью и экономным расходом топлива. Сиденья ортопедические, с поддержкой спины, имеется подставка для ног, благодаря которой можно комфортно чувствовать себя даже на резких поворотах и наслаждаться высокой скоростью езды. На руле есть кнопка VTS, за счет нее можно отрегулировать высоту подъема носа, что, в свою очередь, будет положительно влиять на маневренность и устойчивость на поверхности водоема.

Система охлаждения оборудована закрытым контуром. Есть три режима работы двигателя – спорт, туризм и Эко. Все системы, контролирующие работу двигателя и прочих элементов, электронные. Показатели выводятся на жидкокристаллический дисплей. Торможение производится за счет системы IBR последнего поколения. Багажное отделение вместительное – 116 литров. Масса конструкции составляет 367 кг. Для пассажира предусмотрена довольно широкая рамка, выполненная из окрашенной нержавеющей стали, за которую довольно удобно держаться. Ниши для ног дополнительно оборудованы высокими бортиками, чтобы туда не заливалась вода. Сзади находится просторная площадка, которая будет гасить волны от водотолкателя, к тому же с нее очень удобно прыгать в воду.

  • Весьма широкие сиденья;
  • Новейшая система охлаждения;
  • Превосходно ведет себя даже во время резких поворотов;
  • Несколько режимов работы двигателя.
Это должен знать каждый водитель:  В тишине и не в обиде тест-драйв Kia Optima GT

  • Большие габаритные размеры.

4 BRP GTR 230

Привлекательный дизайн. Мощный двигатель
Страна: Япония
Средняя цена: 1 239 000 руб.
Рейтинг (2020): 4.7

Покупая гидроцикл, хочется, чтобы он был не только мощным, но и привлекательным внешне. Дизайнеры данной модели решили на корпус обойти конкурентов и разработали дизайн, превращающий по сути обычный байк в ракету из будущего. Ломаные линии, идеальное сочетание цветов, масса полезных обвесов и прочие мелочи делают его настоящим произведением искусства.

Но если вы подумали, что дизайнерскими изысками преимущества заканчиваются, то спешим вас обрадовать – на высоте здесь и внутренняя начинка. В частности довольно мощный, 300 сильный двигатель, разгоняющий тяжелый байк до скорости свыше ста километров. Мощность двигателя настолько высокая, что во время езды с пассажиром его вес практически не ощущается. Конечно, при максимальной нагрузке о прыжках можно забыть, но развить максимальную скорость байк сможет, и без особого труда. А вот из недостатков можно выделить сравнительно высокую стоимость, но для людей, знакомых с данным брендом она кажется вполне приемлемой, и гидроциклы такого класса редко стоят меньше миллиона рублей.

4. Yamaha Super Jet 700

Этот гидроцикл подразумевает, что на нем ездить придется стоя. Конструкция оборудована мотором мощностью 73 л.с., его объем составляет 701 куб.см. У этой модели не предусмотрен бачок для масла, поэтому его придется самостоятельно смешивать с горючим в пропорции 1 к 50. Производитель здесь руководствовался тем, что данный девайс подразумевает выполнение различных трюков, в результате которых байк может целиком уйти под воду. При этом никто не может гарантировать, что масляный насос будет функционировать корректно, и в него не попадет пузырек воздуха.

Передняя часть конструкции сделана шире по сравнению с кормовой, поэтому управлять ей значительно проще и легче – этот факт удастся почувствовать при выполнении различных виражей. Кроме того, широкая носовая часть будет гораздо лучше защищать от брызг. Форма центральной лыжи подобрана наиболее удачно, поэтому можно входить в поворот даже на весьма высокой скорости. Длина корпуса сделана несколько больше, чтобы было комфортно ездить по прямой. Масса невелика – 139 кг, система охлаждения забирает воду непосредственно из водоема. В конструкции установлен бензобак объемом 18 литров.

  • Форсированный мотор, позволяющий при небольшом расходе топлива достигать высоких показателей скорости;
  • По периметру есть резиновая окантовка, которая очень помогает при швартовке;
  • Зажигание электронное, есть противоскользящие поверхности;
  • Водяная система охлаждения;
  • Имеется небольшая ниша для хранения вещей.
  • Рассчитан только на одного человека;
  • Необходимо регулярно производить диагностику двигателя.

3 Kawasaki Jet SKI SX-R 1500

Лучшая спортивная модель
Страна: Япония
Средняя цена: 840 000 руб.
Рейтинг (2020): 4.8

Известно, что на воде скорость ощущается не так как на суше, и даже 60 километров в час кажутся очень быстрыми. А что если разогнать гидроцикл до сотни и больше? Вы скажете такое просто невозможно! Тогда вот вам доказательство. Эта техника развивает поистине колоссальную скорость, и при этом сохраняет плавность управления и маневренность. Секрет кроется в 4 цилиндровом двигателе объемом почти полтора литра, а это сравнимо с легковым автомобилем.

Кроме того, техника оснащена массой полезной электроники, например, круиз контролем, выставляемом при помощи ключа зажигания. То есть использовать гидроцикл можно как для скоростных поездок, так и для неспешных прогулок, что тоже очень важно, учитывая туристический багажник объемом более 200 литров. Но главное достоинство здесь – стереосистема. И это не просто магнитола, которую невозможно услышать – за ревом мотора, а полноценная акустика мощностью 60 ватт на одну колонку и самостоятельным усилителем.

3. Kawasaki Jet SKI SX-R 1500

Это еще одна модель для катания в положении стоя, она великолепно подойдет как любителям активного отдыха, так и профессиональным гонщикам или трюкачам на водных мотоциклах. Основу данного устройства составляет двухтактных двигатель с двумя цилиндрами, расположенными вертикально. Рабочий объем мотора – 781 куб.см. Горючее подается в двигатель при помощи двух карбюраторов марки Mikuni BN 40-38. Выпускная система упакована в специальную оболочку, которая, с одной стороны, выполняет функцию глушителя, а с другой эффективно забирает лишнее тепло. Запуск мотора электрический, а зажигание цифровое. Система охлаждения проточная, мощность двигателя составляет 80 л.с., он способен выдавать 6250 оборотов в минуту при максимальных нагрузках. Объем топливного бака составляет 17 литров. Модель довольно легкая – при габаритных размерах 230х73х73 см он весит всего лишь 159 кг. Конструкция оборудована прочным корпусом из облегченного стекловолокна.

Этот водный мотоцикл превосходно ведет себя на поворотах, однако на прямых участках для максимально быстрого их прохождения нужно будет прижимать нос поближе к поверхности воды. Производительность данной конструкции на очень высоком уровне, поэтому она пользуется заслуженной популярностью.

  • Очень привлекательный внешний вид;
  • Возможность регулировки высоты руля;
  • Расширенные борта платформы обеспечивают устойчивость машины, а следовательно, и безопасность;
  • Электронная система запуска делает старт очень быстрым;
  • Небольшие габариты делают конструкцию идеальной для выполнения разного рода трюков.

2 Yamaha Super Jet 700

Самый легкий гидроцикл
Страна: Япония
Средняя цена: 583 000 руб.
Рейтинг (2020): 4.8

Гидроцикл – это не только прогулочный транспорт, но и спортивный инвентарь. Но для выполнения трюков на воде нужна специальная техника, главной особенностью которой является низкий вес и высокая мощность двигателя. Перед нами именно такой вариант.

Вес данного гидроцикла составляет всего 140 килограмм, что позволяет легко спускать его на воду и устанавливать на транспортировочную платформу. Кроме того, на нем можно выполнять самые замысловатые трюки: прыжки, перевороты, резкие развороты. При таком сравнительно небольшом весе объем двигателя составляет 700 кубических сантиметров, что довольно много для гидроцикла стоячего типа. Порадует и гибкость настроек, в частности возможность регулировать высоту и наклон рулевой стойки, которая надежно фиксируется в выбранном положении, и легко меняется при необходимости.

2. Yamaha VX700S

Подойдет для семейного неторопливого отдыха или же для достаточно быстрых поездок в экстремальном стиле. Корпус с легкостью проходит через волны. Гидроцикл оборудован двухтактным двигателем, объем которого составляет 701 куб.см. Он способен надежно работать даже в достаточно суровых условиях. Мотор отличается превосходной надежностью и выносливостью. Багажный отсек расположен в носовой части, благодаря такому подходу даже при большом весе перевозимого груза не будет возникать перекос конструкции. Под сиденьем есть еще одна ниша, куда можно положить какие-нибудь мелкие предметы.

Палуба защищена специальным покрытием Hydro Turf, оно обладает высочайшими противоскользящими характеристиками. Оно заслужило множество положительных отзывов от лучших гонщиков. Задняя платформа имеет увеличенные размеры – с нее очень легко нырять. Маневренность прекрасная, гидроцикл прекрасно удерживает заданное направление. На цифровой приборной панели есть все необходимые индикаторы — уровень топлива, счетчик количества часов, целый ряд других полезных сведений.

  • Приборная панель довольно больших размеров, имеет антибликовое покрытие;
  • Внушительный объем мотора;
  • Вместимость багажника составляет 80 литров;
  • Емкость бака – 50 литров горючего;
  • Вся конструкция весит 240 кг.

1 Sea-Doo SPARK

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Канада
Средняя цена: 699 000 руб.
Рейтинг (2020): 4.9

Испытать все эмоции от катания по волнам на гидроцикле позволяет доступная модель Sea-Doo SPARK. Несмотря на бюджетную стоимость техника сделана качественно и надежно. Аквабайк укомплектован мотором мощностью 60 л. с., который позволяет развивать скорость до 80 км/ч. Водный мотоцикл отличается хорошей маневренностью, удобством и небольшим весом. Фишкой гидроциклов серии Sea-Doo является наличие системы быстрой остановки. Мотор надежно защищен от проникновения соленой воды внутрь. Хорошую устойчивость для гидроциклиста обеспечивают специальные ножные упоры, позволяя преодолевать водные преграды в разных позах.

Многие пользователи называют гидроцикл Sea-Doo SPARK народной техникой. Он доступен по цене, обладает набором полезных функций, предсказуемо ведет себя на воде. Из минусов потребители выделяют сложное управление и низкую скорость.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

1. BRP GTI 90

Эта модель по праву занимает первое место в нашем обзоре лучших водных мотоциклов. Прежде всего, она оборудована экономичным и сбалансированным мотором ROTAX 900 ACE, благодаря которому обеспечивается высокий уровень мощности – 90 л.с. Цена вполне приемлемая, поэтому модель весьма популярная. В конструкции предусмотрена система охлаждения, работающая на базе замкнутого контура, поэтому на гидроцикле можно кататься и на море – его внутренние элементы не станет разъедать морская вода.

Предусмотрена новейшая система контроля за расходом горючего: есть три режима – эко, туризм или спорт. Тормозит мотоцикл превосходно при любых оборотах двигателя. Водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно и безопасно даже при езде на высоких скоростях и совершении различных маневров – этого удалось добиться во многом за счет специальных сидений с фиксацией. Вместимость багажника составляет 116 литров, предусмотрена противоугонная система.

  • Короткий тормозной путь;
  • Потребление горючего гораздо ниже, чем у других моделей – примерно на 34%;
  • Спидометр цифровой;
  • Есть индикатор уровня топлива;
  • Система охлаждения работает на основе замкнутого контура;
  • Для своих габаритов масса довольно приемлемая – 291 кг.
  • Не удается развить большую скорость.

В заключении интересное видео

Ну вот и подошел к своему завершению наш обзор лучших водных мотоциклов 2020 года. Сюда вошли только самые популярные конструкции, надеемся, вы смогли подобрать для себя подходящую модель. Если же у вас остались определенные вопросы, или же вы хотите поделиться своим опытом покупки и использования таких устройств, то в вашем полном распоряжении к этой статье.

5 лучших гидроциклов — народный рейтинг

Советы начинающим любителям гидроциклов

Гидроциклы бывают нескольких видов и в данной статье мы рассмотрим их подробней, что бы каждый мог определиться и выбрать для себя наиболее подходящий вариант.

Туристические гидроциклы — это один из видов водных мотоциклов, который отличается внушительными размерами и в нем есть несколько мест.

Такой аквабайк создан для длительных поездок и прекрасно подойдет для семейного отдыха. Он оснащен большим багажным отсеком, в который может поместиться как еда и вода, так и много вещей.

Несмотря на большие размеры, такие семейные гидроциклы могут разгоняться до 100 километров в час.

Для экстремалов есть спортивные аквабайки. Если вы хотите получить порцию адреналина и любите ездить на большой скорости, то данный вид водных мотоциклов именно для вас. Для управления таким мотоциклом нужно иметь хорошую физическую форму и прекрасную подготовку. Спортивный гидроцикл способен развить скорость до 150 км/ч и выше.

Спортивные аквабайки могут быть двух разновидностей: сидячие и стоячие. Сидячими сможет управлять почти каждый желающий, а вот для управления стоячими нужно пройти специальную подготовку и желательно под присмотром инструктора.

Есть также вариант гидроциклов, который является золотой серединой между спортивными и семейными, они отличаются многоместностью и маневренностью одновременно.

Удовольствие, получаемое от катания на аквабайке просто огромное, но никогда не стоит забывать о технике безопасности. Одни правила известны всем, а о некоторых вы услышите в первый раз. В любом случае, чтобы избежать травмирования на воде, все правила нужно изучить и никогда о них не забывать.

На гидроциклах имеются таблички с предупреждениями и рекомендациями, их все нужно прочитать и придерживаться. Детально изучите все приборы и органы управления и только тогда отправляйтесь в длительную поездку сами или с пассажирами.

Прежде чем катать кого то, вы должны иметь несколько часов практики катания на аквабайке. Привыкните к машине и прочувствуйте ее реакцию на поворот руля или добавление газа. Водитель сам отвечает за безопасность аквабайка и пассажиров, которых в обязательном порядке нужно ознакомить со всеми правилами техники безопасности.

Садясь за руль водного мотоцикла, водитель должен:

прочитать и выучить «Руководство пользователя» гидроцикла; научиться возвращать аквабайк в прежнее положение после его переворота; уметь прекрасно плавать; иметь специальную экипировку для себя и пассажиров; знать правила поведения на воде и устройство аквабайка; зарегистрировать свой водный мотоцикл в органах ГИМС; иметь судовой билет и регистрационные номера, которые должны быть установлены на гидроцикл;

пройти экзамен в органах ГИМС и получить свои права на гидроцикл.

Перед каждым заездом нужно обязательно проводить контрольный осмотр мотоцикла — он детально описан в руководстве пользователя. Водитель, как и все пассажиры, должен иметь специальные спасательные жилеты, которые будут защищать их при падении в воду и попадании струи от двигателя. Также нужно использовать специальную обувь и защитные очки.

Некоторые модели гидроциклов имеют способность проделывать очень резкие и опасные маневры, всегда нужно учитывать это при катании, особенно если с вами едут пассажиры.

Следует отметить, что алкоголь и долгое нахождение под лучами солнца, негативно влияют на реакцию водителя и его способности быстро принимать верное решение и трезво оценивать ситуацию. Аквабайк способен развивать очень большую скорость и управлять им в темное время суток или при сильном ветре, когда большие волны — не рекомендуется. Можно получить серьезные травмы или даже переломы.

Всегда следите за другими гидроциклами, лодками или пловцами, которые находятся поблизости вас. Никогда не забывайте, что гидроцикл не оснащен тормозами и всегда держите безопасное расстояние до ближайших объектов. Что бы обойти препятствие, используйте рулевое управление и дроссельную заслонку. Нельзя использовать реверс для резкой остановки своего аквабайка.

Перед тем как катать пассажиров, убедитесь что все они умеют хорошо плавать и знают способы как вылазить на гидроцикл после падения в воду. Не начинайте движение если поблизости находятся пловцы, ведь струя из водометного мотора, может нанести вред человеку.

Всегда трезво оценивайте свои способности и возможности аквабайка, не делайте слишком резких маневров, чтобы избежать падения мотоцикла или столкновений с другими маломерными судами.

Не следует забывать, что при буксировке или езде с грузом и пассажирами, управляемость гидроциклом изменяется и требует от райдера особого опыта и концентрации.

Категорически запрещено перегружать водный мотоцикл и брать больше пассажиров, чем разрешено в его рекомендуемых паспортных данных. Ведь это может привести к падению маневренности и устойчивости аквабайка, а также к снижению его характеристик. Не рекомендуется устанавливать дополнительное оборудование и буксировать парусные средства — это приведет к поломке мотоцикла.

Всегда следите за своими пассажирами и буксируемыми воднолыжниками, а также за их безопасностью. За воднолыжником должен следить еще один наблюдатель, также водитель обязан знать рельеф дна и все пороги и изменения глубины. Запрещено выходить на водную трассу в плохую погоду и сильный ветер.

Очень опасны для гидроцикла и его пассажиров прыжки через гребни волн и волновые следы от быстроходных судов. Обычно это заканчивается переворотом аквабайка и многочисленными травмами людей. На мелководье следует быть особо осторожными, ведь может произойти резкая остановка или камни которые попадут в водомет, будут резко вылетать и могут повредить имущество или травмировать людей.

Будьте внимательны и с пониманием относитесь к другим райдерам маломерных судов. Не выбрасывайте за борт мусор и не позволяйте это делать вашим пассажирам. Водный мотоцикл Yamaha, не должен использоваться в вечернее или ночное время суток.

Не обвешивайте свой аквабайк посторонними предметами и помните что пары бензина взрывоопасны. При заправке своего водяного коня, придерживайтесь правил из Руководства и следите всегда за своим топливным баком. Если запланирована длительная поездка используйте следующее правило.

Разделяем запас своего топлива на 3 одинаковые части, первая пойдет на поездку к месту назначения, вторая на обратный путь, а третью держите всегда в резерве. Возить топливо в багажном отделении запрещается, а перегрузив квадроцикл мы его погружаем в воду, что не допустимо, так как мотору для стабильной работы необходим постоянный приток воздуха.

Также перелив воды внутрь, может привести к неожиданной поломке двигателя.

Водителю гидроцикла на спортивных состязаниях рекомендуется использовать специальный защитный шлем, который должен соответствовать всем техническим требованиям.

Какие будут рекомендации по регулярному уходу за водным мотоциклом?

Владельцу гидроцикла разрешается проводить только то техническое обслуживание, о котором написано в «Руководстве по эксплуатации». Для более глубокого обслуживания требуется специальный инструмент и дополнительные навыки. У своего дилера можно будет узнать информацию о местах и способах более профессионально обслуживания.

Поддерживайте своего водного друга всегда в исправном состоянии, выполняйте регулярно ТО и раз в сезон показывайте его специалистам из сервисного центра. Когда хотите заменить свечи зажигания, то обязательно используйте заземление. Всегда смотрите за тем, чтобы внутри машины не было масла, ветоши или воды. Используйте для поднятия гидроцикла из воды специальное оборудование.

При ТО и ремонте аквабайка, всегда придерживайтесь рекомендаций и технологии выполнения работы. Строго запрещается проводить ремонтные работы при отсутствии специального инструмента и приспособлений. Можно использовать только те запчасти, которые рекомендованы заводом изготовителем. Если есть необходимость, можно всегда обратиться к вашему дилеру за помощью.

Категорически запрещено ездить на гидроцикле после употребления препаратов, которые снижают уровень реакции и внимания, а также после приема алкоголя.

Всегда помните, что все кто находятся на воде, просто обязаны помогать друг другу. Придерживайтесь всех правил поведения на воде и получайте огромное наслаждение от катания на своем водном мотоцикле.

Многие любители гидроциклов присматривают для себя технику с просторным и комфортным корпусом, способные буксировать, имеющие отличную комплектацию, хороший и мощный двигатель. К одной из самых популярных компаний, которые занимаются производством гидроциклов относится компания BRP, что находится в Канаде.
Японская компания Хонда выпускала гидроциклы на протяжении многих лет, вплоть до 2009 года, когда интерес к разработкам данного направления был полностью утрачен. Краткая и наглядная инструкция по промывке фильтра нулевого сопротивления.
С 6 по 8 ноября 2020 года в КВЦ «Сокольники» пройдет I международная выставка мотоциклов и техники для активного отдыха и профессионального спорта «Мотозима 2020». Гидроциклы — это водный транспорт и в последнее время очень много уделяется внимания тому, чтобы сделать его максимально безопасным. В результате многочисленных усовершенствований и доработок в …

Как выбрать гидроцикл для спорта и отдыха

Возможности техники для отдыха с каждым годом все растут.

Сейчас зимой уже не катаются с гор на ледянках, а ездят на снегоходах и снегокатах, летом не гуляют пешком, а передвигаются на квадроциклах.

И для развлечений на воде существует своя разновидность техники – гидроцикл. «Оседлав» этот агрегат, вы сможете сделать свой отдых на море или дачном озере еще более интересным и увлекательным.

Особенности конструкции и содержания

Гидроцикл – не менее сложное техническое устройство, чем мотоцикл или снегоход. По сути – это плавсредство с корпусом из стеклопластика, снабженное двух- или четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, обеспечивающим транспорту самоходность. Изобретали гидроцикл как спортивную технику, но со временем он приобрел большую популярность среди любителей активного отдыха.

Существует два типа конструкции гидроциклов:

  • Стоячие – спортивные аквабайки: легкие, маневренные, развивающие скорость до 100 км/ч. Практически любой современный спортивный гидроцикл оснащен возможностью регулировки угла наклона сопла водомета (водяного насоса для создания реактивной тяги). Это позволяет фристайлерам совершать сложные маневры, такие как прыжки над водой.
  • Сидячие – гидроциклы для отдыха. Чаще всего они двух- и трехместные, менее маневренные и быстрые, чем стоячие, но при этом более устойчивые и безопасные. Идеальный вариант для прогулок. Также мощности двигателя таких гидроциклов может хватать на буксировку водного лыжника или парасейлера.

Гидроциклы, как и любая другая техника, имеют свои особенности содержания, эксплуатации и перевозки.

Во-первых, это «сезонное» транспортное средство, поэтому для его хранения зимой нужно выделить место в гараже или специальном боксе, а также приобрести чехол.

Во-вторых, для транспортировки аквабайка к месту непосредственного использования нужен прицеп. В-третьих, сразу при покупке водного мотоцикла следует приобрести спасательные жилеты для каждого пассажира и для водителя.

Необходимо помнить, что гидроцикл, сидячий или стоячий, является маломерным судном и поэтому его нужно зарегистрировать в Государственной инспекции в течение десяти дней после приобретения и ежегодно уплачивать транспортный налог.

Хотя конструкция аквабайка имеет малую осадку, его нельзя использовать в мелких водоемах, а также в реках с быстрым течением.

Виды гидроциклов

Выбирая водный мотоцикл, нужно, в первую очередь, опираться на цель его использования: будет ли это спортивный гидроцикл для фристайла и профессионального обучения трюкам на воде или машина для развлекательных прогулок всей семьей.

Семейный. Конструкции для семейного использования с трудом можно назвать аквабайками: они довольно велики по размеру и способны вмещать до трех человек.

Как правило, family-модели оснащают багажником для хранения запасных спасжилетов и вещей, которые могут понадобиться на прогулке: одеял, продуктов, воды и т.д.

Эти агрегаты обладают повышенной устойчивостью на воде и максимально простым управлением.

Спортивный. Спортивные модели гидроциклов чаще всего стоячие. Они, как уже говорилось выше, легкие и быстрые. Управление ими требует наличия определенных навыков, поэтому начинать знакомство с водными мотоциклами именно с такого вида не рекомендуют.

До недавних пор существовал недостаток водных мотоциклов этого типа – они были не очень устойчивы.

Сейчас эта проблема решена благодаря новейшему решению компании BRP, предложившей модель Sea-Doo Spark – «гибрид» спортивного и туристического гидроцикла, легкий и маневренный, как стоячий, но комфортный и безопасный, как семейный.

Так же, к этому классу можно отнести двухместный гидроцикл BRP RXP X 260 RS, который уже на заводе комплектуется дополнительным оборудованием, впоследствии самостоятельно устанавливаемым пользователями на свои спортивные снаряды.

Туристический. Для туристических прогулок на воде производители превратили водные мотоциклы в целые суда – вместительные и оснащенные массой дополнительных деталей, например, откидными ступенями для удобства купальщиков.

Детский. Гидроциклы для детей – максимально безопасные конструкции, небольшие, но устойчивые на воде. Управление сведено к минимуму в конструкциях для малышей и приближено к «взрослому», но с большим упором на безопасность, в аквабайках для подростков.

Производители

Помимо места и способа использования вашего будущего аквабайка, важным является правильный выбор производителя: от этого будет зависеть комфорт пилота и пассажиров, скорость и долговечность транспорта и, конечно, его цена. Мы рассмотрим самые известные марки гидроциклов и их особенности.

BRP (BOMBARDIER). Гидроциклы BRP выпускаются с 1968 года с общим названием всей линейки – Sea-Doo. BOMBARDIER по сей день производит самые инновационные модели этой техники.

Например, благодаря BRP появился первый гидроцикл с четырехтактным двигателем, а также первая модель с мощностью более 200 л.с. Компанией создана регулируемая по высоте и жесткости подвеска, замкнутая система охлаждения мотора водного транспорта.

Многие разработки и сейчас остаются уникальными: например, все модели оснащаются системой электронного подруливания на воде OTAS, системой торможения и управления реверсом iBR – этим не могут похвастаться другие производители гидроциклов.

По мнению многих экспертов, BOMBARDIER является главным «законодателем мод» на рынке и определяет развитие всей отрасли.

Общей концепцией для изделий BOMBARDIER является сочетание надежности, неприхотливости в эксплуатации и разумной цены. Ассортимент гидроциклов Sea-Doo рассчитан для любых потребностей пользователя – есть модели спортивные, сверхмощные, прогулочные, облегченные и эксклюзивные.

YAMAHA. Компания выпустила свой первый гидроцикл в 1986 году и с тех пор постоянно развивает это направление. Мощный мотор, настраиваемый руль, увеличенное зеркало заднего вида и интересный дизайн – то, что привлекает внимание многих любителей водных поездок.

Гидроциклы YAMAHA менее распространены, чем аквабайки BRP, но имеют своих преданных ценителей. Главным образом, популярны спортивные одноместные «стендапы», хотя в ассортименте присутствуют и классические семейные модели.

Honda. На гидроциклы этой крупной японской марки поклонники возлагали большие надежды – от дорогих и мощных моделей гидроциклов ждали сверхнадежности и инновационных решений. Отчасти ожидания оправдались: аквабайки Honda имели хорошие ходовые характеристики, качественные моторы и показатели, сопоставимые с лидерами рынка.

Это должен знать каждый водитель:  Газуй пока молодой тест-драйв Fiat Fiorino Natural Power c ГБО

Впрочем, минусов тоже хватало – нерегулируемый руль, слишком высокая цена и не до конца продуманное предназначение моделей. Конструктивные недостатки и наличие сильных конкурентов поставили точку в выпуске «водной» продукции Honda – c 2009 года фирма закрыла это направление.

Однако при желании модели гидроциклов этой компании можно найти на вторичном рынке.

Kawasaki. Компания начала выпуск водных мотоциклов в 1973 году, чуть позже BRP. Своими позициями и популярностью на рынке Kawasaki обязана мощным гоночным «стендап»-моделям, предназначенным, в основном, для спортсменов.

Именно эти аквабайки долгие годы являлись «визитной карточкой» фирмы.

Однако тенденции поменялись – все больше людей стало выбирать максимально комфортный водный транспорт, и в последние годы Kawasaki производит преимущественно классические сидячие модели, впрочем, с неизменным «спортивным» уклоном.

На данный момент основная часть гидроциклов выпускается компанией в сегменте «люкс». Помимо высокой стоимости, недостатком аквабайков Kawasaki россияне считают существенные сложности с запчастями – проблемы с наличием и их немалая цена.

Polaris. Аквабайки этой фирмы появились в продаже лишь в 1991 году. Компании не удалось завоевать доверие покупателей – проблемы с двигателями, запчастями, слабые технические характеристики гидроциклов – Polaris не выдерживал сравнения с лидерами рынка. Производство водного транспорта было прекращено фирмой в 2005 году.

Стоимость гидроцикла

Диапазон цен на аквабайки довольно широк и зависит от класса, типа и производителя. Большинство компаний предлагает как простые экономварианты, так и эксклюзивные мощные машины. Впрочем, характеристики у транспорта за одну и ту же сумму могут быть разными.

Из гидроциклов BOMBARDIER самым бюджетным вариантом на сегодняшний день является Spark. Соотношение цена-качество действительно приятно удивляет – качественная современная модель полноценного аквабайка обойдется от 550 тысяч рублей. Аналогов подобному предложению на данный момент не существует на рынке.

Средняя же цена на гидроциклы BRP – от 900 тысяч рублей до 1 миллиона – в этой категории ассортимент наиболее широк. Есть варианты и дороже – Sea-Doo RXT-X AS 260 RS обойдется для покупателя в сумму 1,6 миллионов рублей.

Стоимость гидроциклов YAMAHA составит от 600 тысяч за достаточно простую спортивную модель Yamaha SuperJet или туристическую VX700S. Класс премиум уже значительно дороже – FX Cruiser SVHO имеет цену около 1,5 миллионов рублей.

Kawasaki практически не выпускает бюджетных вариантов гидроциклов, их основной диапазон составляет от 700 тысяч до 1,4 миллионов рублей.

Дополнительные расходы будут включать в себя транспортный налог, покупку прицепа для перевозки, топлива и масла, аксессуаров, а также техническое обслуживание. Налог зависит от региона, но в большинстве случаев составляет 125 рублей за одну лошадиную силу, если их не более 70, и 250 рублей за каждую – при большей мощности.

Прицеп стоит около 45 тысяч рублей за простой открытый вариант и примерно 250 тысяч – за закрытый типа «сталкер». Выбор аксессуаров для гидроцикла целиком зависит от ваших личных предпочтений, но не забывайте о необходимом – спасательных жилетах, которые обойдутся примерно в 1000 рублей за штуку.

Цена технического обслуживания гидроцикла зависит от выбранной компании-производителя, но приблизительно составит около 3,5 тысяч рублей при двухтактном двигателе, и около 7 тысяч – при четырехтактном.

Выбираем водный мотоцикл BRP, или Как стать владельцем лучшего гидроцикла

Ветер в лицо, соленые морские брызги, скорость и свобода — только те, кто катался на водном мотоцикле, понимают, как это здорово.

Рано или поздно многие любители нарезать круги по заливу задумываются о том, чтобы купить собственный аквабайк. Гидроциклы BRP считаются самыми популярными в нашей стране.

Но модельная линейка этого бренда широка — как выбрать то, что вам действительно нужно?

Гидроциклы BRP: отличительные характеристики

Канадская компания BRP имеет весьма солидный опыт производства гидроциклов. Первый водный мотоцикл был выпущен в 1968 году. Тогда же возникло и название линейки Sea-Doo, которое до сих пор является практически синонимом качественных и надежных гидроциклов.

На счету компании немало усовершенствований — именно BRP выпустила первую модель с четырехтактным двигателем, первый сверхмощный гидроцикл мощностью 200 л.с. Да и сегодня водные мотоциклы BRP являются образцом инноваций.

Например, замкнутая система охлаждения мотора, предохраняющая его от перегрева, уникальная система электронного подруливания на воде OTAS, системы торможения и управления реверсом iBR — все это ноу-хау BRP.

Отличительная черта Sea-Doo — мощные и надежные моторы, которые позволяют развивать значительную скорость. Каждый гидроцикл BRP оснащен электронной системой управления двигателем.

Надежность и неприхотливость — общее качество для всех водных мотоциклов от BRP. Они практически не требуют никакого обслуживания, а срок их работы очень долгий. Даже гидроциклы, произведенные 10 лет назад, исправно работают, что подтверждают многочисленные отзывы их владельцев.

Гидроциклы BRP настолько востребованы неспроста. Они отличаются комфортом и безопасностью, а управлять ими просто и удобно, даже если ваш опыт невелик — система контроля продумана до мелочей.

Гидроциклы BRP снабжены регулируемой по высоте и жесткости подвеской для более плавного хода, тормозами и системой электронного подруливания. Корпус этих гидроциклов в среднем на 20% легче аналогов, а это означает лучшую маневренность.

За устойчивость же отвечает система носовых стабилизаторов.

Несмотря на то, что современные гидроциклы безопасны и удобны, помните о том, что вода — зона повышенного риска. Даже если вы причисляете себя к опытным райдерам, не пренебрегайте простейшими мерами защиты, всегда надевайте спасательный жилет.

Ассортимент моделей очень широк — от спортивных и супермощных до прогулочных и семейных. Каждый сможет подобрать подходящий гидроцикл для своих потребностей. BRP производит как стоячие, так и сидячие гидроциклы, есть даже эксклюзивные водные мотоциклы для самых требовательных райдеров.

По статистике, примерно 65% всех водных мотоциклов в мире имеют на борту логотип Sea-Doo. Гидроциклы от BRP являются самыми популярными аквабайками.

Какой гидроцикл лучше купить: анализируем модельную линейку Sea-Doo

Spark

Быстрый и маневренный, Spark относится к спортивным гидроциклам. Он оснащен 4-тактным двигателем ROTAX 900ACE в 60–90 л.с. Эта модель отличается экономичностью — не только по цене самого гидроцикла, но и по расходу топлива.

Топливный бак объемом 30 литров позволяет совершать даже продолжительные прогулки. Легкий и прочный композитный корпус Spark весит всего 185–191 кг. Водный мотоцикл оснащен ЖК-дисплеем, общая кнопка «старт-стоп» расположена на руле — управлять им действительно очень просто.

Этот гидроцикл можно использовать и как стоячий, и как сидячий — на сегодняшний день это уникальная модель.

Сверхмощные гидроциклы этой серии подходят для настоящих любителей экстрима. Мотор мощностью до 300 л.с.

, 4-тактный двигатель, прочный корпус из армированного стекловолокна и идеальная гидродинамическая форма — все это позволяет гидроциклу развивать невероятную скорость — до 110 км/час. Эти водные мотоциклы разгоняются моментально.

Уникальная форма днища позволяет добиться максимального сцепления с водой и стабильности на поворотах. Система Ergolock System — инновация BRP — дает ощущение полного слияния с гидроциклом, а анатомическое сиденье только добавляет комфорта.

Гидроциклы BRP из линейки GTI — абсолютный бестселлер. На этих гидроциклах установлены мощные экономичные двигатели до 155 л.с. Пожалуй, это оптимальный вариант для тех, кто хочет купить гидроцикл BRP для водных прогулок, а не для выполнения экстремальных трюков.

По удобству он сопоставим с маленьким катером и рассчитан на трех человек — райдера и двух пассажиров. Этот гидроцикл очень устойчив, легко преодолевает волну, и, хотя он не столь маневренный, как спортивные модели, для семейного отдыха лучше не придумаешь.

Кроме того, многие модели GTI подходят для буксировки водных игрушек или лыжника.

Элегантные, мощные трехместные гидроциклы GTX как нельзя лучше подходят для буксировки. Некоторые модели — например спортивный BRP GTX WAKE PRO 215 — создавались при участии команды профессиональных вейкбордистов Nike 6.0 Wakeskate.

В результате появились такие детали, как высокая выдвижная стойка для буксировки с рукоятками для пассажира, быстросъемный кронштейн для вейкборда, удобное сиденье, стропа и подножка для пассажира, сидящего спиной.

Модели линейки GTX отличаются устойчивостью, плавным ходом (даже при умеренно сильном ветре) и исключительно удобными сиденьями.

Цены на гидроциклы BRP

Какова цена на водные мотоциклы BRP? Это зависит от конкретной модели и типа. Самыми недорогими являются модели из линейки Spark — они стоят 7–8 тысяч евро. Гидроциклы GTI и GTX дороже, их цена начинается от 13 тысяч евро.

Выбирая модель линейки RXP, рассчитывайте примерно на 16–17 тысяч евро. Разумеется, эксклюзивные модели с расширенным функционалом обойдутся дороже.

В целом можно сказать, что цены на водные мотоциклы BRP сопоставимы с расценками других известных производителей.

Помните, несмотря на малый размер и легкость, гидроцикл официально считается маломерным судном. Это значит, что его необходимо зарегистрировать в Государственной инспекции не позднее чем через 10 дней после покупки. Вам также придется уплачивать транспортный налог, размер которого вычисляется исходя из мощности аквабайка.

Расход топлива гидроцикла

Кому однажды удалось прокатиться на гидроцикле по морю или по реке, те уже поняли, что без него они уже не смогут. Удовольствие огромное. После таких морских прогулок большинство людей задумываются о приобретении личного гидроцикла. Только прежде, чем сделать выбор, следует лучше узнать об этом виде транспорте.

Впервые гидроциклы появились в середине прошлого столетия в 1968 году. Он был выпущен канадской машиностроительной компанией «Бомбардье».

Первая идея была назвать этот транспорт на воде самоходными водными лыжами, но потом было решено переименовать его в гидроцикл. Сейчас в ассортименте магазинов много разных моделей.

Покупателей чаще всего интересует расход топлива гидроцикла.

Надо знать, что любые виды водного транспорта всегда требуют большего расхода топлива, чем любой другой «сухопутный».

Расход топлива 2-х и 4-х тактных двигателей гидроциклов

Из-за особенностей технического устройства 4-х тактные двигатели как правило экономичнее 2-х тактных при той же мощности.

На практике не редко встречается формула расчета расхода гидроцикла в активном режиме: 200 гр топлива в час на 1 л.с. мощности для ч-х тактного двигателя и 350 гр бензина в час на 1 л.с. — для 2-х тактного.

Приводим таблицу оценочного расхода гидроцикла по этой формуле для нескольких типичных мощностей двигателей:

Мощность, л.с. Расход топлива, л/час
4-х тактный 2-х тактный
85 17 29
110 22 38
130 26 45
160 32 56
210 42 73
250 50 87

Это, конечно, лишь расчетный расход, но по отзывам он достаточно близко лежит к реальным цифрам.

Расход конкретных моделей гидроциклов

Попробуем рассчитать по нашей формуле, какой расход у гидроциклов:

Модель гидроцикла Расход топлива,л/час
Yamaha FX Cruiser SVHO 51
Yamaha FZ R 51
Yamaha FZ S 51
Yamaha FX Cruiser HO 36
Yamaha VXS 36
Yamaha VXR 36
Yamaha VX Sport 22
Yamaha VX Cruiser 22
Yamaha VX700 28
Yamaha Super Jet 25
BRP Sea-Doo GTX LIMITED 300 60
BRP Sea-Doo GTR STD 215 43
BRP Sea-Doo RXT-X 300 RS 60
BRP Sea-Doo RXT-X AS 260 RS 52
BRP Sea-Doo RXP X 300 RS 60
BRP Sea-Doo GTI 130 26
BRP Sea-Doo GTX LTD IS 260 52
BRP Sea-Doo GTI SE 155 31
BRP Sea-Doo SPARK 2-UP 900 ACE 12
BRP Sea-Doo SPARK 2-UP 900 HO ACE 18
BRP Sea-Doo SPARK 2-UP 900 HO ACE IBR 18
BRP Sea-Doo WAKE 155 31
BRP Sea-Doo WAKE PRO 215 43
BRP Sea-Doo SAR 155 31
BRP Sea-Doo GTX S 155 31
Kawasaki STX-15F 30
Kawasaki ULTRA 310X 60
Kawasaki ULTRA 310R 60
Kawasaki ULTRA 310LX 60
Kawasaki ULTRA LX 30
Jet Motor 800 42
Jet Motor 1100 22
Hison SeaJet Ultra 155 31
Hison SeaJet Limited 225 45
Hison SeaJet Ultra 185 37
Hison SeaJet GTX 155 31

Иногда расход бензина на гидроцикле считают не в литрах на 100 км, а в литрах на 1 час активного катания — это на практике оказывается даже удобнее.

Средний расход типичного гидроцикла при прогулочном катании — 30 литров в час. При максимальных нагрузках на двигатель в спортивном режиме почасовой расход может достигать и 90 литров бензина в час.

Хотя в техническом паспорте указан определенный показатель прожорливости гидроцикла, но расходование топлива будет меняться в зависимости от разных условий эксплуатации и технических характеристик «судна».

Факторы, определяющие расход бензина водного мотоцикла

  • Чем больше загружен гидроцикл, тем больше топлива будет сжигаться (это зависит от числа пассажиров);
  • Влияют параметры двигателя, чем он объемней, тем больше – расход;
  • Большое значение имеют погодные условия (при порывистых ветрах, волнах, встречных ветрах сгорает топлива больше);
  • Важны способы вождения (чем спокойней езда, тем больше экономия горячего).

Способы снижения расхода горючего

Если нужно снизить расход топлива, то надо соблюдать некоторые правила во время передвижения на гидроцикле.

  • Эксплуатировать его более бережно, без рывков, стараться начинать движение и тормозить как можно плавней;
  • Не перегружать гидроцикл лишними вещами и перевозить пассажиров по минимуму;
  • Следить за состоянием двигателя и за всеми параметрами техники. В нормальном и исправном состоянии горючее будет расходоваться намного меньше и от этого будет зависеть безопасность экипажа.

О самых экономичных гидроциклах

Гидроцикл «Ямаха Круизер» может взять на борт трех человек. В бак входит 70 литров топлива. Это позволяет не делать дополнительные дозаправки и наслаждаться плаваньем более длительное время.

расход топлива гидроцикла Ямаха в среднем 12-14 литров на 100 километров.

Во Флориде было проведено тестирование некоторых моделей гидроциклов. Проходили проверку модели таких фирм, как: BRP, Kawasaki и Yamaha.

После эксперимента был сделан вывод, что самые экономичные производятся гидроциклы в компании BRP.

Над тестированием работали самые опытные гонщики. Испытание проходили по кольцевой трассе, оснащенной буйками. Расход топлива измерялся специально установленными датчиками. Счет шел на каждые 100 метров.

Меньше всего был расход топлива гидроцикла Sea-Doo (модель фирмы BRP), на втором месте Ямаха (там показатель на 16 % больше лидера) и на третьем месте Кавасаки (горючего было затрачено почти на 30% больше по сравнению с победителем).

Результат тестирования показал, что самые экономичные гидроциклы из этой тройки, это машины фирмы BRM, они отличаются еще и ярким необычным дизайном. Они дерзкие, маневренные и драйвовые.

Отзывы владельцев о расходе гидроцикла

Мы попробовали собрать в таблице данные о расходе гидроциклов от реальных владельцев.

Yamaha VX 110 Sport 35 л/час
Yamaha VX Deluxe 36 л/час
RXP X 260 RS 75 л/час
Kawasaki Ultra 250x 85 л/час
BRP RXP/RXT 45 л/час
BRP Sea-Doo GTI SE 155 30 л/час

А какой расход топлива на вашем гидроцикле?

Гидроциклы: главные новинки этого лета

Фото фирм-производителей

BRP

Канадцы выпустили на рынок легкую и дешевую (от 329 000 р.) модель Sea-Doo Spark. Корпус гидроцикла изготавливается из композитных материалов и в зависимости от комплектации весит от 185 кг. Сердце Spark — новый двигатель Rotax 900 ACE мощностью 60 или 90 л. с. Модели с двигателем 90 л. с.

оснащены системой ITC (электронное многорежимное управление дроссельной заслонкой) и имеют два режима: плавный touring и динамичный sport.

Новый мотор отличается малым весом и оборудован системой охлаждения с закрытым контуром и антифризом, благодаря которой забортная вода не попадает в двигатель.

Sea-Doo Spark — дешево, но весело! Удивительная для техники BRP «бюджетность» не повлияла на его ТТХ

Несмотря на «бюджетность», Spark получил несколько инновационных систем BRP: D-Sea-Bel (система эффективного шумоподавления), многофункциональный ЖК-дисплей, O.T.A.S (система помощи при маневрировании на малых скоростях). Также для некоторых комплектаций доступна опция IBR (Intelligent brake & reverse), которая делает управление торможением и реверсом максимально комфортным.

Sea-Doo Spark доступен в двух- и трехместном исполнении. Двухместные Spark отличаются от трехместных лучшей маневренностью и более агрессивным поведением, трехместные более стабильны на высоких скоростях. Но самое главное, конечно, пять ярких цветов корпуса гидрика — как у нового бюджетного iPhone!

YAMAHA

Японская компания представила две водные новинки: переквалифицировавшийся из «спортсмена» в роскошный универсал FZR SVHO и люксовый трехместный туристический гидроцикл FZS SVHO.

Оба гидрика оснащены новым 4-тактным 4-цилиндровым двигателем SVHO рабочим объемом 1812 см3 с турбонаддувом, а также новым 160-миллиметровым 3-лопастным импеллером с 8-пластинчатым соплом водомета, который дает 20% прирост мощности и обеспечивает стремительное ускорение.

Корпус обеих машин создан из передового материала NanoXcel, за счет чего получился очень легким.

Круглый киль и специальная форма обводов носовой части корпуса позволяют трехместному FZS быстро набирать высокую скорость и проходить виражи как по рельсам.

В то же время оптимизированное под спортивную езду днище FZR делает его остро управляемым и дает пилоту контроль над машиной даже при сильном волнении на воде.

Yamaha FZS SVHO

Умная телескопическая рулевая колонка, установленная на обе новинки, позволяет управлять гидроциклом как в расслабленной или спортивной, наклоненной вперед, посадке, так и стоя.

KAWASAKI

В линейке гидроциклов Jet Ski обновилась базовая модель семейства Ultra 310X: теперь гидрик оснащен новым совсем не «базовым» 4-цилиндровым рядным 1498-кубовым двигателем мощностью 300 л. с. (им оснащаются все три новинки этого года). Ultra 310X также получил новый дизайн, аэродинамический корпус и комфортное сиденье для трех пассажиров.

Новинка 2020 года — построенный на базе 310Х спортивный гидроцикл Jet Ski Ultra 310R отличается от «донора» новым рулевым управлением, спортивными сиденьями и «боевой» раскраской.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310LX

Обновился и большой семейный гидроцикл Ultra 310LX: теперь уже в базовой комплектации он идет с аудиосистемой и сиденьем со специальным жароотталкивающим покрытием.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310X

HSR-BENELLI

Неожиданный гость в компании кочующих из одного обзора мототехники в другой — совместная австрийско-итальянская компания HSR-Benelli. В ее модельном ряду — аж две «стоячки» (только они и Yamaha еще продолжают выпускать такие гидрики) и несколько обычных моделей.

HSR-Benelli B3R Dynamic

Benelli B3R Pure — модель начального уровня с экономичным 3-цилиндровым 4-тактным мотором мощностью 150 л. с., безопасная и легкая в управлении. B3R Cruise со 180-сильным мотором может с комфортом перевозить от одного до трех человек.

B3R Dynamic оснащен турбированным двигателем мощностью 265 л. с., регулируемой рулевой колонкой и круиз-контролем для приятных длительных поездок. Самый мощный и экстремальный гидроцикл в линейке компании — B3R Sport с турбодвигателем о 315 «лошадях».

Этот «мускул-гидрик» обладает острой управляемостью и высокой маневренностью.

HSR-Benelli B3R Sport

Какой гидроцикл выбрать для отдыха

Как правильно выбрать гидроцикл для отдыха, спорта или того и другого? Прошли те времена когда аквабайк был чем-то особенным для избранных. Сегодня гидроцикл — это техника для отдыха и спорта на воде для всех, кто имеет время, желание и доступ к большой воде.

Сегодня рынок гидроциклов достаточно разнообразен. Отличаются аквабайки техническими характеристиками и дополнительными возможностями и условно делятся на любительские и профессиональные.

Основными производителями гидроциклов являются: Yamaha, Bombardier (BRP), Kawasaki и Polaris (до 2005 года). Рассмотрим некоторые модели на примере BRP и Yamaha в 2020 году.

«Сидячие» модели для спокойной или в меру активной езды предназначены для активного отдыха на большой воде, а также для проката. Это 2-3-х местные гидроциклы без выдающихся технических наворотов, но хорошо управляемые и вполне надежные в эксплуатации.

Модели 2020 для «любителей»

Среди гидроциклов модельной линейки BRP заслуживает внимание новая модель SPARK, которая оснащена двигателями мощностью 60 или 90 л.с. , с максимальной скоростью от 60 до 80 км/ч. Гидроцикл весит всего 185 кг, и имеет разные цветовые решения. Некоторые модификации оснащены системой электронного тормоза и реверса, а также режимом SPORT.

Стоимость аквабайков SPARK в России от 350 до 450 тыс. рублей в стандартной комплектации.

За 550-600 тыс. рублей можно купить 130-ти сильный GTI 4 TEC 130, очень маневренный, послушный и безопасный гидроцикл.

Для тяги всевозможных морских приспособлений типа бананов и просто водных лыжников идеальными будет 155-ти сильная модель GTI 4 TEC 155, стоимостью от 670 тыс. рублей.

Если вы собираетесь серьезно иметь дело с вейком, лучшей моделью для этой цели будет GTI WAKE 155, специально оснащенный выдвижной стойкой для буксировки воднолыжника или вейкбордиста с поручнями для пассажира. Стоимость от 700 тыс. рублей. Гидроцикл идеально подойдет для всевозможных водно-курортных развлечений.

BRP SPARK, GTI 4-TEC 130, GTI WAKE 130

Конкурировать со Spark Bombardier (BRP) по стоимости и некоторым техническим характеристикам вполне сможет Yamaha с моделью WaveRunner VX700. Гидроцикл оснащен исключительно надежными неприхотливым 80-ти сильным двигателем по цене 350 тыс. рублей.

Гидроциклы серии VX -наиболее оптимальная как для любителей спокойной езды, так и для начинающих спортсменов.

VX Cruiser — это мечта путешественников и любителей водных прогулок. Оснащенная 110-ти сильным двигателем, данная модель за 500 тыс. руб. может похвастаться обеспечением комфорта, эргономичностью сидений, экономичностью топлива, отличной управляемостью. Кроме того гидроцикл оснащен 2 зеркалами, реверсом, дистанционной охранной системой, металлической палубой

VX SPORT, с мощность 110 л.с. — маневренная и отзывчивая модель с удлиненной задней платформой и буксировочным крюком.

За 600 тыс. рублей можно приобрести модели VXS и VXR ( 180 л.с.) , но они уже скорей для любителей водных видов спорта.

Модель FX Cruiser HO за почти 700 тыс. рублей с 180-ти сильным двигателем, производители позиционируют как «недостижимые ранее стандарты оснащения гидроциклов класса «люкс»». Среди них упоминаются: движение задним ходом, дистанционная противоугонная система, увеличенная задняя платформа, система регулировки положения руля, трехместное круизное сиденье и объемные рундуки.

Yamaxa VX700, VX Cruiser, VX Sport

Когда-то гидроциклы были диковинкой с кучей технических недоработок, связанных с этим проблем и отсутствием сервиса и запасных частей. Сегодня это стиль жизни, заряд адреналина, возможность выбраться из городской суеты и хорошая физическая форма.

Свидание на аквабайках

Катание на гидроциклах или как ещё говорят, катание на аквабайке – это увлекательный, активный, полный ярких впечатлений процесс, который уже успели полюбить многие жители Петербурга.

Пакет “Light”
  • 1 аквабайк – 4500 рублей за 30 минут катания
  • Гидрокостюмы
  • Спасательные жилеты
  • Водонепроницаемый кейс для документов и телефона
  • Полный бак топлива
Пакет “Sweet”
  • 2 аквабайка – 30 минут катания
  • Или 1 аквабайк – 60 минут катания
  • Гидрокостюмы
  • Спасательные жилеты
  • Водонепроницаемый кейс для документов и телефона
  • Полный бак топлива
  • Стоимость пакета Sweet – 9000 рублей
Пакет “Premium”
  • Все опции пакета “Sweet”
  • Сутки катания на одном аквабайке вдвоем
  • Стоимость пакета “Premium” 45000 рублей

Прокат аквабайка и прокат гидроциклов со всеми комплектующими и полным баком бензина доступен любом желающему, с пакетом «light». Это отличная возможность почувствовать скорость и испытать полный спектр глубоких чувств. Нужен лишь документ подтверждающий личность и залог в размере 5000 рублей, который возвращается вам сразу по окончании развлечения.

Чтобы удобнее было разделить процесс с близким человеком мы сформировали пакет «Sweet». С ним не только увеличивается время на прокат аквабайка, но и прокат гидроциклов теперь доступен для двоих и у вас будет возможность провести время вместе и посоревноваться друг с другом. Это прекрасный повод позвать любимого человека на экстремальное свидание или подарить любителю активного отдыха подарочный сертификат.

А с пакетом «Premium» катание на аквабайке вдвоём доступно в течении целых суток. А если арендовать сразу несколько экземпляров, то катание на гидроциклах будет отличной идеей для празднования дня рождения или совместного времяпрепровождения друзей. Приятной встречей, для которой даже не нужен повод.

При прокате необходимо:
  1. ознакомиться с правилами проката, правилами катания и техникой безопасности на гидроциклах
  2. предъявить документ, удостоверяющий личность
  3. внести залог за прокат в размере 5 000 руб. (возвращается по окончании заезда) и паспорт (водительское удостоверение)

На каждом аквабайке можно кататься вдвоем

Время работы: ежедневно с 10.00 до 23.00

Лица в состоянии алкогольного и наркотического опьянения не допускаются к катанию на гидроцикле. Инструктор имеет право досрочно остановить действие проката в случае нарушения данных правил

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Всё про автомобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: